Объект 19

Объект 19
Объект 19
Классификация	Боевая машина пехоты
Боевая масса, т	13,1
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	8
История
Разработчик	АТЗ
Производитель
Годы производства	1965
Размеры
Длина корпуса, мм	6830
Ширина, мм	2870
Высота, мм	2100
Бронирование
Тип брони	противопульная
Вооружение
Калибр и марка пушки	73-мм 2А28 «Гром»
Тип пушки	гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт
Длина ствола, калибров	29
Боекомплект пушки	40
Углы ВН, град.	−4..+30
Дальность стрельбы, км	до 4
Прицелы	1ПН22
Пулемёты	1 х 7,62-мм ПКТ
Другое вооружение	ПУ ПТУР 9М14М «Малютка»
Подвижность
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя, л. с.	300
Скорость по шоссе, км/ч	80
Скорость по пересечённой местности, км/ч	10 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	22,9
Колёсная формула	4 × 4
Преодолеваемый подъём, град.	25
Преодолеваемый брод, м	плавает

Объект 19 — советская опытная колёсно-гусеничная боевая машина пехоты.

Боевая машина «Объект 19» разработана в городе Рубцовск, в конструкторском бюро Алтайского тракторного завода (АТЗ), совместно с Военной академией бронетанковых войск (ВА БТВ). Серийно не производилась.

История создания

В начале 1960-х годов по заданию Министерства Обороны СССР на ряде оборонных предприятий СССР были начаты разработки нового типа бронированных транспортных средств для мотострелковых подразделений. В числе основных предъявляемых требований были:

1. Защита от средств массового поражения;
2. Значительная огневая мощь;
3. Преодоление водных преград;
4. Возможность самостоятельной борьбы с танками противника.

Одной из таких разработок являлся «Объект 19». Разработка велась в конструкторском бюро АТЗ совместно с ВА БТВ. В 1965 году был создан макетный образец. После конкурсных сравнительных испытаний предпочтение было отдано «Объекту 765», позже ставшей БМП-1, поэтому боевая машина на вооружение принята не была.

В настоящее время «Объект 19» находится в Бронетанковом музее в Кубинке.

https://yuripasholok.livejournal.com/9437791.html.

Описание конструкции

Согласно компоновочной схеме место механика-водителя находилось спереди слева, справа от механика-водителя находилось место командира. У каждого членов экипажа был отдельный люк для выхода из машины.

Броневой корпус и башня

Корпус «Объекта 19» представлял сварную конструкцию из стальных катаных листов внешне напоминавшую конструкцию БРДМ-2. В середине располагалось боевое отделение с башней кругового вращения. Места десанта находились вокруг боевого отделения.

Выход десанта осуществлялся через задние люки на крыше корпуса.

Вооружение

Основным вооружением являлся гладкоствольный 73-мм гранатомёт 2А28 или «Гром». Боекомплект составлял 40 выстрелов.

С основным орудием был спарен танковый вариант 7,62-мм пулемёта Калашникова (ПКТ). Возимый боекомплект составлял 2 000 патронов.

Для борьбы с танками на машине была установлена пусковая установка противотанковой управляемой ракеты 9М14М или «Малютка». Возимый боекомплект составлял 4 ракеты.

Ходовая часть

В качестве ходовой части использовалось колёсное шасси с колёсной формулой 4х4. Для движения по труднопроходимой местности использовался дополнительный гусеничный движитель, располагавшийся между осями колёс с обеих бортов машины. В качестве опорных катков использовались пустотелые катки плавающего танка ПТ-76. Время перехода с колёсного хода на гусеничный и наоборот составляло около 15~20 секунд.

Литература

• А. В. Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: «Невский Бастион», 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
• Приложение 1 // Техническое описание и инструкция по эксплуатации 73-мм гладкоствольного орудия 2А28. — С. 135. — 147 с.

Ссылки

• Военный паритет: ТАНКОВЫЕ ПУШКИ Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine