Гран-при Великобритании 2017 года

Гран-при Великобритании 2017 года
англ.  Santander British Grand Prix
Дата	14 июля 2017 года
Место	Сильверстоун, Нортгемптоншир, Великобритания
Трасса	Трасса Сильверстоун (5,891 м)
Дистанция	52 круга, 306,198 км
Карта трассы
ЧМ 2017 года, этап № 10 из 21 Зачётная гонка № 966

Гран-при Великобритании 2017 года (офиц. англ. 2017 Formula 1 British Grand Prix) — автогонка, десятый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2017 года, который прошёл с 14 по 16 июля на трассе «Сильверстоун» в Великобритании.

Свободные заезды

В начале первой тренировки в Сильверстоуне Себастьян Феттель выехал из боксов на машине с системой защиты головы Shield, но тесты новинки получились короткими. В конце круга немец свернул в боксы, «экран» демонтировали, и он вернулся на трассу на машине обычной конфигурации.

Масса повредил машину о поребрик в Copse, Феттель вылетал в зону безопасности в Becketts. После первой серии кругов гонщики вернулись в боксы, маршалы убрали обломки от машины Массы, а скоро и бразилец вернулся на трассу.

В конце сессии Даниил Квят пожаловался на потерю мощности силовой установки и медленно вернулся в боксы.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:29,106. Наибольшая дистанция у Серхио Переса.

К началу второй сессии небо затянули облака, но трасса оставалась сухой. Гонщики продолжили традиционную программу поиска настроек и оценки эффективности резины. В первой тренировке у многих возникли сложности с прогревом передних шин — в командах пытались решить эту проблему.

Гонщики работали длинными сериями кругов с шинами Soft и SuperSoft — самый мягкий состав в этом году дебютировал на британской трассе. От Medium в большинстве команд отказались — на них выезжали только в Mercedes и Toro Rosso.

Не обошлось без ошибок и вылетов. Сайнс побывал на траве в 12-м повороте, потеряв первую половину сессии. Хэмилтон и Палмер вылетали с трассы, Льюис подтвердил, что машина повреждена на поребрике, и вернулся в боксы, но потом смог продолжить работу. Во второй половине сессии развернуло Массу и Райкконена без серьёзных последствий.

Как и утром, протокол возглавил Валттери Боттас, проехав лучший круг за 1:28,496 — почти на секунду быстрее прошлогоднего поула.

По ходу британского уик-энда хотя бы в один из дней идёт дождь, и в субботу эта тенденция подтвердилась вновь. Утром было холодно. Прогноз обещал дождь, в начале тренировки упали несколько капель, потом немного моросило и по ходу тренировки, но почти всю сессию гонщики отработали на сликах.

Стролл и Грожан выезжали за пределы трассы без последствий для машин. За пятнадцать минут до конца сессии начался дождь и гонщики свернули на пит-лейн, Макс Ферстаппен проскользил мимо точки торможения и вернулся в боксы.

За десять минут до окончания тренировки Вандорн выехал на промежуточной резине, потом его примеру последовали и остальные. Риккардо развернуло на выходе из последнего поворота, Эриксон после разворота вылетел в гравий, но обошлось без последствий для машин.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:28,063.

Сессия	№	Лидер	Конструктор	Шины	Время	Погода	Воздух °C	Трасса °C
1	77	Валттери Боттас	Mercedes	P	1:29,106	Облачно. Сухо	+15…16°C	+27°C
2	77	Валттери Боттас	Mercedes	P	1:28,496	Облачно. Сухо	+16…18°C	+30…34°C
3	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	1:28,063	Пасмурно. Сухо	+15°С	+20…19°С

Квалификация

В первой сессии некоторые гонщики выехали на сликах, но сразу вернулись в боксы, переключившись на промежуточную резину. Гонщики работали сериями кругов, дождь сначала усилился, потом стих, часто появлялись желтые флаги — важно было проехать быстрый круг в оптимальный момент.

На восьмой минуте сессии машина Даниэля Риккардо, показавшего до этого лучшее время, остановилась на трассе из-за проблем с турбиной. Сессию остановили красными флагами для эвакуации Red Bull RB13. Через четыре минуты гонщики смогли вернуться на трассу.

