Перейти к содержанию

БТР-152

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. БТР.
БТР-152
SPW-152 (БТР-152) армии ГДРSPW-152 (БТР-152) армии ГДР
БТР-152В
Классификация Бронетранспортёр
Боевая масса, т 8,7
(8,95 с лебёдкой)
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 19
История
Производитель

 СССР

 Китай
Годы производства 1947—1962
Годы эксплуатации с 1950
Количество выпущенных, шт. 12 421[1]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм 2410
База, мм 3880
Колея, мм 1720..1742
Клиренс, мм 295
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 13
Борт корпуса, мм/град. 6..10,8
Корма корпуса, мм/град. 9
Днище, мм 4
Крыша корпуса, мм 5..8
Вооружение
Углы ВН, град. −15..+43
Углы ГН, град. −85..+85
Дальность стрельбы, км до 2,3
Пулемёты 1 х 7,62-мм СГМБ
Двигатель
ЗИЛ-123В
Общие данные
Производитель Завод имени Лихачёва
Тип бензиновый карбюраторный
Производительность
Максимальная мощность 110 л. с., при 3000 об/мин
Максимальный крутящий момент 318,7 Н·м, при 1300 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 6-цилиндр.
Объём 5550 см3
Цилиндров 6
Диаметр цилиндра 101,6 мм
Ход поршня 114,3 мм
Тактность (число тактов) 4
Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4
Степень сжатия 6,5
Питание
Рекомендованное топливо А-70, Б-70
Охлаждение жидкостное
Расход топлива при смешанном цикле 70
Расход топлива на трассе 45
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 110
Скорость по шоссе, км/ч 65
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20..50
Запас хода по шоссе, км 550
Запас хода по пересечённой местности, км 430
Удельная мощность, л. с./т 12,3
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески зависимая рессорная
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 0,8
Преодолеваемый брод, м 0,8
БТР-152 музея в Латруне (Израиль)

БТР-152 — советский бронетранспортёр, созданный на базе узлов и агрегатов грузового автомобиля ЗИС-151.

Принят на вооружение Вооружённых сил СССР в 1950 году. Бронированный транспортёр имел открытый сверху сварной несущий корпус. Находился в серийном производстве с 1950 по 1955 год. Производство других модификаций продолжалось до 1962 года. Всего на заводе имени Сталина и Брянском автомобильном заводе произведена 12 421 машина[1].[неавторитетный источник?] Находился на вооружении Вооружённых сил России до 1993 года.

История создания

Параллельно с разработкой бронетранспортёра Б-3 на Заводе имени Сталина под руководством ведущего конструктора Б. М. Фиттермана на базе полноприводного грузовика ЗИС-151 был разработан бронетранспортёр ЗИС-152. В мае 1947 года были изготовлены два опытных образца машины, а в 1950 году бронетранспортёр был принят на вооружение под обозначением БТР-152[2].[неавторитетный источник?]

Серийное производство

Модификация Производитель Годы производства Количество
выпущенных, шт
БТР-152  СССР 1950—1955[1] 4923[1]
БТР-152А  СССР 1952—1955[1] 719[1]
БТР-152В  СССР 1952—1955[1] 2094[1]
БТР-152Е  СССР 1955—1957[1] 160[1]
БТР-152С  СССР 1955—1959[1] 272[1]
БТР-152К  СССР
БТР-152В1  СССР 1958—1962[1] 611[3]
БТР-152К1  СССР 1959—1962[1] 245[3]
БТР-152С1  СССР 1959—1962[1] 61[3]
БТР-152И  СССР 1957—1962[1]
БТР-152Э1  СССР
БТР-152Ю1  СССР
БТР-152Т1  СССР
Type-56  Китай

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

Броневой корпус БТР-152 открытого типа, сварен из броневых листов, состоит из трёх отделений и является несущей конструкцией, на которой установлены все механизмы и агрегаты машины[4].

Силовое отделение

В передней части машины находится силовое отделение, в котором установлен двигатель, а также находится электрооборудование с радиаторами и пусковым подогревателем[5].

Отделение управления

За силовым отделением располагается отделение управления, отгороженное вертикальными перегородками. В отделении управления находятся места механика-водителя и командира. Под местом командира установлен аккумулятор. Для выхода из машины слева и справа от сидений находятся двери, открывающиеся наружу[5].

В отделении управления также находятся контрольно-измерительные приборы и приборы наблюдения. В правой передней части отделения управления установлен кронштейн с вещевым мешком и радиостанцией[5].

Боевое отделение

В средней и кормовой частях машины за отделением управления и силовым отделением находится боевое отделение. В боевом отделении расположен пулемёт, а также находятся бензиновые баки, возимый ЗИП, укладки с боекомплектом и аптечка с огнетушителем[5].

