Боттас, Валттери

В Руниверсалис есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Боттас.

Валттери Боттас
№77 Alfa Romeo
10-е место в текущем сезоне (49 очков)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	10 (2013—2022)
Автомобили	Williams, Mercedes, Alfa Romeo
Гран-при	216 (200 стартов, 15 ПТ)
Дебют	Австралия 2013
Последний Гран-при	Абу-Даби 2022
Место в 2021	3 (226 очков)
Победы Поулы 10 (Россия 2017) 20 (Бахрейн 2017) Подиумы Очки БК 67 1787 18

Ва́лттери (Ва́ле) Бо́ттас (фин. Valtteri "Vale" Bottas; род. 28 августа 1989 года, Настола, Финляндия) — финский автогонщик команды Alfa Romeo Формулы-1, двукратный вице-чемпион (2019, 2020) и двукратный бронзовый призёр (2017, 2021) чемпионата мира Формулы-1. Чемпион серии GP3 (2011); двукратный победитель F3 Masters (2009—2010).

Биография

C развитием своей карьеры перебрался из Финляндии в британский Оксфорд, чтобы постоянно не жить в гостиницах.

До ноября 2019 года был женат на Эмилии Боттас (урожд. Эмилиа Пиккарайнен) — финской пловчихе-спринтерше.

С февраля 2020 года состоит в отношениях с австралийской велогонщицей Тиффани Кромвель.

Спортивная карьера

Начал гоночную карьеру в начале 2000-х годов с картинговых гонок. Постепенно прошёл все ступени подобных соревнований, несколько раз выиграл чемпионат Финляндии в классе Формула-А и Intercontinental A; принимал участие в чемпионатах Европы и мира на подобной технике.

В 2007 году Боттас впервые участвовал в гонках формульного типа за рулём машины двухлитровой Формулы-Рено. C первых же гонок стал показывать неплохую скорость и стабильность результатов: в британской серии он выиграл три из четырёх стартов в зимнем чемпионате, а в североевропейском кубке занял третье место в личном зачёте основного первенства. На следующий год стал чемпионом североевропейского кубка и дебютировал в более престижном Еврокубке, где также стал чемпионом.

2009 год

В 2009 году перешёл в гонки машин класса Формула-3, подписав контракт с командой ART Grand Prix. Базовым чемпионатом стала Евросерия, но также команда заявилась на ряд престижных стартов британской серии, F3 Masters и Гран-при Макао. В основном чемпионате Боттас быстро стал мастером первых гонок, шесть раз в десяти попытках реализовав стартовые позиции в финишный подиум, но во вторых гонках лишь четырежды попал в очковую зону. Занял третье место в общем зачёте (впереди оказываются Жюль Бьянки и Кристиан Фиторис, значительно опережавшие по результатам весь пелотон по ходу соревновательного периода). В июне Боттас выиграл престижную гонку в Зандворте: различные оплошности конкурентов позволили ему занять поул, а затем в доминирующем стиле выиграть гонку.

Через год Боттас был одним из фаворитов сезона евросерии, но вновь остался лишь третьим в личном зачёте. Его опередили два пилота Signature Team: вернувшийся в чемпионат Эдоардо Мортара и Марко Виттман. Одним из слагаемых поражения финна и ART Grand Prix стала использование другой силовой установки: Mercedes Боттаса несколько уступал Volkswagen конкурентов. Небольшой реванш был взят в июне, когда Боттас во второй раз выиграл зандвортский Masters.

В эти же сроки менеджмент Боттаса устроил ему первые тесты в «Формуле-1»: Тото Вольфф, выкупив часть акций Williams F1, постепенно стал привлекать финна к тестам команды, пока в 2013 году не нашёл возможность посадить его в кокпит боевой машины. Боттас в 2011 году продолжил участвовать в гонках «Формулы-3» и в серии GP3. В последней, выступая за ART Grand Prix, он в 2011 году стал чемпионом, серьёзно опередив почти всех^{[уточнить]} соперников по уровню стабильности результатов.

Формула-1

2012 год Боттас провёл в качестве тест-пилота Williams F1, регулярно участвуя в тренировках Гран-при, а год спустя стал одним из боевых пилотов британского коллектива. Подготовленная к тому сезону техника оказалась малоконкурентоспособна, и Боттас и его партнёр Пастор Мальдонадо крайне редко получали возможность бороться за очки, часто опережая лишь пару команд-аутсайдеров чемпионата. Боттас во время дождевой квалификации на Гран-при Канады 2013 занял третью строчку итогового протокола, а в гонках ему и венесуэльцу удалось реализовать лишь один шанс на финиш в очковой зоне: Мальдонадо финишировал десятым на Гран-при Венгрии, а Боттас завоевал восьмое место на Гран-при США. В межсезонье Мальдонадо, разочарованный возможностями |Williams, покинул команду, а Боттас продлил контракт ещё на сезон.