Состояние трассы с каждой минутой улучшалось, гонщики сменяли друг друга на первой строчке, в итоге на промежуточной резине лучшее время оставил за собой Макс Ферстаппен — 1:38,912.

На последних минутах Алонсо и Окон выехали на сликах SuperSoft, Фернандо в последний момент успел начать быстрый круг и в итоге сорвал овацию, возглавив протокол — 1:37,598. Из дальнейшей борьбы выбыли: Стролл, Магнуссен, Верляйн, Эриксон и Риккардо.

Во второй серии Боттас выехал на Soft, чтобы завтра стартовать на этом комплекте, остальные гонщики использовали SuperSoft. В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон — 1:29,097, во второй проехал ещё быстрее — 1:27,893. Палмер, Квят, Алонсо, Сайнс и Масса не прошли в финал.

В финале все выехали на SuperSoft. В первой попытке Хэмилтон показал лучшее время — 1:27,231. Во второй Боттас ошибся в первом повороте и не смог побороться за поул, а Хэмилтон вновь прибавил — 1:26,600 — таков теперь новый абсолютный рекорд британской трассы.

Место	№	Пилот	Конструктор	Часть 1	Часть 2	Часть 3	С	Шины
1	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	1:39,069	1:27,893	1:26,600	1	P
2	7	Кими Райкконен	Ferrari	1:40,455	1:28,992	1:27,147	2	P
3	5	Себастьян Феттель	Ferrari	1:39,962	1:28,978	1:27,356	3	P
4	77	Валттери Боттас	Mercedes	1:39,698	1:28,732	1:27,376	9	P
5	33	Макс Ферстаппен	Red Bull	1:38,912	1:29,431	1:28,130	4	P
6	27	Нико Хюлькенберг	Renault	1:39,201	1:29,340	1:28,856	5	P
7	11	Серхио Перес	Force India	1:42,009	1:29,824	1:28,902	6	P
8	31	Эстебан Окон	Force India	1:39,738	1:29,701	1:29,074	7	P
9	2	Стоффель Вандорн	McLaren	1:40,011	1:30,105	1:29,418	8	P
10	8	Ромен Грожан	Haas	1:42,042	1:29,966	1:29,549	10	P
11	30	Джолион Палмер	Renault	1:41,404	1:30,193		11	P
12	26	Даниил Квят	Toro Rosso	1:41,726	1:30,355		12	P
13	14	Фернандо Алонсо	McLaren	1:37,598	1:30,600		20	P
14	55	Карлос Сайнс-младший	Toro Rosso	1:41,114	1:31,368		13	P
15	19	Фелипе Масса	Williams	1:41,874	1:31,482		14	P
16	18	Лэнс Стролл	Williams	1:42,573			15	P
17	20	Кевин Магнуссен	Haas	1:42,577			16	P
18	94	Паскаль Верляйн	Sauber	1:42,593			17	P
19	9	Маркус Эрикссон	Sauber	1:42,633			18	P
20	3	Даниэль Риккардо	Red Bull	1:42,966			19	P

↑  Валттери Боттас получил штраф в 5 позиций за замену коробки передач.

↑  Фернандо Алонсо получил штраф в 30 позиций за замену элементов силовой установки.

↑  Даниэль Риккардо получил штраф в 5 позиций за замену коробки передач и 10 позиций за замену элементов силовой установки.

Гонка

Дождь хотя бы в один из дней уик-энда – добрая традиция британского Гран-при, добавляющая интриги – на этот раз он помешал гонщикам в конце субботней тренировки и в начале квалификации. В гонке обошлось без осадков.

Новые машины оказались в Сильверстоуне очень быстры. Впятницу на тренировках лидировал Валттери Боттас, утром в субботу протокол возглавил Льюис Хэмилтон, он жезавоевал поул с новым рекордом трассы в современной конфигурации – 1:26,600, улучшив своё же прошлогоднее достижение сразу на 2,5 секунды.

Кими Райкконен уступил британцу больше пяти десятых и стартовал вторым, со второго ряда стартового поля гонку начинали Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен. Даниил Квят опередил в квалификации напарника по команде и начинал гонку 12-м.

