Перейти к содержанию

Щ-402

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Щ-402
Щ-314
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Полярный
Спуск на воду 28 июня 1935
Выведен из состава флота 21 сентября 1944
Современный статус затонула
Награды и почести Советская гвардия Орден Красного Знамени
Основные характеристики
Тип корабля средняя подводная лодка
Обозначение проекта «Щука», серия X
Скорость (надводная) 13,6 узлов
Скорость (подводная) 8,7 узлов
Предельная глубина погружения 90 м
Экипаж 40 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 590 т
Водоизмещение подводное 707,8 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 58,75 м
Ширина корпуса наиб. 6,1 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,3 м
Силовая установка
2 x 800 л.с. (дизель)
2 x 400 л.с. (электр.)
Вооружение
Артиллерия 2 x 45-мм орудия 21-К,
боекомплект: 1000 выстрелов
Минно-торпедное
вооружение		 носовые ТА: 4 x 533-мм,
кормовые ТА: 2 x 533 мм,
боекомплект: 10 торпед
ПВО 2 x пулемёта Максима

«Щ-402» — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка проекта Щ — «Щука».

История

Строительство

Заложена 4 декабря 1934 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде (заводской № 254).
Спущена на воду 28 июня 1935 года. По некоторым данным должна была получить название «Тигр».

Служба в мирное время

1 октября 1936 года вошла в состав Балтийского флота под названием подводная лодка «Щ-314». В мае 1937 года была поставлена в плавучий док для подготовки к переходу в Баренцево море. 16 мая 1937 года была зачислена в состав 2-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота под названием подводная лодка «Щ-402». 28 мая 1937 вышла из Ленинграда, прошла по Беломорско-Балтийскому каналу и в сентябре 1937 года прибыла в Полярный.

В феврале 1938 года совместно с подводными лодками Щ-404, Д-3 «Красногвардеец», эсминцем «Карл Либкнехт», ледокольными пароходами «Мурман», «Таймыр» и судном «Мурманец» принимала участие в операции по спасению советской научно-исследовательской арктической станции «Северный полюс», в условиях шторма и полярной ночи выполняя задачи по обеспечению радиосвязи между ледоколами и базой Северного флота. С 16 декабря 1938 года по 16 января 1939 года находилась в автономном плавании. С 22 апреля 1939 года совместно с подводными лодками Д-2 «Народоволец», Щ-403 и Щ-404 находясь в Северном море обеспечивала радиосвязью беспосадочный перелёт из Москвы в Ванкувер самолёта «Москва» под управлением В.К. Коккинаки.

Служба в военное время

Советско-финская война

В период советско-финской войны 1939—1940 годов совершила 3 боевых похода на патрулирование у побережья Норвегии между Вардё и мысом Нордкин, встреч с кораблями противника не имела.

Великая Отечественная война

22 июня 1941 года была включена в состав 3-го дивизиона бригады подводных лодок Северного флота.

Во время первого боевого похода 14 июля 1941 года проникла в Порсангерфиорд и с дистанции 14-15 кабельтовых двумя торпедами атаковала стоявший на якоре в порту Хоннингсвог немецкий пароход «Ханау» водоизмещением 5892 тонн, первой из подводных лодок Северного флота атаковав транспорт противника. Атака завершилась неудачей — одна торпеда взорвалась на камнях, вторая выскочила на берег и была доставлена в Тронхейм для изучения. Командование флота засчитало потопление парохода, открыв тем самым список побед подводников-североморцев[1].

В годы войны лодка совершила ещё 15 боевых походов, выполнила 14 торпедных атак. По публикациям в советской литературе, ею потоплены от 9 до 12 кораблей и судов противника. По подтверждённым после войны данным, она потопила немецкий сторожевой корабль NM01 «Vandale» и каботажный пароход «Вестеролен» водоизмещением 682 тонны.[2]

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О награждении Орденом Красного Знамени эскадренного миноносца „Беспощадный“, подводных лодок „М-172“, „Щ-402“ и „Щ-421“» от 3 апреля 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество» награждена орденом Красного Знамени[3].

