Верляйн, Паскаль

Паскаль Верляйн
Паскаль Верляйн
	Верляйн в 2014 году
Общая информация
Гражданство	Германия
Дата рождения	18 октября 1994 (29 лет)
Место рождения	Зигмаринген, Германия
Формула E
Дебют	2018/2019
Текущая команда	TAG Heuer Porsche Formula E Team
Команды	MRT, Sauber
Персональный номер	94
Бывшие команды	Mahindra Racing
Старты	30
Победы	0
Поулы	2
Лучшее место в чемпионате	11 в 2020/2021
Предыдущие серии
2010-11; ; 2012-13; ; 2013-15,2018; 2016-17	ADAC Формула-Мастер; Чемпионат Европы Формулы-3; DTM; Формула-1

Паска́ль Верля́йн (нем. Pascal Wehrlein; род. 18 октября 1994 в Зигмарингене, Германия) — немецкий автогонщик. Чемпион серии Deutsche Tourenwagen Masters 2015 года. В 2016 и 2017 годы выступал в Формуле-1, с февраля 2019 года — тест-пилот команды Формулы-1 Ferrari.

Личные данные

Отец Верляйна Рихард является немцем, а мать Шанталь — из Маврикия^[1]. Он отучился на специалиста по точным приборам на фирме своего отца^[2]. Входил в состав молодёжной программы «Мерседеса»^[3].

Карьера

Верляйн начал выступать в автогонках в 2003 году. С 2005 по 2009 года он принимал участие во множестве соревнований по картингу, в которых одержал 44 победы^[4]. В 2009 году дошёл до категории KF2, в которой в серии ADAC Kart Masters занял пятое место^[5].

ADAC Формула-Мастер

В 2010 году Паскаль дебютировал в немецкой серии ADAC Формула-Мастер в составе команды «Mucke Motorsport»^[5]. В первой же гонке на этапе на Ошерслебене он занял третье место, оказавшись позади Патрика Шраннера и Ричи Стенэвея^[6], а также поставил лучший круг^[5]. На втором этапе чемпионата Верляйн занял призовые места во всех трёх гонках: в первой финишировал на третьем месте, пропустив Ричи Стенэвея и Марио Фарнбахера^[7], во второй — на втором, не сумев обойти только Стенэвея^[8], и в третьей — первым, оставив позади своих соперников^[9]. За сезон Паскаль набрал 147 очков и занял шестое место в личном зачёте.

В 2011 году Верляйн добился ещё больших успехов, чем в предыдущем сезоне^[5]. В первой гонке этапа на Ошерслебене он занял первое место^[10], в следующих двух — второе, в обеих пропустив Эмиля Бернсторфа^[11]^[12]. Также Паскаль выиграл первую гонку на Заксенринге, все на Золдере, две первых на Нюрбургринге и первую на Лаузицринге; занимал третье место во второй гонке на Ред Булл Ринге, второй и третей на Лаузицринге и первой на Хоккенхаймринге. С 14 подиумами (из которых 8 — победы), 7 поулами и 4 лучшими кругами он набрал за сезон 331 очко и стал чемпионом серии^[5].

Формула-3

С 2012 года Верляйн стал участвовать в европейских сериях. В этом сезоне он дебютировал в Чемпионате Европы Формулы-3 в составе команды «Mucke Motorsport». Там Паскаль шесть раз побывал на подиуме: занял второе место в первой гонке на Ред Булл Ринге, третье и первое места соответственно в гонках на Нюрбургринге, третье место во второй гонке на Зандворте и второе место в обоих гонках на Хоккенхаймринге. Он набрал 181 очко и занял четвёртое место в личном зачёте^[5], оставшись позади Даниэля Хункадельи, Рафаэле Марчелло и Феликса Розенквиста^[13].

Также в 2012 году Паскаль принял участие в Евросерии Формулы-3. В этой серии он выиграл вторую гонку на Норисринге и третью на Нюрбургринге, занимал вторые места в первой гонке на Ред Булл Ринге и в первой и третьей гонках на Хоккенхаймринге, финишировал третьим во второй гонке на Брэндс-Хэтч, первой гонке на Нюрбургринге, второй и третьей гонках на Зандворте, второй гонке в Валенсии. Две победы и ещё восемь появлений на подиуме позволили Верляйну набрать 229 очков и занять второе место^[5], не сумев обойти по очкам лишь Хункаделью^[14].

Помимо этого в 2012 году Верляйн участвовал в гонке Гран-при Макао, в которой занял четвёртое место, и гонке Формула-3 Мастерс, где финишировал на пятом месте^[5]. В 2013 году Паскаль провёл этап в Монце Чемпионата Европы Формулы-3, на котором в трёх гонках занял третье, первое и второе места соответственно и набрал 49 очков^[5].

DTM

В 2013 году Верляйн дебютировал в серии DTM в составе команды «Mucke Motorsport». За 10 проведённых гонок он только три раза смог попасть в очковую зону, и то на десятое место: в гонках на Брэндс-Хэтч, Ред Булл Ринге и Нюрбургринге, в последней сумел показать лучшее время прохождения круга. С тремя набранными очками Паскаль закончил сезон на 22 месте^[5].

В 2014 году Верляйн продолжил выступать в DTM, но уже в команде «gooix Mercedes AMG» — второй команде Mercedes^[4]. В этом сезоне он сумел показать более хорошие результаты: первое место на Лаузицринге, 46 набранных очков и 8 место в личном зачёте^[5]. В 2015 году Паскаль был переведён в основную команду Mercedes — «DTM Team HWA»^[4], в составе которой стал чемпионом серии. Он смог заполучить титул благодаря 169 набранным очкам, полученных в результате двух побед в первых гонках на Норисринге и в Москве, двух занятых вторых мест в первых гонках на Хоккенхаймринге и Ред Булл Ринге, одного третьего места в первой на Нюрбургринге и попаданий в очковую зону в других гонках^[5].

