Авиамоторная (станция метро, Большая кольцевая линия)
| «Авиамоторная» | |
|---|---|
Большая кольцевая линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Соколиная Гора |
| Округ | ВАО |
| Расположение | Дангауэровка, Синичка |
| Дата открытия | 27 марта 2020 года (в составе Некрасовской линии)[1] |
| Тип | колонная трёхпролётная глубокого заложения[2][3] |
| Глубина заложения, м | 19 м |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | А. Л. Вигдоров, А. Б. Островский, С. В. Каретников |
| Станцию возвело | АО «Мосметрострой»[4] |
| Переходы на станции |
 Авиамоторная (наземная) Авиамоторная |
| Выход к улицам | Авиамоторная улица, шоссе Энтузиастов |
| Наземный транспорт | А: 012, м6, 59, 125, 440, 730, 759, 805, 987, т24, т30, т53, н4; Тм: 12, 32, 37, 46, 50 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
«Авиамото́рная» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Расположена в районе Соколиная Гора (ВАО) вдоль проезда Энтузиастов. Открытие состоялось 27 марта 2020 года в составе участка «Лефортово» — «Косино»[5]. С момента открытия и до 16 февраля 2023 года станция функционировала в составе Некрасовской линии[1]. Пересадочная с одноименной станцией на Калининской линии (до окончания строительства перехода пересадка осуществляется через улицу).
Проектирование
Первый проект строительства хордовой линии с пересадочным узлом на станции «Авиамоторная» появился в 1985 году. Этот проект неоднократно корректировался[3].
В феврале 2011 года было объявлено о планах строительства новой Кожуховской линии от «Авиамоторной»[6]. Согласно первоначальному проекту, предполагалось сделать «Авиамоторную» станцией глубокого заложения. В ноябре 2011 года планы были скорректированы, и было решено построить станцию мелкого заложения[3]. Также планировалось, что станция «Авиамоторная» войдёт в состав транспортно-пересадочного узла[7].
В апреле 2012 года было заявлено, что Кожуховская линия (в 2018 получившая название Некрасовская линия) может быть продлена от «Авиамоторной» в центр города[8]. Позже было решено, что станция будет построена в составе Некрасовской линии, а затем будет передана в состав Большой кольцевой линии[9].
Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству — АО «Мосинжпроект».
Строительство
Шаблон:Свалка новостей Для освобождения площадки под строительство станции и транспортно-пересадочного узла был закрыт и снесён Лефортовский рынок[10].
- В феврале 2017 года началось строительство северного вестибюля[11].
- В середине сентября 2017 года начата проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лефортово» и «Авиамоторная»[12]. Проходка правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» в сторону «Авиамоторной» началась в середине октября 2017 года[13].
- 31 июля 2018 года завершена проходка правого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до «Авиамоторной»[14][15]. Проходка левого перегонного тоннеля завершилась 8 августа 2018 года.
- 4 сентября 2018 года. Завершена проходка левого перегонного тоннеля от «Авиамоторной» до «Нижегородской».
- 14 сентября 2018 года. Завершена проходка правого перегонного тоннеля от «Авиамоторной» до «Нижегородской».
- 15 октября 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от площадки 25.3 до «Авиамоторной»[16]. Проходка левого перегонного тоннеля стартовала 16 ноября 2018 года.
- 1 апреля 2019 года. Специалисты приступили к сооружению наклонного тоннеля для эскалаторов на станции[17].
- 13 июня 2019 года. Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Нижегородская» и «Авиамоторная»[18].
- 25 июля 2019 года. Началась отделка платформы станции «Авиамоторная», параллельно на путевых стенах монтируют подсистемы для алюминиевых реечных панелей. Основные конструкции станции готовы на 77 %. Продолжаются гидроизоляционные работы и монтаж эскалаторов в южном вестибюле. В перегонных тоннелях к станции «Лефортово» смонтирован ходовой рельс[19].