При резкой смене технического регламента Williams создала более конкурентоспособное шасси, а параллельный переход на двигатели Mercedes только добавил им скорости. В гонках финн и его новый партнёр — бразилец Фелипе Масса — не могли конвертировать свою скорость в очки, но Боттас, чаще напарника избегая различных технических проблем, командных просчётов и неудачных действий соперников, смог куда стабильнее набирать очки, а на Гран-при Австрии принести команде первый в сезоне финиш на подиумной позиции. К концу сезона Боттас закрепился на четвёртом месте в личном зачёте, внеся свой вклад в подъём Williams на третье место в кубке конструкторов. Помимо шпильбергской гонки Боттас ещё пять раз поднимался на подиум, причём на Хоккенхаймринге он финишировал на второй позиции, отбив атаки будущего чемпиона мира Льюиса Хэмилтона.

Боттас на Гран-при США 2017 года

После окончания сезона 2016 неожиданно завершил карьеру чемпион в составе команды Mercedes-Benz Нико Росберг. В начале 2017 года Mercedes объявили о подписании Боттаса на место ушедшего чемпиона, и он стал новым напарником британца Льюиса Хэмилтона. Боттас приехал третьим в первой гонке за новую команду, на Гран-при Австралии 2017. Позже отметился первым поулом в квалификации Гран-при Бахрейна, однако в гонке занял лишь третье место. 30 апреля 2017 года Боттас одержал первую победу в карьере на Гран-при в России. Позже отметился ещё одним поулом на Гран-при Австрии и в плотной борьбе с Себастьяном Феттелем одержал свою вторую победу. В целом, по ходу сезона Боттас регулярно набирал очки, что позволяло ему иметь некоторые шансы на чемпионство, однако в последней трети чемпионата его результаты были значительно хуже, чем у напарника, который в итоге и стал чемпионом. В последних гонках сезона у Боттаса сохранялись шансы на второе место в чемпионате, однако несмотря на ещё два поула и третью в сезоне победу Феттель всё таки опередил его на 12 очков. Боттас закончил сезон 2017 года на третьем месте.

Уделив в межсезонье много внимания физической и психологической подготовке, сезон 2019 года Боттас начал существенно лучше предыдущего — в первых десяти гонках дважды победил, а в остальных гонках кроме одной — финишировал на подиуме. Также он четырежды занял поул, сравнявшись по этому показателю с напарником, и всего лишь трижды стартовал не из первого ряда. Далее же наступил менее удачный период, на протяжении пяти гонок хорошие результаты чередовались с неудачными. В Германии он сошёл, в Венгрии и Сингапуре финишировал в очковой зоне, зато в Бельгии и Италии попал на подиум. Начиная с Гран-при России же результаты вновь улучшились, и за следующие четыре гонки он дважды победил и ещё два раза финишировал на подиуме. Победой в Гран-при США он окончательно закрепил за собой второе место в чемпионате — и одновременно с тем потерял математические шансы на первое. Всего же он заработал 326 очков.

Новый сезон 2020 года, начавшийся существенно позже обычного из-за пандемии, Боттас начал ударно — в первой гонке в Австрии он занял поул, лидировал всю гонку и победил. Несмотря на регулярные финиши на подиуме, не удалось не только бросить вызов партнёру, но и Макса Ферстаппена удалось опередить лишь единожды за последующие шесть гонок — в результате с Гран-при 70-летия он опустился на третье место в чемпионате. Тем не менее, непосредственно перед Гран-при 70-летия было объявлено о продлении контракта на 2021 год. Позже за счет нескольких сходов соперника второе место удалось вернуть, а после победы в Гран-при России — и несколько оторваться. К Гран-при Турции он оторвался от третьего места Ферстаппена уже на 35 очков, проигрывая при этом напарнику 85 очков. В квалификации Гран-при Турции Боттас в дождевых условиях стал лишь девятым, гонку заканчивает 14-м — что вкупе с победой Хэмилтона окончательно решило судьбу титула в пользу последнего. Следующая пара этапов в Бахрейне и Сахире оказалась не очень удачной — несмотря на высокие 2-е и 1-е места в квалификации, финишировать оба раза удалось лишь 8-м. Этап в Сахире оказался особо неудачным, поскольку напарником Боттаса был не Хэмилтон, а Расселл, заменявший британца из-за наличия у того подозрения на коронавирус. Несмотря на отсутствие опыта, Расселл весь уикенд был близок к Боттасу, а в гонке едва его не опередил, к тому же показав быстрейший круг. На последнем этапе сезона в Абу-Даби Боттас финишировал вторым впереди вернувшегося напарника, не позволив победившему Ферстаппену опередить себя в чемпионате. Всего на пути к вице-чемпионскому званию Боттас набрал 223 очка.

