Щ-309

Щ-309 «Дельфин»
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Ленинград
Спуск на воду	10 апреля 1935
Выведен из состава флота	3 марта 1949
Современный статус	разделана на металл
Награды и почести
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя ДПЛ
Обозначение проекта	«Щука», серия V-бис-2
Скорость (надводная)	13,5 узлов
Скорость (подводная)	8,5 узлов
Рабочая глубина погружения	75 м
Предельная глубина погружения	90 м
Автономность плавания	20 суток
Экипаж	37 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	593 т
Водоизмещение подводное	705,7 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	58,8 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,9 м
Вооружение
Артиллерия	2 45-мм орудия 21-К, 1000 выстрелов
Минно-торпедное вооружение	Носовые ТА: 4x533 мм, кормовые ТА: 2x533 мм Боекомплект (торпед): 10
ПВО	2 пулемёта

Краснофлотец А.В. Абрамов (слева) и старшина группы Ф.Д. Фокин в торпедном отсеке. Фото Сергея Струнникова. 1942

«Щ-309» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис-2 проекта Щ — «Щука». При постройке лодка получила имя «Дельфин».

Служба

Советско-Финляндская война

В ночь на 29 ноября 1939 года лодка покинула Кронштадт и направилась на боевое дежурство на позицию № 17 возле острова Форэ к северо-востоку от Готланда для ведения наблюдения за шведскими судами и осуществления дальней блокады Финляндии. В течение первых нескольких дней патрулирования в пределах видимости «Щ-309» проходили только немецкие пароходы, которые пропускались без досмотра. 2 декабря через позицию лодки проследовал шведский военный корабль, переоборудованный из рыболовного судна. 5 декабря на лодку поступил приказ о следовании на базу в Таллин. 6 декабря «Дельфин» прибыл в Таллин, а 12 декабря, не успев пройти послепоходовый ремонт, был перебазирован в Либаву.

14 декабря «Щ-309» была направлена для ведения блокады морских коммуникаций на позицию № 8 к юго-востоку от Аландских островов. В результате плохих погодных условий (температура до −30 °C и штормовая погода) к моменту прибытия на позицию лодка очень сильно обледенела. Под весом намёрзшего льда антенны оборвались, антенные стойки сломались. Волнами дважды смывало с лодки матросов, обкалывающих лёд. С большим трудом они были подняты на борт. 17 января командование дало разрешение на возвращение в Таллин в связи с невозможностью продолжать патрулирование из-за погоды. После окончания этого крайне тяжёлого похода у командира «Дельфина» С. С. Веселова развилось острое желудочное заболевание, ранее не обострявшееся. Вскоре по состоянию здоровья Веселов был списан из подводного флота и был назначен капитаном плавбазы подводных лодок «Смольный». Должность командира «Щ-309» занял И. С. Кабо, командовавший до этого подлодкой «М-81».

Великая Отечественная война

Совершила 8 боевых походов. 14 торпедных атак с выпуском 31 торпеды. Потоплено 4 судна:

1. Боден (595 брт., 12.09.1942),
2. Карл Кордс (903 брт., 10.11.1944),
3. Норденхам (4592 брт., 07.12.1944),
4. Гёттинген (6267 брт., 23.02.1945).

1 марта 1943 года удостоена звания гвардейского корабля.

Командиры

• капитан 3 ранга Зброжек Сергей Петрович (апрель 1934 года — декабрь 1937)
• С. С. Веселов (1937 — февраль 1940)
• капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Кабо Исаак Соломонович (28 февраля 1940 года — 25 февраля 1943)
• капитан-лейтенант (впоследствии капитан 3 ранга) Филов Николай Александрович (c 26 марта 1943 года по 27 октября 1944 года)
• капитан 3 ранга Ветчинкин Павел Петрович (с 24 ноября 1944 по 9 марта 1946 года)

Ссылки

• Исаак Кабо. На войну со скрипкой
• deepstorm.ru// Щ-309 Архивная копия от 30 апреля 2013 на Wayback Machine
• Великая Отечественная под водой// Щ-309 Архивная копия от 9 апреля 2017 на Wayback Machine
• В торпедном отсеке подводной лодки Щ-309 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine

Литература

• Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.