Гран-при Великобритании 1964 года
Гран-при Великобритании 1964 года | |
---|---|
англ. Grand Prix d'Europe | |
Дата | 11 июля 1964 года |
Место | Кент |
Трасса | Брэндс-Хэтч (4264,8 м) |
Дистанция | 80 кругов, 341,181 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:38,1 (156,5 км/ч) |
Джим Кларк Lotus-Climax |
Быстрый круг | |
1:38,8 (155,4 км/ч) 73 круг |
Джим Кларк Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
Джим Кларк Lotus-Climax |
2-е место |
Грэм Хилл BRM |
3-е место |
Джон Сёртис Ferrari |
Карта трассы | |
ЧМ 1964 года, этап № 5 из 10 Зачётная гонка № 126 |
Гран-при Великобритании (также Гран-при Европы) 1964 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1964 года. Гонка прошла 11 июля 1964 года на трассе Брэндс-Хэтч, впервые принимавшей этап чемпионата мира «Формулы-1».
Майк Спенс заменил в команде «Лотус» Питера Эранделла, получившего тяжёлые травмы в аварии в гонке «Формулы-2» за неделю до старта Гран-при. Пропустившая предыдущий этап команда «Scuderia Centro Sud» вернулась в чемпионат. Ричард Этвуд вышел на тренировки на полноприводном BRM, созданном командой в сотрудничестве с разработчиком полноприводных трансмиссий «Ferguson», но на старт гонки не вышел. Тревор Тейлор вывел на старт частный «Лотус» после того, как разбил на тренировках свой автомобиль BRP.
Джим Кларк завоевал поул и лидировал от старта до финиша, завоевав пятый в карьере и единственный в сезоне «большой шлем».
Квалификация
Место | № | Имя | Конструктор | Ш | Время |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 1:38,1 |
2 | 3 | Грэм Хилл | BRM | D | 1:38,3 |
3 | 6 | Дэн Герни | Brabham-Climax | D | 1:38,4 |
4 | 5 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | D | 1:38,5 |
5 | 7 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 1:38,7 |
6 | 9 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 1:39,6 |
7 | 19 | Боб Андерсон | Brabham-Climax | D | 1:39,8 |
8 | 8 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 1:40,2 |
9 | 16 | Йо Бонниер | Brabham-BRM | D | 1:40,2 |
10 | 11 | Иннес Айрленд | BRP-BRM | D | 1:40,8 |
11 | 15 | Крис Эймон | Lotus-BRM | D | 1:41,2 |
12 | 14 | Майк Хэйлвуд | Lotus-BRM | D | 1:41,4 |
13 | 2 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 1:41,4 |
14 | 4 | Ричи Гинтер | BRM | D | 1:41,6 |
15 | 21 | Ричард Этвуд | BRM | D | 1:42,2 |
16 | 10 | Фил Хилл | Cooper-Climax | D | 1:42,6 |
17 | 20 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | D | 1:42,8 |
18 | 23 | Ян Рэби | Brabham-BRM | D | 1:42,8 |
19 | 12 | Тревор Тэйлор | Lotus-BRM | D | 1:42,8 |
20 | 26 | Фрэнк Гарднер | Brabham-Ford | D | 1:43,0 |
21 | 22 | Джон Тейлор | Cooper-Ford | D | 1:43,2 |
22 | 18 | Джанкарло Багетти | BRM | D | 1:43,4 |
23 | 24 | Питер Ревсон | Lotus-BRM | D | 1:43,4 |
24 | 17 | Тони Мэггс | BRM | D | 1:45,0 |
25 | 25 | Морис Трентиньян | BRM | D | 1:54,4 |
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | Джим Кларк | Lotus-Climax | D | 80 | 2:15:07,0 | 9 |
2 | 2 | 3 | Грэм Хилл | BRM | D | 80 | +2,8 | 6 |
3 | 5 | 7 | Джон Сёртис | Ferrari | D | 80 | +1:20,6 | 4 |
4 | 4 | 5 | Джек Брэбем | Brabham-Climax | D | 79 | +1 круг | 3 |
5 | 8 | 8 | Лоренцо Бандини | Ferrari | D | 78 | +2 круга | 2 |
6 | 15 | 10 | Фил Хилл | Cooper-Climax | D | 78 | +2 круга | 1 |
7 | 7 | 19 | Боб Андерсон | Brabham-Climax | D | 78 | +2 круга | |
8 | 14 | 4 | Ричи Гинтер | BRM | D | 77 | +3 круга | |
9 | 13 | 2 | Майк Спенс | Lotus-Climax | D | 77 | +3 круга | |
10 | 10 | 11 | Иннес Айрленд | BRP-BRM | D | 77 | +3 круга | |
11 | 16 | 20 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | D | 76 | +4 круга | |
12 | 21 | 18 | Джанкарло Багетти | BRM | D | 76 | +4 круга | |
13 | 3 | 6 | Дэн Герни | Brabham-Climax | D | 75 | +5 кругов | |
14 | 20 | 22 | Джон Тейлор | Cooper-Ford | D | 56 | +24 круга | |
Сход | 9 | 16 | Йо Бонниер | Brabham-BRM | D | 46 | Тормоза | |
Сход | 22 | 24 | Питер Ревсон | Lotus-BRM | D | 43 | Дифференциал | |
Сход | 17 | 23 | Ян Рэби | Brabham-BRM | D | 37 | Задний мост | |
Сход | 23 | 17 | Тони Мэггс | BRM | D | 37 | Коробка передач | |
Сход | 18 | 12 | Тревор Тэйлор | Lotus-BRM | D | 23 | Недомогание | |
Сход | 12 | 14 | Майк Хэйлвуд | Lotus-BRM | D | 16 | Маслопровод | |
Сход | 11 | 15 | Крис Эймон | Lotus-BRM | D | 9 | Сцепление | |
Сход | 6 | 9 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | 7 | Коробка передач | |
Сход | 19 | 26 | Фрэнк Гарднер | Brabham-Ford | D | 0 | Авария | |
Отк | 21 | Ричард Этвуд | BRM | D | Отказ | |||
НКВ | 25 | Морис Трентиньян | BRM | D |
Круги лидирования:
1–80 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
- Гран-при Великобритании 1964 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Великобритании 1964 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Великобритании 1964 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Великобритания'64: Правь, Британия! . f1news.ru. Дата обращения: 1 февраля 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1964 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1964 года |
Следующая гонка: Гран-при Германии 1964 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1963 года |
Гран-при Великобритании | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1965 года |