В сезоне 2022 Боттас присоединится к Alfa Romeo.

Статистика результатов

По состоянию на 6/02/2021

Результаты
Сезон	Серия	Команда	Гонки	ПП	БК	Победы	Очки	Поз.
2007	Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0	Koiranen Bros. Motorsport	16	2	3	2	279	3-й
2007	Британская Формула-Рено 2.0. Зимняя серия	AKA Cobra	4	0	1	3	0	НК
2008	Североевропейский кубок Формулы-Рено 2.0	Motopark Academy	13	12	12	12	365	1-й
2008	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		14	7	4	5	139	1-й
2009	Британская Формула-3	ART Grand Prix	4	0	0	0	0	НК
2009	Евросерия Формулы-3		20	2	1	0	62	3-й
2009	F3 Masters		1	1	1	1		1-й
2009	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		5-й
2010	Евросерия Формулы-3	ART Grand Prix	18	1	4	2	74	3-й
2010	F3 Masters		1	0	0	0		1-й
2010	Гран-при Макао Ф3	Prema Powerteam	1	0	0	0		3-й
2010	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2011	Британская Формула-3	Double R Racing	3	0	1	1	17	17-й
2011	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0		НК
2011	GP3	Lotus ART	16	1	3	4	62	1-й
2011	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2012	Формула-1	Williams F1	тест-пилот
2013	Формула-1	Williams F1	19	0	0	0	4	17-й
2014	Формула-1	Williams F1	19	0	1	0	186	4-й
2015	Формула-1	Williams F1	19	0	0	0	136	5
2016	Формула-1	Williams F1	21	0	0	0	85	8
2017	Формула-1	Mercedes-AMG Petronas	20	4	2	3	305	3
2018	Формула-1	Mercedes-AMG Petronas	21	2	7	0	247	5
2019	Формула-1	Mercedes-AMG Petronas	21	5	3	4	326	2
2020	Формула-1	Mercedes-AMG Petronas	17	5	2	2	223	2
2021	Формула-1	Mercedes-AMG Petronas	22	4	3	1	226	3
2022	Формула-1	Alfa Romeo F1 Team Orlen	22	0	0	0	49*	10*

* Сезон продолжается.

Евросерия Формулы-3

Результаты
Сезон	Команда	Шасси	Мотор	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Очки	Поз.
2009	ART	Dallara F308/009	Mercedes	HO1 НФ	MU1 2	PA1 12	NO1 2	ZA1 2	NÜ1 2	BR1 2	CA1 4	BU1 16	HO1 2	62	3-й
				HO2 16	MU2 13	PA2 НФ	NO2 6	ZA2 8	NÜ2 4	BR2 15	CA2 6	BU2 НФ	HO2 5
2010	ART	Dallara F308/026	Mercedes	LE1 9	HOC1 3	VA1 2	NO1 3	NÜ1 6	ZA1 2	BR1 4	OS1 1	HO1 2		74	3-й
				LE2 6	HOC2 5	VA2 4	NO2 1	NÜ2 7	ZA2 НФ	BR2 4	OS2 НФ	HO2 3

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех гонок, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы соревнований. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

GP3

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	Очки	Поз.
2011	Lotus ART	TU1 4	CA1 10	VA1 7	SI1 18	NU1 3	HU1 1	SP1 1	MO1 1	62	1-й
		TU2 8	CA2 7	VA2 3	SI2 12	NU2 1	HU2 2	SP2 19	MO2 17

