Левобережная (платформа)
| Платформа | |
| Левобережная | |
|---|---|
| Ленинградское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 55°53′13″ с. ш. 37°28′07″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московский |
| Дата открытия | 1938 год[1] |
| Прежние названия | Левобережье (до 28.10.2016) |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | боковые, высокие |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 265 |
| Перегон | Химки — Ховрино |
| Выход к | Химкинский лесопарк, ул. Чайковского, МКАД, Зелёная ул. |
| Пересадка на |
 5, 344, 1078Л, 1078, 937к |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
632,4 км  |
| Расстояние до Москвы-Пасс. | 17,3 км |
| Тарифная зона | 3 |
| Код в АСУЖТ | 060016 |
| Код в «Экспресс-3» | 2005275 |
Левобере́жная (до 2010 года использовалась также форма Левобере́жье[2]) — остановочный пункт на главном ходу (Ленинградском направлении) Октябрьской железной дороги. Находится в черте города Химки (городского округа Химки) Московской области на границе с Москвой, рядом с районом Левобережный и Химкинским лесопарком. Первый остановочный пункт пригородных поездов за чертой Москвы.
Выход к микрорайону Левобережный города Химки. В пешей доступности находятся Московский государственный институт культуры и филиал Российской государственной библиотеки. К северу от платформы железнодорожные пути пересекают по мосту канал имени Москвы, к югу над железнодорожными путями проходит эстакада Московской кольцевой автомобильной дороги.
Возле платформы находится конечная остановка ряда маршрутов автобусов и микроавтобусов, в т. ч. автобуса № 344, следующего до метро «Ховрино», а также автобуса № 5 до станции Химки.
Имеются две посадочные платформы — на 1-м и 2-м путях (крайних). На 3-м и 4-м путях (средних) платформа отсутствует. Для перехода между платформами используется подземный пешеходный переход под путями.
История
Инициатива открытия платформы принадлежит Надежде Крупской, при чьём активном участии был создан Государственный библиотечный институт. В 1936 году институт был переведён из Москвы в новообразованный посёлок Левобережный. Необходимость создания нового остановочного пункта была связана со строительством канала Москва — Волга, отрезавшим посёлок от станции Химки.
Платформа Левобережная сооружена в 1938 году на действующем перегоне Химки — Ховрино.
В 1970-х годах в связи со строительством третьего главного пути на ОЖД была заново построена платформа на Москву. В 2014—2015 годах — в связи со строительством четвёртого пути — платформа в область.
До 1975 года у станции планировалось построить станцию "Левобережная" Замоскворецкой линии Московского метрополитена[3].
До 1985 года платформы имели длину, достаточную для приёма 10-вагонного состава. В конце 1980-х годов была начата реконструкция платформ с их подъёмом и удлинением, которая была полностью завершена не позднее 1997 года. На 2017 год длина платформы позволяет принимать 14-вагонные составы.
В апреле 2015 года платформа была оборудована турникетами.
Правописание названия
До 2016 года в перечне железнодорожных станций Росжелдора остановочный пункт именовался как Левобережье, хотя фактически (в указателях, расписаниях и звуковых оповещениях) использовалось название Левобережная. В 2012 году было решено фактическое название привести в соответствие с официальным[4]. В октябре 2016 года официальным, наоборот, стало название Левобережная[5].
Фотографии
-
Вид в сторону станции Ховрино -
Вид в сторону станции Химки -
Вид в сторону станции Ховрино (2009) -
Вид в сторону станции Химки (2009)
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Наличие имевшихся до 2010 года орфографических, морфологических или морфемических расхождений между позициями в Тарифном руководстве № 4 и отображаемыми на схемах, указателях, платформенных табличках или тарифных таблицах МТТПК вариантах названий широко афишировались только в атласах, издававшихся издательством "Руз и Ко" в конце 1990-х и 2000-х годах. В 2010 году приказом начальника ОЖД было предписано устранить эти разночтения в публичном пассажирском пространстве, однако в течение последующих нескольких лет ранее считавшиеся "неофициальными" нормы написания названий были легитимизированы в ТР-4 под давлением количества обращений в территориальные топонимические органы Московской области и Росжелдора
- ↑ Схемы линий / Картинки / Схемы и карты метро. www.metro.ru. Дата обращения: 1 марта 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
- ↑ Остановкам на ОЖД вернут официальные названия | Зеленоград, новости. www.netall.ru. Дата обращения: 14 апреля 2020.
- ↑ Приказ Росжелдора от 28.10.2016 N 503. rulaws.ru. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 17 апреля 2021 года.