Трое гонщиков потеряли позиции на старте. Валттери Боттас и Даниэль Риккардо получили штраф на пять мест за замену коробки передач. Риккардо не смог завершить квалификацию из-за проблем с силовой установкой и получил ещё один штраф на 10 мест за новый MGU-H, не повлиявший на его стартовую позицию – он начинал гонку 19-м. Фернандо Алонсо оштрафовали на 30 мест за замену элементов силовой установки, испанец стартовал последним.

В Pirelli прислушались к критике команд по поводу большой жесткости составов 2017 года и привезли в Сильверстоун «среднюю» тройку – Medium - Soft - SuperSoft. С Medium по ходу уик-энда почти никто не работал, во второй части квалификации Боттас проехал быстрый круг на Soft, чтобы стартовать на этом комплекте и попробовать отыграться после штрафа за счёт стратегии.

Боттас, Масса, Стролл, Магнуссен, Верляйн и Эриксон начинали гонку на Soft, остальные стартовали на SuperSoft.

Перед стартом Палмер сообщил о проблемах с brake-by-wire и остановил машину на обочине в 15-м повороте. Дирекции гонки пришлось объявить дополнительный прогревочный круг.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Ферстаппен опередил Феттеля и атаковал Райкконена, но Кими остался впереди. Боттас отыграл две позиции.

Сайнс выбыл из борьбы после столкновения с Квятом, машина Карлоса после удара зацепила Haas Магнуссена. Даниил побывал в боксах и вернулся на трассу.

Выехал автомобиль безопасности для эвакуации машины Сайнса. Стюарды наказали Квята штрафным проездом по пит-лейн за небезопасное возвращение на трассу после вылета, приведшее к аварии.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон - Райкконен - Ферстаппен - Феттель - Хюлкенберг - Окон - Боттас - Перес - Вандорн - Масса.

Верляйн дважды сменил резину – перешёл на Medium, а на следующем круге – на Soft.

На 5-м круге был объявлен рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство. Риккардо вылетел в гравий, потеряв несколько позиций.

Боттас опередил Окона и Хюлкенберга, поднявшись на пятое место.

Риккардо опередил Магнуссена в борьбе за 14-е место. На 10-м круге Квят проехал по пит-лейн, отбыв штраф.

Первая десятка на 11-м круге: Хэмилтон - Райкконен - Ферстаппен - Феттель - Боттас - Хюлкенберг - Окон - Перес - Вандорн - Масса.

На 12-м круге Риккардо опередил Алонсо, на 13-м – Стролла.

Феттель атаковал Ферстаппена и вышел вперёд, но в следующем повороте Макс отыгрался, вернув позицию – их жесткая борьба позволила Боттасу сократить отставание, трое гонщиков ехали плотной группой.

На 19-м круге Феттель сменил резину, на 20-м круге в Red Bull ответили пит-стопом Ферстаппена, чтобы попытаться избежать подрезки. При смене шин возникла небольшая заминка, Феттель взвинтил темп – и Макс выехал позади Себастьяна.

Даниэль Риккардо опередил Массу в борьбе за 10-ю позицию.

На 21-м круге Окон и Алонсо сменили резину. Феттель и Ферстаппен обогнали Хюлкенберга.

На 23-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 24-м – Перес и Грожан, на 24-м – Райкконен, Хюлкенберг и на 25-м Хэмилтон, сохранив лидерство в гонке.

На 26-м круге Масса сменил резину, на 27-м – Вандорн, на 29-м – Квят и Эриксон, на 33-м – Верляйн, Боттас и Риккардо.

Фернандо Алонсо пожаловался на потерю мощности силовой установки и на 34-м круге выбыл из борьбы из-за поломки топливного насоса, остановив машину в боксах.

Риккардо опередил Переса, Окона и Магнуссена, поднявшись на седьмую строчку.

Получив комплект SuperSoft на второй отрезок гонки, Валттери взвинтил темп, сокращая отставание от Феттеля, но и Себастьян прибавил. На 38-м круге Магнуссен сменил резину.