За новые боевые подвиги экипажа 25 июля 1943 года удостоена звания гвардейской.

Гибель Щ-402

21 сентября 1944 года в 6 часов 42 минуты экипаж самолёта-торпедоносца «Бостон» 36-го минно-торпедного авиационного полка Северного флота под командованием заместителя командира эскадрильи капитана Протаса атаковал и потопил обнаруженную его экипажем подводную лодку торпедой. После анализа снимков фотопулемёта был сделан вывод, что он принял находившуюся в море в надводном состоянии подводную лодку «Щ-402» за лодку противника и, в нарушение приказа, запрещавшего авиации атаковать любые подводные лодки, с дистанции 600 метров сбросил торпеду, в результате взрыва которой та затонула, вся команда погибла.

По версии российских историков М. Э. Морозов и К. Л. Кулагин, так как те снимки не сохранились, позиция Щ-402 находилась по крайней мере в 35 милях от места атаки, поведение лодки, описанное лётчиком, выглядит неестественным: дрейф в полупогруженном положении на виду немецких береговых батарей. Отсюда они сделали предположение, что атакованным объектом мог оказаться норвежский рыболовный бот, а Щ-402 погибла на минах в пределах своей позиции[4].

Однако после многолетних трудов одного из сыновей командира Щ-402 — Каутского Игоря Александровича, трудов других подводников, сослуживцев командира Александра Моисеевича, было подтверждено, что «Щ-402» опознала «Бостон» как свой корабль и не стала погружаться под воду, зная, что в данном районе они находятся в безопасности, так как есть запрет атаки подводных лодок. «Щука» стала погружаться только когда все поняли, что самолет выходит в боевую позицию и собирается атаковать. Как уже известно, погрузиться она не успела…[5][6]

При разборе ЧП командование Северного флота пришло к выводу о винё не только лётчика, нарушившего приказ (во-первых, атаку он совершил не в том районе моря, который был выделен ему для поиска и уничтожения надводных средств противника, во-вторых, приступил к атаке сразу после доклада члена экипажа об обнаружении подводной лодки, не приняв мер для опознавания её принадлежности), но и штаба авиаполка (не должная организация боевой работы лётчиков)[7].

Командиры

  • Б. К. Бакунин (апрель 1939 — май 1939)
  • Н. Г. Столбов (5 февраля 1940 – 14 августа 1942, погиб вместе с 18 членами экипажа от взрыва водорода при зарядке аккумуляторов)
  • А. М. Каутский (август 1942 — 21 сентября 1944)

Примечания

  1. ↑ Цыганкова С. Атака "Щуки": как Щ-402 открыла боевой счет подводников-североморцев. // «Российская газета». 15.07.2020.
  2. ↑ Платонов ЭСПЛ, 2004, с. 202—203.
  3. ↑ Указ Президиума Верховного Совета СССР «О награждении Орденом Красного Знамени эскадренного миноносца «Беспощадный», подводных лодок «М-172», «Щ-402» и «Щ-421»» от 3 апреля 1942 года // Ведомости Верховного Совета Союза Советских Социалистических Республик : газета. — 1942. — 24 апреля (№ 13 (172)). — С. 1.
  4. ↑ Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 144. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.
  5. ↑ ПОЛОЖИТЬ КОНЕЦ НЕБЫЛИЦАМ. gazetam.ru. Дата обращения: 9 мая 2020.
  6. ↑ На этих могилах не ставят крестов… (рус.) ?.
  7. ↑ Гавриленко Г. И., Дмитриев Ф. А. Последний поход гвардейской Краснознамённой «Щуки». // Военно-исторический журнал. — 2003. — № 9. — С. 37—41.

Литература

  • Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — С. 201-204. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.
  • Морозов М. Э., Кулагин К. Л. «Щуки». Легенды Советского подводного флота. — М.: Яуза, Эксмо, 2008. — С. 140-144. — 176 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 978-5-699-25285-5.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Щ-402&oldid=27584156