Гарднер, Фрэнк

Фрэнк Гарднер
Гражданство	Австралия
Дата рождения	1 октября 1930(1930-10-01)
Дата смерти	29 августа 2009(2009-08-29) (78 лет)
Место смерти	Мермайд-Уотерс, Квинсленд, Австралия
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	3 (1964, 1965, 1968)
Автомобили	John Willment Automobiles на шасси Brabham, Bernard White Racing на шасси BRM
Гран-при	9 (8 стартов)
Дебют	Великобритания 1964
Последний Гран-при	Италия 1968
Лучший финиш Лучший старт 8 (Великобритания 1965) 11 (Монако 1965) Подиумы Очки БК 0 0 0

В Руниверсалис есть статьи о других людях с фамилией Гарднер.

Фрэнк Га́рднер (англ. Frank Gardner, 1 октября 1930 года, Сидней — 29 августа 2009 года) — австралийский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он был более известен в туринговых гонках и гонках спорткаров. Так же он принял участие в девяти Гран-при Формулы-1, дебютировал 11 июля 1964 года. За свою карьеру он не набирал очков. Гарднер также принимал участие в гонках Формулы-1, не входивших в зачёт чемпионата. Он занял первое место в 1971 сезоне Формулы-5000, также он заработал три чемпионских титула в British Touring Car Championship в 1967 за рулём Ford Falcon Sprint, в 1968 за рулём Ford Escort и в 1973 за рулём Chevrolet Camaro.

Гарднер на 1000км Нюрбургринга в 1969 году за рулём Porsche 917

После возвращения в Австралию в середине семидесятых Гарднер победил в сезоне 1977 Australian Sports Sedan Championship за рулём модифицированного Chevrolet Corvair. Эта победа в чемпионате привела его к участию в управлении командой и уходу из гонок навсегда.

В 1980, Гарднер написал книгу, которая называлась «Drive to Survive». Она до сих пор продаётся, хотя и прошло больше 25 лет.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Место	Очки
1964	John Willment Automobiles	Brabham BT10	Ford Cosworth 116E 1,5 L4	D	МОН	НИД	БЕЛ	ФРА	ВЕЛ Сход	ГЕР	АВТ	ИТА	США	МЕК			—	0
1965	John Willment Automobiles	Brabham BT11	BRM P56 1,5 V8	D	ЮАР 12	МОН Сход	БЕЛ Сход	ФРА	ВЕЛ 8	НИД 11	ГЕР Сход	ИТА Сход	США	МЕК			—	0
1968	Bernard White Racing	BRM P261	BRM P60 3,0 V12	D	ЮАР	ИСП	МОН	БЕЛ	НИД	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ИТА НКВ	КАН	США	МЕК	—	0

Ссылки

• Фрэнк Гарднер на сайте wildsoft.motorsport.com