Перейти к содержанию

Вт-55

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Вт-55
Вт-55
Классификация БРЭМ, Тягач
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства неизвестно
Годы эксплуатации неизвестно
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик Россия
Размеры
Длина корпуса, мм 6200
Ширина, мм 3270
Высота, мм 2350
База, мм 3840
Колея, мм 2640
Клиренс, мм 425
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 100 / 60°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 100 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 60°/60°
Борт корпуса (низ), мм/град. 80 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 30 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град. 45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град. 20 / 70°
Днище, мм 20

Вт-55советский гусеничный тягач на базе танка Т-55, который был создан для оказания технической поддержки наземного транспорта.

История создания

ВТ-55 был создан как замена опытных образцов БРЭМ и как противник заграничным образцам. В ВТ вкладывалась основная цель - эвакуация танков. Так как на тот момент для ядерной войны был приспособлен Т-55 на модифицированной базе Т-54 было решено использовать ВТ-55 на базе 55-го. От Т-55 его отличала башня с автокраном и расчётом на пару инженеров. В случае ядерной войны задачей ВТ было откатывать повреждённые танки и по возможности чинить их.

В-55
Общие данные
Производитель ЧТЗ
Тип дизельный
Производительность
Максимальный крутящий момент 2254 Н·м, при 1400 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация V12
Объём 38 880 см3
Цилиндров 12
Диаметр цилиндра 150 мм
Ход поршня 180 мм
Тактность (число тактов) 4
Степень сжатия 15
Питание
Рекомендованное топливо ДЛ, ДЗ, ДА
Охлаждение жидкостное
Расход топлива при смешанном цикле 300—330
Расход топлива на трассе 190—210