Формула-1

С 2014 по 2018 года Верляйн являлся тест-пилотом в команде «Мерседес» Формулы-1, в 2015 году также занимал эту должность в «Форс Индии»^[5].

В феврале 2016 года было объявлено о том, что Паскаль стал боевым пилотом команды «Манор». По контракту «Мерседес» выплатил «Манору» за Верляйна 5-6 млн евро, а также предоставил доступ к своей аэродинамической трубе^[15]. 3 июля 2016 года в Австрии Верляйн заработал одно очко^[16], по итогам сезона 2016 стал 19-м^[17].

В январе 2017 года Верляйн подписал контракт с командой «Заубер» на сезон 2017^[18]. Немецкий пилот был вынужден пропустить два первых этапа чемпионата из-за травмы шеи, полученной во время участия в «Гонке чемпионов»^[19]. На пятом этапе сезона в Испании Паскаль закончил гонку восьмым, тем самым заработав четыре очка и показав лучший для себя результат за время выступления в Формуле-1^[5].

Возвращение в DTM

Не найдя себе места боевого пилота в Формуле-1 после окончания сезона 2017 года, Верляйн вернулся в DTM^[20]. За год выступлений немец лишь раз поднялся на подиум — занял третье место в гонке на Лаузицринге. Всего набрал 108 очков и в личном зачёте стал восьмым^[5].

Формула Е

В октябре 2018 года руководство команды Mahindra Racing объявило, что Паскаль станет гонщиком Формулы Е в сезоне 2018/19 годов. На этапе в Сантьяго он занял второе место, в гонке в Мехико завоевал поул-позицию и показал лучшее время^[5].

Результаты выступлений

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Л/Круги	Подиумы	Очки	Место
2010	ADAC Формула-Мастер	Mucke Motorsport	20	1	1	1	4	147	6
2011	ADAC Формула-Мастер	ADAC Berlin-Brandenburg e.V.	24	8	7	4	13	331	1
2012	Евросерия Формулы-3	Mucke Motorsport	24	1	1	1	10	226	2
2012	Чемпионат Европы Формулы-3		20	1	1	1	6	179	4
2012	Формула-3 Мастерс		1	0	0	0	0	н/д	5
2012	Гран-при Макао		1	0	0	0	0	н/д	4
2013	Чемпионат Европы Формулы-3	Mucke Motorsport	3	1	2	2	3	49	14
2013	DTM	Mucke Motorsport	10	0	0	1	0	3	22
2014	DTM	gooix Mercedes AMG	10	1	1	0	1	46	8
2014	Формула-1	Mercedes	тест/резервный пилот
2015	DTM	DTM Team HWA	18	2	0	1	5	169	1
2015	Формула-1	Mercedes	тест/резервный пилот
2015	Формула-1	Форс Индия	тест/резервный пилот
2016	Формула-1	Manor Racing	21	0	0	0	0	1	19
2016	Формула-1	Mercedes	тест/резервный пилот
2017	Формула-1	Заубер	19	0	0	0	0	5	18
2018	DTM	Mercedes-AMG DTM Team HWA	20	0	1	0	1	108	8
2018	Формула-1	Mercedes	тест/резервный пилот
2018/19	Формула Е	Mahindra Racing	12	0	1	2	1	58	12
2019	Формула-1	Ferrari	тест/резервный пилот
2019/20	Формула Е	Mahindra Racing	5	0	0	1	0	14	18
2020	Формула-1	Scuderia Ferrari	тест/резервный пилот
2020/21	Формула Е	TAG Heuer Porsche Formula E Team	15	0	1	0	1	79	11

Формула-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2016	Manor Racing Team	Manor MRT05	Mercedes PU106C Hybrid 1,6 V6 T	P	АВС 16	БАХ 13	КИТ 18	РОФ 18	ИСП 16	МОН 14	КАН 17	ЕВР Сход	АВТ 10	ВЕЛ Сход	ВЕН 19	ГЕР 17	БЕЛ Сход	ИТА Сход	СИН 16	МАЗ 15	ЯПО 22	США 17	МЕК Сход	БРА 15	АБУ 14	19	1
2017	Sauber F1 Team	Sauber C36	Ferrari 061 1,6 V6 T	P	АВС Т	КИТ Т	БАХ 11	РОФ 16	ИСП 8	МОН Сход	КАН 15	АЗЕ 10	АВТ 14	ВЕЛ 17	ВЕН 15	БЕЛ Сход	ИТА 16	СИН 12	МАЗ 17	ЯПО 15	США Сход	МЕК 14	БРА 14	АБУ 14		18	5

Формула Е

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Место	Очки
2018/19	Mahindra Racing	Spark SRT05e	Mahindra M5Electro	ДИР	МАР Сход	САН 2	МЕХ 6	ГКГ сход	СНЬ 7	РИМ 10	ПАР 10	МОН 4	БЕР 10	БРН сход	НЙК 7	НЙК 12			12-й	58
2019/20	Mahindra Racing	Spark SRT05e	Mahindra M6Electro	ДИР 11	ДИР 15	САН 4	МЕХ 9	МАР 22	БЕР	БЕР	БЕР	БЕР	БЕР	БЕР					18-й	14
2020/21	TAG Heuer Porsche Formula E Team	Spark SRT05e	Porsche 99X Electric	ДИР 5	ДИР 10	РИМ 7	РИМ 3	ВАЛ Сход	ВАЛ 18	МОН Сход	ПУЭ ДСК	ПУЭ 4	НЙК Ret	НЙК 4	ЛОН 10	ЛОН 5	БЕР 21	БЕР 6	11-й	79