Первая десятка на 39-м круге: Хэмилтон - Райкконен - Феттель - Боттас - Ферстаппен - Хюлкенберг - Риккардо - Окон - Перес - Масса.

На 42-м круге Боттас сократил отставание от Феттеля и атаковал, первая попытка не удалась – Себастьян сохранил позицию, но со второй Валттери вышел вперёд.

На 44-м круге Стролл сменил резину, на 45-м – Грожан. Феттель пожаловался на сильный износ передних шин, но остался на трассе.

Грожан вылетел с трассы в борьбе за позицию с Эриксоном, но смог продолжить борьбу.

За два круга до финиша Райкконен потерял скорость из-за расслоения передней левой шины, он пропустил Боттаса и свернул в боксы. Воспользовавшись моментом, в Red Bull Racing сменили резину на машине Ферстаппена.

У Феттеля левая передняя шина не выдержала на трассе, потеряв давление – на последнем круге гонки он свернул в боксы, потеряв несколько позиций.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Великобритании, завоевав пятый «Большой шлем» в карьере. После первой половины сезона главных претендентов на титул разделяет лишь одно очко.

Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes AMG победный дубль в Сильверстоуне. Кими Райкконен поднялся на третью ступеньку подиума.

Место	С	+/-	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	Пит	Типы шин	О
1	1	▬	44	Льюис Хэмилтон	Mercedes	P	51	1:21:27,430	1	SS	25
2	9	▲7	77	Валттери Боттас	Mercedes	P	51	+14,063	1	SS	18
3	2	▼1	7	Кими Райкконен	Ferrari	P	51	+36,570	2	SSS	15
4	4	▬	33	Макс Ферстаппен	Red Bull-TAG Heuer	P	51	+52,125	2	SSS	12
5	19	▲14	3	Даниэль Риккардо	Red Bull-TAG Heuer	P	51	+1:05,955	1	SS	10
6	5	▼1	27	Нико Хюлькенберг	Renault	P	51	+1:08,109	1	SS	8
7	3	▼4	5	Себастьян Феттель	Ferrari	P	51	+1:33,989	2	SSS	6
8	7	▼1	31	Эстебан Окон	Force India-Mercedes	P	50	+1 круг	1	SS	4
9	6	▼3	11	Серхио Перес	Force India-Mercedes	P	50	+1 круг	1	SS	2
10	14	▲4	19	Фелипе Масса	Williams-Mercedes	P	50	+1 круг	1	SS	1
11	8	▼3	2	Стоффель Вандорн	McLaren Honda	P	50	+1 круг	1	SS
12	16	▲4	20	Кевин Магнуссен	Haas-Ferrari	P	50	+1 круг	1	SS
13	10	▼3	8	Ромен Грожан	Haas-Ferrari	P	50	+1 круг	2	SSS
14	18	▲4	9	Маркус Эрикссон	Sauber-Ferrari	P	50	+1 круг	1	SS
15	12	▼3	26	Даниил Квят	Toro Rosso-Renault	P	50	+1 круг	2	SSS
16	15	▼1	18	Лэнс Стролл	Williams-Mercedes	P	50	+1 круг	2	SSS
17	17	▬	94	Паскаль Верляйн	Sauber-Ferrari	P	50	+1 круг	3	SMSS
Сход	20	▲2	14	Фернандо Алонсо	McLaren Honda	P	20	Топливный насос	1	SS
Сход	13	▼6	55	Карлос Сайнс-мл.	Toro Rosso-Renault	P	0	Авария	0	S
НС	11		30	Джолион Палмер	Renault	P		Гидравлика	0	S

↑  Джолион Палмер сошел до старта на прогревочном круге.

Ссылки

• Гран-при Великобритании 2017 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Великобритании 2017 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com

1. Официальный сайт Формулы-1 (англ.)
2. f1news.ru - Гран При Великобритании: Свободные заезды в пятницу
3. Pirelli.com - Гран-при Великобритании (англ.)

Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 2017 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2017 года	Следующая гонка: Гран-при Венгрии 2017 года
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 2016 года	Гран-при Великобритании	Следующая гонка: Гран-при Великобритании 2018 года