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Место	Очки
2013	Williams F1 Team	Williams FW35	Renault RS27 2,4 V8	P	АВС 14	МАЗ 11	КИТ 13	БАХ 14	ИСП 16	МОН 12	КАН 14	ВЕЛ 12	ГЕР 16	ВЕН Сход	БЕЛ 15	ИТА 15	СИН 13	КОР 12	ЯПО 17	ИНД 16	АБУ 15	США 8	БРА Сход				17	4
2014	Williams Martini Racing	Williams FW36	Mercedes PU106A Hybrid 1,6 V6	P	АВС 5	МАЗ 8	БАХ 8	КИТ 7	ИСП 5	МОН Сход	КАН 7	АВТ 3	ВЕЛ 2	ГЕР 2	ВЕН 8	БЕЛ 3	ИТА 4	СИН 11	ЯПО 6	РОФ 3	США 5	БРА 10	АБУ 3				4	186
2015	Williams Martini Racing	Williams FW37	Mercedes PU106B Hybrid 1,6 V6	P	АВС НС	МАЗ 5	КИТ 6	БАХ 4	ИСП 4	МОН 14	КАН 3	АВТ 5	ВЕЛ 5	ВЕН 13	БЕЛ 9	ИТА 4	СИН 5	ЯПО 5	РОФ 12	США Сход	МЕК 3	БРА 5	АБУ 13				5	136
2016	Williams Martini Racing	Williams FW38	Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6	P	АВС 8	БАХ 9	КИТ 10	РОФ 4	ИСП 5	МОН 12	КАН 3	ЕВР 6	АВТ 9	ВЕЛ 14	ВЕН 9	ГЕР 9	БЕЛ 8	ИТА 6	СИН Сход	МАЗ 5	ЯПО 10	США 16	МЕК 8	БРА 11	АБУ Сход		8	85
2017	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes AMG F1 W08 EQ Power+	Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6T	P	АВС 3	КИТ 6	БАХ 3	РОФ 1	ИСП Сход	МОН 4	КАН 2	АЗЕ 2	АВТ 1	ВЕЛ 2	ВЕН 3	БЕЛ 5	ИТА 2	СИН 3	МАЗ 5	ЯПО 4	США 5	МЕК 2	БРА 2	АБУ 1			3	305
2018	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+	Mercedes M09 EQ Power+ 1,6 V6T	P	АВС 8	БАХ 2	КИТ 2	АЗЕ 14	ИСП 2	МОН 5	КАН 2	ФРА 7	АВТ Сход	ВЕЛ 4	ГЕР 2	ВЕН 5	БЕЛ 4	ИТА 3	СИН 4	РОФ 2	ЯПО 2	США 5	МЕК 5	БРА 5	АБУ 5		5	247
2019	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes AMG F1 W10 EQ Power+	Merсedes M10 EQ Power+ 1,6 V6T	P	АВС 1	БАХ 2	КИТ 2	АЗЕ 1	ИСП 2	МОН 3	КАН 4	ФРА 2	АВТ 3	ВЕЛ 2	ГЕР Сход	ВЕН 8	БЕЛ 3	ИТА 2	СИН 5	РОФ 2	ЯПО 1	МЕК 3	США 1	БРА Сход	АБУ 4		2	326
2020	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance	Mercedes M11 EQ Performance 1,6 V6T	P	АВТ 1	ШТИ 2	ВЕН 3	ВЕЛ 11	70Л 3	ИСП 3	БЕЛ 2	ИТА 5	ТОС 2	РОФ 1	АЙФ Сход	ПОР 2	ЭМИ 2	ТУЦ 14	БАХ 8	САХ 8	АБУ 2						2	223
2021	Mercedes AMG Petronas Motorsport	Mercedes-AMG F1 W12 E Performance	Mercedes M12 E Performance 1,6 V6T	P	БАХ 3	ЭМИ Сход	ПОР 3	ИСП 3	МОН Сход	АЗЕ 12	ФРА 4	ШТИ 3	АВТ 2	ВЕЛ 3	ВЕН Сход	БЕЛ 12	НИД 3	ИТА 3	РОФ 5	ТУЦ 1	США 6	МЕХ 15	2021 3	КАТ Сход	САУ 3	АБУ 6	3	226
2022	Alfa Romeo F1 Team Orlen	Alfa Romeo C42	Ferrari 066/7 1,6 V6 t	P	БАХ 6	САУ Сход	АВС 8	ЭМИ 5	МАЙ 7	ИСП 6	МОН 8	АЗЕ 11	КАН 7	ВЕЛ Сход	АВТ 11	ФРА 14	ВЕН 20	БЕЛ Сход	НИД Сход	ИТА 13	СИН 11	ЯПО 15	СОЕ Сход	МЕХ 10	САП 9	АБУ 15	10*	49*

* Сезон продолжается.

Примечания

Источники

Ссылки

• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com