- 19 декабря 2019 года — пройдена проверка станции и прилегающих тоннелей на габарит[20].
- 23 декабря 2019 года: технический поезд проехал от станции «Авиамоторная» до станции «Лефортово» Большой кольцевой линии (БКЛ)[21].
- 27 марта 2020 года — открыта для пассажиров.
- С 17 по 19 февраля 2023 года станция закрыта с целью подключения участка Некрасовской линии от «Электрозаводской» до «Нижегородской» к Большой кольцевой линии[22].
- 2023 год — планируется сдача подземного перехода на станцию «Авиамоторная» Калининской линии и северного выхода в город (к Авиамоторной улице).
Расположение и вестибюли
Станция находится в месте, которое ранее занимали Лефортовский рынок и тяговая электроподстанция Мосгортранса[9][23].
По проекту на станции будут два вестибюля, в настоящее время действует один — южный. Он расположен на месте бывшей трамвайной конечной станции «Проезд Энтузиастов»[24] и связан со станцией четырьмя эскалаторами. Строящийся северный вестибюль будет связан со станцией перпендикулярным подходным коридором под путями железной дороги и четырьмя эскалаторами и иметь выход к перекрёстку Авиамоторной и Красноказарменной улиц.
На базе станции сооружён транспортно-пересадочный узел. В него входят две станции метро, железнодорожная платформа «Авиамоторная» Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги, а также остановки городского общественного транспорта. Ввод технологической части ТПУ в эксплуатацию был запланирован одновременно с открытием станции[9], коммерческой части ТПУ — позднее. В последнюю войдёт 10-15 этажная застройка с офисами и апартаментами, а также 10 тыс. м² торговых площадей, которые будут представлять собой современную альтернативу находившемуся здесь ранее рынку[25].
Переход на Калининскую линию
Подземный переход на одноимённую станцию Калининская линии находится в стадии строительства. До окончания его строительства пассажиры осуществляют пересадку через наземный пешеходный переход по Дангауэровскому путепроводу. Расстояние между вестибюлями около 350 метров. Открытие подземного перехода намечена на 2023 год.
Архитектура и оформление
Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения. Архитектурно-художественное решение посвящено авиационной тематике и соответствует названию станции. Путевые стены выполнены из нержавеющей стали, пол — из натурального камня, а потолок — из алюминия. В оформлении станции преобладают серые, чёрные и белые тона. Колонны и светильники на платформе повторяют форму деталей самолёта, а потолки из реечных панелей в вестибюле создают ощущение воздушных потоков. На потолке изображен облачный шлейф, который оставляет пролетевший авиалайнер. След от самолёта имитирует и множество светодиодных и неоновых светильников из алюминия[1].
На станции работают три эскалатора и лифт. Позднее, после ввода в эксплуатацию второго вестибюля и перехода на станцию «Авиамоторная» Калининской линии, заработают ещё шесть эскалаторов и четыре лифта[1]. Переход на Калининскую линию будет расположен в центре зала[2].
-
Название станции на путевой стене
-
Лестница будущего подземного перехода на станцию Калининской линии
-
Уличный павильон
-
Эскалаторы
-
Платформа
.jpg)
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[26]:
См. также
- Некрасовская линия
- Список станций Московского метрополитена
- Программа развития Московского метрополитена
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Новые станции Некрасовской линии: конструктор Lego, авиация и «стахановское движение». stroi.mos.ru. Дата обращения: 17 января 2020. Архивировано 5 марта 2020 года.
- ↑ 2,0 2,1 Суриков А. Авиамоторная-II. Метрострой. Дата обращения: 11 октября 2012. Архивировано 7 ноября 2012 года.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Суриков А. Кожуховская линия. Метрострой. Дата обращения: 17 ноября 2011. Архивировано 8 июня 2012 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. На стройке станции метро «Шереметьевская» заморозят грунт. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 октября 2017). Дата обращения: 27 октября 2017. Архивировано 28 октября 2017 года.
