Гран-при Мексики 1965 года

Гран-при Мексики 1965 года
исп. IVo Gran Premio de Mexico
Дата	24 октября 1965 года
Место	Мексика, Мехико
Трасса	Автодром имени братьев Родригес (3701,5 м)
Дистанция	65 кругов, 325,000 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:56,17 (154,95 км/ч)	Джим Кларк Lotus-Climax
Быстрый круг
1:55,84 (155,39 км/ч) 57 круг	Дэн Герни Brabham-Climax
Подиум
Победитель	Ричи Гинтер Honda
2-е место	Дэн Герни Brabham-Climax
3-е место	Майк Спенс Lotus-Climax
Карта трассы
ЧМ 1965 года, этап № 10 из 10 Зачётная гонка № 141

Гран-при Мексики 1965 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 24 октября 1965 года на автодроме имени братьев Родригес.

Пилот команды «Reg Parnell Racing» Иннес Айрленд опоздал к началу квалификации, а когда всё же появился на автодроме, то узнал, что он уволен из команды и его место занял гонщик команды NART Боб Бондурант. На автомобиле Бондуранта в квалификации стартовал заводской гонщик «Феррари» Лудовико Скарфиотти, но после того, как его напарник по команде NART Педро Родригес разбил свою машину на тренировке, итальянцу пришлось отдать свой автомобиль первому гонщику команды. На старте гонки Ричи Гинтер вырвался с третьего стартового места в лидеры и лидировал всю гонку до самого финиша, одержав свою единственную победу в карьере, которая также стала первой в истории для команды «Хонда» и шин Goodyear. Второе место Дэна Герни позволило его команде «Брэбем» выйти на третье место в итоговом зачёте Кубка конструкторов. Замкнувший призовую тройку Майк Спенс завоевал свой единственный подиум в карьере.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	3	11	Ричи Гинтер	Honda	G	65	2:08:32,10	9
2	2	8	Дэн Герни	Brabham-Climax	G	65	+2,89	6
3	6	6	Майк Спенс	Lotus-Climax	D	65	+1:00,15	4
4	11	16	Йо Зифферт	Brabham-BRM	D	65	+1:54,42	3
5	10	12	Ронни Бакнем	Honda	G	64	+1 круг	2
6	17	21	Ричард Этвуд	Lotus-BRM	D	64	+1 круг	1
7	14	14	Педро Родригес	Ferrari	D	62	+3 круга
8	7	2	Лоренцо Бандини	Ferrari	D	62	+3 круга
Сход	5	3	Грэм Хилл	BRM	D	56	Двигатель
Сход	9	18	Мойзес Солана	Lotus-Climax	D	55	Зажигание
Сход	12	15	Йо Бонниер	Brabham-Climax	D	43	Подвеска
Сход	16	10	Йохен Риндт	Cooper-Climax	D	39	Зажигание
Сход	14	7	Джек Брэбем	Brabham-Climax	G	38	Утечка масла
Сход	8	4	Джеки Стюарт	BRM	D	35	Сцепление
Сход	18	22	Боб Бондурант	Lotus-BRM	D	29	Подвеска
Сход	15	9	Брюс Макларен	Cooper-Climax	D	25	Коробка передач
Сход	1	5	Джим Кларк	Lotus-Climax	D	8	Двигатель
НС		22	Иннес Айрленд	Lotus-BRM	D		Замена
НС		24	Лудовико Скарфиотти	Ferrari	D		Замена

Круги лидирования:

1-65 Ричи Гинтер

Положение в чемпионате после Гран-при

Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Джим Кларк 54 2 Грэм Хилл 40 3 Джеки Стюарт 33 4 Дэн Герни 25 5 Джон Сёртис 17

Кубок конструкторов Место Конструктор Очки 1 Lotus-Climax 54 2 BRM 45 3 Brabham-Climax 27 4 Ferrari 26 5 Cooper-Climax 14

• Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

• Гран-при Мексики 1965 года на сайте wildsoft.motorsport.com
• Гран-при Мексики 1965 года  (англ.) на сайте grandprix.com
• Гран-при Мексики 1965 года  (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com

Предыдущая гонка: Гран-при США 1965 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1965 года	Следующая гонка: Гран-при Монако 1966 года
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1964 года	Гран-при Мексики	Следующая гонка: Гран-при Мексики 1966 года