Ярославль-Главный
Станция | |
Ярославль-Главный | |
---|---|
Москва-Ярославская ― Архангельск Ярославль-Главный — Рыбинск | |
Северная железная дорога | |
![]() | |
57°37′32″ с. ш. 39°50′07″ в. д.HGЯO | |
Регион ж. д. | Ярославский |
Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
Дата открытия | 1898 год[1] |
Прежние названия | Всполье[1][2] |
Дата переименования | 1958 год[3] |
Проектное название | Которосль |
Тип | пассажирская, грузовая |
Классность | внеклассная |
Количество платформ | 4 |
Количество путей | 40 |
Тип платформ | 1 боковая, 3 островные |
Форма платформ | прямая, изогнутая |
Электрифицирована |
1958 год Александров — Ярославль-Главный[4] |
Ток | постоянный, =3кВ[4] |
Архитекторы | В. Панченко |
Выход к |
Привокзальной площади, ул. Большой Октябрьской, Свободы, Павлика Морозова, Чехова |
Расположение | Ярославль |
Пересадка на | |
Расстояние до Москвы |
282 км |
Расстояние до Сонково |
184 км |
Расстояние до Александров | 170 км |
Расстояние до Ярославль | 7 км |
Расстояние до Данилов | 75 км |
Расстояние до Нерехта | 57 км |
Тарифная зона | 0 |
Код станции | 33000[1] |
Код в АСУЖТ | 310005 |
Код в «Экспресс-3» | 2010001[5] |
Ярославль-Главный (до 1958 года[3] — Всполье) — железнодорожная станция Ярославского региона Северной железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Ярославля.
История
Первая железная дорога в Ярославле была построена в 1870 году, соединив Сергиев Посад с Ярославлем. Разрешение на её строительство было выдано в 1868 году, а движение открыто 18 февраля 1870 года. Главным вокзалом на то время был вокзал, известный сейчас под названием Ярославль-Московский.
Затем железнодорожные ветки медленно распространялись от основной магистрали на север и восток, в направлении Вологды, Костромы, Рыбинска. Так, ярославско-рыбинская дорога начала строиться в 1898 году и была закончена в 1902 году. К тому времени Ярославская железная дорога работала уже около тридцати лет. Принадлежала дорога Акционерному обществу Московско-Ярославской железной дороги. В конце XIX века правление общества возглавлял С. И. Мамонтов.
В 1898 году была построена станция Всполье — одноэтажное деревянное здание, позже приспособленное под здание дежурного по станции, в городе это название до сих пор в ходу. Своё название станция получила от исторического названия местности Всполье, где была построена. После постройки в 1913 году железнодорожного моста через Волгу более старый вокзал Ярославль-Московский оказался не на основных путях транспортировки железнодорожных грузов через Ярославль. Поэтому станция Всполье постепенно выросла до главного вокзала Ярославля.
В годы войны станция Всполье была решающей для всего Северо-Западного направления. Она являлась распределительной станцией Калининского, Западного и Северо-Западного фронтов. Отсюда отправлялись поезда, перевозившие необходимые грузы для бойцов, защищавших Москву и Ленинград, сюда вывозили жителей блокадного Ленинграда. Этот этап в истории вокзала отражён в романе «Два капитана».
В 1952 году построено новое здание вокзала (архитектор В. Панченко). Здание вокзала с часовой башней, украшенной знаками зодиака, пример т. н. сталинского ампира, в 1955 году подверглось критике в постановлении о борьбе с излишествами в архитектуре. По объёму пассажирских перевозок, переработки багажа, а также по имеющемуся пассажирскому обустройству станция отнесена к категории внеклассных. Единовременная вместимость вокзала: 1500 пассажиров дальнего и местного сообщения и 300 пассажиров пригородного сообщения.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Railway_Station_Administration_Building_in_Yaroslavl.jpg&width=300)
5 августа 1958 года станция Всполье переименована в Ярославль-Главный[3].
В 1977 году построено здание билетных касс и подземный переход.
В 2008 году у вокзала установлен памятник Савве Мамонтову, имя которого тесно связано с историей Северной железной дороги.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_02.jpg/300px-%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9_02.jpg)
В июле 2010 — мае 2011 годов проведена реконструкция платформы № 2. На месте существовавшей низкой возведена крытая высокая платформа. По сравнению с имеющимися высокими платформами № 1 и № 3, платформа № 2 немного короче, и рассчитана в первую очередь на пригородное сообщение. Над большей частью платформы устроен навес с вмонтированными в него светильниками. Открытие платформы состоялось в конце мая 2011 года. В связи с тем, что на период реконструкции платформа № 2 была выведена из эксплуатации, на период строительства на специально выделенном пути № 7 функционировала временная низкая платформа № 5.