- ↑ Всего открыто шесть новых станций.. Дата обращения: 27 марта 2020. Архивировано 27 марта 2020 года.
- ↑ Москва начинает строить третий радиус метро. Архивировано 20 мая 2018 года. Дата обращения 20 мая 2018.
- ↑ Метро не доедет до Солнцева?. Московский комсомолец (7 сентября 2012). Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано 27 октября 2012 года.
- ↑ Проектируемую Кожуховскую линию метро могут продлить в центр столицы. newsmsk.com (27 апреля 2012). Дата обращения: 2 ноября 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
- ↑ 9,0 9,1 9,2 Ольга Завершнева. Участок ТПК метро от станции «Рубцовская» до «Авиамоторной» запустят в конце 2018 года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 августа 2017). Дата обращения: 20 августа 2017. Архивировано 20 августа 2017 года.
- ↑ Лефортовский рынок закроется в ближайшие дни - Хуснуллин. stroi.mos.ru. Дата обращения: 20 мая 2018. Архивировано 26 февраля 2018 года.
- ↑ Началось строительство северного вестибюля станции «Авиамоторная» Второго кольца метро. stroi.mos.ru. Дата обращения: 20 мая 2018. Архивировано 20 мая 2018 года.
- ↑ Началась проходка левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Авиамоторная» Третьего пересадочного контура (ВИДЕО). www.mosinzhproekt.ru. Дата обращения: 20 мая 2018. Архивировано 3 февраля 2020 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. Началась проходка тоннеля между станциями метро «Лефортово» и «Авиамоторная» на ТПК. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2017). Дата обращения: 19 октября 2017. Архивировано 19 октября 2017 года.
- ↑ Хуснуллин: тоннель между станциями метро «Лефортово» и «Авиамоторная» на БКЛ построен. stroi.mos.ru (31 июля 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
- ↑ Чернявская, Василиса Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
- ↑ Началось строительство второй части тоннеля БКЛ метро от «Нижегородской» до «Авиамоторной». Дата обращения: 15 октября 2018. Архивировано 15 октября 2018 года.
- ↑ На станции БКЛ метро «Авиамоторная» начали строить тоннель для эскалаторов. stroi.mos.ru. Дата обращения: 1 апреля 2019. Архивировано 1 апреля 2019 года.
- ↑ Хуснуллин: еще один тоннель построили на Большом кольце метро. stroi.mos.ru. Дата обращения: 15 июня 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
- ↑ Отделка платформы началась на станции «Авиамоторная» БКЛ метро (англ.). icmos.ru. Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
- ↑ В ночь с 18 на 19 декабря габаритный вагон ГВ-1 проверил участок Некрасовской линии от станции «Юго-Восточная» до станции «Нижегородская». А утром 19-го отправились проверять уже две станции «Авиамоторная» и «Лефортово» и перегоны около них.. Дата обращения: 21 декабря 2019. Архивировано 21 декабря 2019 года.
- ↑ Метростроители осуществили техническую проходку участка от БКЛ «Авиамоторной» до «Лефортово»
- ↑ https://iz.ru/1468401/2023-02-10/uchastok-nekrasovskoi-linii-moskovskogo-metro-zakroiut-s-17-po-19-fevralia
- ↑ ТПУ «Авиамоторная» появится на базе одноименной станции метро Третьего пересадочного контура (ул. Авиамоторная). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 16 февраля 2020 года.
- ↑ Москвичи одобрили новый маршрут Кожуховской линии метро. newsmsk.com (13 октября 2012). Дата обращения: 2 ноября 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
- ↑ ТПУ «Авиамоторная» появится на базе одноименной станции метро Третьего пересадочного контура (ул. Авиамоторная). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2020). Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 16 февраля 2020 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Информация о станции на любительском сайте «Метрострой» Архивная копия от 7 ноября 2012 на Wayback Machine