Объект 282

Объект 282
Опытный ракетный танк «Объект 282»
Объект 282
Классификация	Ракетный танк
Боевая масса, т	51,47
Экипаж, чел.	3
История
Разработчик	ЛКЗ
Производитель
Годы производства	1961
Количество выпущенных, шт.	1
Размеры
Длина корпуса, мм	7250
Ширина, мм	3380
Высота, мм	2100
Клиренс, мм	460
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	150/64
Двигатель
В12-7 Общие данные Производитель ЧТЗ Тип дизельный Производительность Максимальная мощность 735 кВт (999 л. с.), при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 3625 Н·м, при 1500 об/мин Камера сгорания Конфигурация V12 Объём 38 880 см3 Цилиндров 12 Диаметр цилиндра 150 мм Ход поршня 180 мм Тактность (число тактов) 4 Степень сжатия 13,5 Питание Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА Охлаждение жидкостное
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	1000
Скорость по шоссе, км/ч	53
Запас хода по шоссе, км	300
Удельная мощность, л. с./т	14,6
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,75
Преодолеваемый подъём, град.	30
Преодолеваемый брод, м	1,5

Объект 282 — опытный советский ракетный танк, создан на базе тяжёлого танка Т-10. Серийно не производился.

История создания

«Объект 282» разрабатывался в особом конструкторском бюро Завод имени Кирова в Ленинграде. Работы были начаты в 1957 году. К середине 1958 года опытный образец «Объекта 282» был отправлен на испытания, однако на вооружение машина принята не была, а все работы по танку были свёрнуты.

Описание конструкции

Броневой корпус и башня

В качестве одной из целей при проектировании «Объекта 282» ставилась задача повышения защиты экипажа. Машина представляла собой укороченное на один каток шасси тяжёлого танка Т-10, на крыше машины была установлена башенка командира. Лобовая броня состояла из броневых листов толщиной 150 мм, за лобовой бронёй располагалась ниша с топливом, отгороженная от боевого отделения 30-мм броневым листом. Подобная схема расположения топливных баков должна была усиливать противокумулятивную защиту машины.

В средней части корпуса располагалось боевое отделение. В передней части боевого отделения находилось место механика-водителя, за которым располагалось рабочее место командира-оператора. По бортам корпуса располагались противотанковые ракеты. В задней части корпуса были смонтированы две пусковые установки.

Двигатель и трансмиссия

В качестве силовой установки на «Объекте 282» использовался дизельный двигатель А-7 (также известный под обозначением В12-7) производства Челябинского тракторного завода. Максимальная мощность двигателя составляла 1000 л.с. Благодаря увеличению высоты корпуса, под крышей моторного отделения был расположен циклонный воздухоочиститель. Кроме того, была изменена система выхлопа и охлаждения двигателя. Вместо двух бортовых эжекторов был установлен один кормовой.

Литература

• Карпенко А. В. Лёгкие танки // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 137. — 480 с. — 10 000 экз.
• Машкин А., Околелов Н., Чечин А. Тяжёлый танк Т-10. Машины на базе Т-10. Ракетные танки. // «Бронеколлекция» : Приложение к журналу «Моделист-конструктор» / Таланов В. А.. — Москва: ЗАО «Редакция журнала „Моделист-конструктор“», 2009. — Вып. 85, № 4. — С. 31, 32.
• М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.