Для размещения десанта вдоль бортов и в передней части боевого отделения находятся 17 сидений. За спинками сидений имеются зажимы для крепления автоматов[6].

Вооружение

СГМБ (СГ-43) на БТР-152, 1968 год.

В качестве основного вооружения используется 7,62-мм пулемёт СГМБ, установленный на специальных гнёздах вертлюжных кронштейнов. Наибольшая прицельная дальность стрельбы составляет до 2,3 км. Питание пулемёта ленточное, в каждой ленте по 250 патронов. Возимый боекомплект составляет 1250 патронов[7].

Средства наблюдения и связи

Для обеспечения связи в БТР-152 установлена радиостанция 10РТ-12. Днём дальность действия радиостанции составляет 25..30 км на ходу и 35..38 км на стоянке, ночью — 13..15 км на ходу и 15..17 км на стоянке[7].

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель ЗИЛ-123В. Максимальная мощность двигателя составляет 110 л. с.[8]

Коробка передач — механическая и имеет пять передних и одну заднюю передачу. Раздаточная коробка имеет две понижающие передачи, а также механизм включения переднего моста[9].

Ходовая часть

Подвеска переднего моста БТР-152 представляет собой две полуэллиптические продольные рессоры с двумя гидравлическими амортизаторами двустороннего действия[10].

Подвески среднего и заднего мостов — балансирные, на двух полуэллиптических продольных рессорах, которые укреплены на качающихся ступицах средней частью[11].

На машинах выпускавшихся с 1947 по 1955 год устанавливались колёса аналогичные автомобилю ЗиС-150, но имевшие внедорожный рисунок протектора шин. На машинах выпускавшихся с 1956 по 1962 год устанавливались колеса аналогичные автомобилю ЗИЛ-157.

Модификации

СССР

  • объект 140 (1947) — опытный, 6×6. Шасси ЗИС-123 на базе шасси ЗИС-121 грузового автомобиля ЗиС-151, бронекорпус ЗИС-100. Мощность 110 л. с. 12 машин
  • объект 140А (1949) — опытный. С зенитной установкой из 2 КПВ, телескопическим прицелом ОП-1-14 и коллиматорным прицелом. 2 машины
  • БТР-152 — базовая модификация с открытым кузовом. Серия в 1950—1955 гг. на ЗиС, 4923 машины (в том числе с р/с — 3333). Лоб корпуса — 13 мм, борт — 10 мм. Боевая масса — 8,6 т. Экипаж — 2+17 чел.
Зенитные БТР-152 в Музее бронетехники в Кубинке. На переднем плане с ЗПУ-4, на заднем плане с ЗПУ-2.
Опытный образец БТР-Э152В во время испытаний.

Китайская Народная Республика

  • Type-56 — китайская лицензионная копия.

Египет

  • БТР-152 со счетверенной установкой крупнокалиберных пулеметов ДШК чехословацкого производства.

ГДР

  • SPW-152 — немецкая версия БТР-152.
    • SPW-152, преобразованный в бронированную медицинскую машину.
    • SPW-152U — немецкая версия командирского БТР-152.

Израиль

  • БТР-152 ТСМ-20 — израильская противовоздушная установка, вооруженная спаркой пушек калибром 20 мм в башне ТСМ-20. Трофейный БТР-152, вооружённый TCM-20, в Музее военно-воздушных сил Израиля:

Ливан

  • БТР-152 был изменен ливанскими боевиками. В десантном отделении была размещена зенитная установка ЗУ-23-2.
  • БТР-152, переделанный Армией Южного Ливана в БРЭМ.

БРЭМ на базе БТР-152, использовавшаяся ливанской армией в Музее бронетанковых войск Израиля:

Польша

  • БТР-152, преобразованный в мобильный командный пункт.
  • БТР-152, преобразованный в инженерный автомобиль.
  • БТР-152, преобразованный в бронированный артиллерийский тягач.

Операторы

Карта операторов БТР-50
БТР-152 в музее «Wojska Polskiego», Warszawa-Czerniaków.

Современные

Бывшие

  •  Армения — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[30]
  •  Афганистан — 10 БТР-152[31]
  •  Джибути — некоторое количество, по состоянию на 2017 год[14]
  •  Израиль — 24 БТР-152, по состоянию на 2010 год[32]
  •  Иран — 320 БТР-152[31]
  •  Ирак — 10 БТР-152[31]
  •  Йемен — 20 БТР-152 плюс 470 БТР-152, БТР-40 и БТР-60 на хранении, по состоянию на 2010 год[33]
  •  Мали — 10 БТР-152, по состоянию на 2010 год[34]
  •  Намибия — 10 БТР-152[31]
  •  Сейшельские Острова — 4 БТР-152[31]
  •  Шри-Ланка — 10 БТР-152[31]
  •  Алжир — 350 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1964 по 1966 год[35]
  •  Венгрия — 160 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1950 по 1951 год[35]
  •  ГДР — 759 единиц БТР-152 и БТР-152К поставлены из СССР в период с 1956 по 1961 год, в ГДР использовались под обозначением SPW-152[35]
  •  Египет — 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1955 по 1956 год[35], 600 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1962 по 1966 год[35], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1967 по 1969 год[35]
  •  Индия — 250 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[35]
  •  Индонезия — 30 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1963 по 1965 год[35]
  •  Китай — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1957 по 1960 год, затем производились в Китае под обозначением Тип 56[35]
  •  Республика Конго — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1966 году[35]
  •  Монголия — 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1950 году[35]
  •  Польша — 400 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1952 по 1957 год[35]
  •  Северный Йемен — 20 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1957 год[35]
  •  Сербия и Черногория — 40 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1962 год[35]
  •  Сомали — 65 единиц БТР-152 поставлены из СССР в 1965 год[35], 200 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1972 по 1973 год[35]
  •  Уганда — 10 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1968 по 1970 год[35], 50 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1973 по 1975 год[35]
  • Центральноафриканская Республика ЦАР — 4, оцениваются как небоеспособные, по состоянию на 2018 год[36]
  •  Южный Йемен — 100 единиц БТР-152 поставлены из СССР в период с 1979 по 1980 год[35]

Музейные экспонаты

См. также

Трёхосный спецбронеавтомобиль СБА-60-К2 «Булат» (6 × 6).

Примечания

  1. ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 БТР-152. Army Guide. Дата обращения: 19 мая 2020. Архивировано 28 июля 2011 года.
  2. ↑ Роман Астахов. БТР-152. Колесный бронетранспортер (недоступная ссылка). asoff@narod.ru. Дата обращения: 10 января 2011. Архивировано 28 сентября 2011 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Е. Прочко. БТР-152. Монография. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 1999. — № 4. — С. 6.
  4. ↑ Руководство, 1967, с. 5.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 Руководство, 1967, с. 6.
  6. ↑ Руководство, 1967, с. 7.
  7. ↑ 7,0 7,1 Руководство, 1967, с. 12—13.
  8. ↑ Руководство, 1967, с. 14.
  9. ↑ Руководство, 1967, с. 19.
  10. ↑ Руководство, 1967, с. 21.
  11. ↑ Руководство, 1967, с. 22.
  12. ↑ 12,0 12,1 12,2 Карпенко, 1996.
  13. ↑ The Military Balance 2017. — P. 495.
  14. ↑ 14,0 14,1 14,2 The Military Balance 2017. — P. 338.
  15. ↑ The Military Balance 2017. — P. 517.
  16. ↑ The Military Balance 2017. — P. 518.
  17. ↑ The Military Balance 2017. — P. 510.
  18. ↑ The Military Balance 2017. — P. 304.
  19. ↑ The Military Balance 2021. — P. 458.
  20. ↑ The Military Balance 2017. — P. 449.
  21. ↑ The Military Balance 2017. — P. 310.
  22. ↑ The Military Balance 2017. — P. 525.
  23. ↑ The Military Balance 2017. — P. 464.
  24. ↑ Александр Храмчихин. Дамаск и его колесницы // Военно-промышленный курьер : газета. — 2016. — 28 сентября (№ 37 (652)). Архивировано 29 октября 2020 года.
  25. ↑ The Military Balance 2017. — P. 404.
  26. ↑ The Military Balance 2017. — P. 539.
  27. ↑ The Military Balance 2017. — P. 541.
  28. ↑ The Military Balance 2017. — P. 511.
  29. ↑ The Military Balance 2017. — P. 512.
  30. ↑ The Military Balance 2017. — P. 200.
  31. ↑ 31,0 31,1 31,2 31,3 31,4 31,5 Army Guide — BTR-152, Wheeled armoured personnel carrier. Дата обращения: 23 апреля 2007. Архивировано 5 марта 2016 года.
  32. ↑ The Military Balance 2010. — P. 255.
  33. ↑ The Military Balance 2010. — P. 277.
  34. ↑ The Military Balance 2010. — P. 316.
  35. ↑ 35,00 35,01 35,02 35,03 35,04 35,05 35,06 35,07 35,08 35,09 35,10 35,11 35,12 35,13 35,14 35,15 35,16 35,17 35,18 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database. Дата обращения: 25 октября 2010. Архивировано 14 апреля 2010 года.
  36. ↑ The Military Balance 2018. — P. 453.

Литература

  • Руководство по материальной части и эксплуатации колёсного бронетранспортёра БТР-152В. — М.: Военное издательство министерства обороны СССР, 1967. — 345 с.
  • Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905—1995). — СПб.: Невский бастион, 1996. — С. 63. — 480 с. — 10 000 экз.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=БТР-152&oldid=26676568