30 мая 2013 года на станции вследствие сильных продолжительных ливневых дождей произошло подтопление привокзальной площади и пешеходного подземного перехода[6].
6 августа 2017 года запущен новый скорый поезд «Чайка» по маршруту Ярославль — Рыбинск. Расстояние между Ярославлем и Рыбинском скоростной поезд преодолевает за 1 час 15 минут[7].
10 октября 2018 года здание железнодорожного вокзала Ярославль-Главный 1952 года постройки включено в список выявленных объектов культурного наследия[8].
Описание
На станции 6 пассажирских путей смешанного (дальнего и пригородного) использования, 3 высокие платформы (1-я — 1-й путь, 2-я — 2-й и 3-й пути, и 3-я — 4-й и 5-й пути), 1 низкая (4-я — 6-й путь), более 20 грузовых путей. Выход на 1-ю платформу непосредственно из города и из зданий вокзала, на остальные — через подземный переход.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Пассажирское сообщение по станции
По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Дальнее
В звуковых объявлениях о прибытии/отправлении дальних поездов до середины 2022 года употреблялась нестандартная схема объявления порядка нумерации вагонов в них: вместо стандартных «с головы/хвоста поезда» употреблялись фразы «со стороны Москвы/Ярославля». По другим данным, такой порядок объявления нумерации вагонов употребляется только для «Дневных экспрессов» # 101—106.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4_%D0%AD%D0%944%D0%9C%D0%9A%D1%83_%D0%BD%D0%B0_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%AF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D1%8C-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9.jpg&width=300)
Пригородное сообщение
Грузовая работа
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 247, 298, 304).
- ↑ Архангельский А. С. Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт. — 1981. — 368 с. (С. 250).
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Перечень, 1959, с. 47.
- ↑ 4,0 4,1 История электрификации железных дорог СССР . Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 18 июля 2012 года.
- ↑ Единая сетевая разметка . Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 6 ноября 2012 года.
- ↑ В связи с прошедшим в Ярославле сильным ливнем произошло подтопление привокзальной площади у железнодорожного вокзала станции Ярославль-Главный . Дата обращения: 21 июня 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Ярославль и Рыбинск связал новый скоростной поезд . Дата обращения: 10 августа 2017. Архивировано 10 августа 2017 года.
- ↑ О включении объекта, обладающего признаками объекта культурн _ №63 10.10.2018.docx . npa.yarregion.ru. Дата обращения: 14 октября 2018. Архивировано 3 сентября 2021 года.
Литература
- Перечень переименованных железнодорожных станций // СССР. Административно-территориальное деление союзных республик. Дополнения к справочнику выпуска 1958 года: Изменения, происшедшие за период с 1 янв. 1958 г. по 1 янв. 1959 г. / Информ.-стат. отд. Президиума Верховного Совета СССР. — М.: «Известия Советов депутатов трудящихся СССР», 1959. — С. 47. — 53 с. — 75 000 экз.
Ссылки
- Расписание поездов дальнего следования на Яндекс. Расписания
- Расписание пригородных поездов на Яндекс. Расписания
- Схема Александровского направления Архивная копия от 25 ноября 2020 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
- Схема Даниловского направления Архивировано 29 декабря 2012 года. на Яндекс. Расписания
- Схема Костромского направления Архивная копия от 11 апреля 2021 на Wayback Machine на Яндекс. Расписания
- Схема Рыбинского направления на Яндекс. Расписания
Предыдущая станция | Фирменные поезда | Следующая станция |
---|---|---|
Москва-Пасс.-Ярославская конечная |
Полярная стрела | Данилов в сторону Лабытнанги |
Москва-Пасс.-Ярославская конечная |
Поморье | Данилов в сторону Архангельска и Северодвинска |
Ростов-Ярославский в сторону Москвы | ||
Ростов-Ярославский в сторону Москвы |
Сыктывкар | Данилов в сторону Сыктывкара |
Ростов-Ярославский в сторону Москвы |
Фирменный | конечная |
Ярославль в сторону Иваново |
Фирменный | Рыбинск-Пассажирский в сторону Санкт-Петербурга |
Москва-Пасс.-Ярославская конечная |
Шексна | Данилов в сторону Череповца |