McLaren MP4/2

McLaren MP4/2
Категория	Формула-1
Разработчик	Джон Барнард
Конструктор	McLaren
Технические характеристики
Шасси	Монокок из фиброкарбона
Подвеска (передняя)	Активная, с рычагами разной длины
Подвеска (задняя)	как и передняя
Двигатель	TAG Porsche TTE PO1 V6T, 1,5л., V6, турбированный, 2 ТК KKK, среднерасположенный, продольной компоновки
Трансмиссия	McLaren/Hewland FGB, 5/6 скоростей, ручная
Вес	540 кг
Топливо	Valvoline
Шины	Michelin, Goodyear
История выступлений
Команды	Marlboro McLaren International
Пилоты	Ники Лауда Алан Прост Джон Уотсон Кеке Росберг
Дебют	Бразилия 1984
Гонки Победы Поулы БК 48 22 7 15
Кубок Конструкторов	2 (1984, 1985)
Личный зачёт	3 (Лауда - 1984, Прост - 1985, 1986)

McLaren MP4/2 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Джоном Барнардом для команды McLaren. Принимал участие в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1984, 1985 (MP4/2B) и 1986 (MP4/2C) годов.

История

Шасси MP4/2 стало развитием модели MP4/1E 1983 года. Выиграв за 3 года 2 Кубка конструкторов и 3 чемпионских титула, болид стал самым успешным за всю историю Формулы-1.

Машина стала одной из первых, целиком сделанных из углепластикового волокна, вслед за Lotus. Силовая установка представляла собой двигатель TAG Porsche V6 с турбонаддувом, впервые использованный в завершающих этапах сезона 1983 по настоянию Ники Лауды, который уверял, что с этим двигателем возможно будет бороться за чемпионат. Предчувствие не обмануло австрийца.

MP4/2 был одним из первых болидов, использовавшим карбоновые тормозные диски, что давало преимущество над соперниками. Это, вкупе с эффективным потреблением топлива и мастерством Лауды и Проста, позволило команде McLaren одержать 12 побед в сезоне 1984 — на тот момент это было наивысшим достижением отдельно взятой команды. Лауда опередил Проста в чемпионате всего на пол-очка в финальной гонке сезона, несмотря на то, что у Проста было 7 побед против 5 у австрийца. Зачастую гонщики McLaren были единственными, финишировавшими в пределах одного круга — настолько большим было их преимущество над соперниками. Команда завоевала Кубок Конструкторов, уверенно опередив Ferrari. Несмотря на то, что болид не был самым быстрым — в квалификации часто уступал Brabham с турбодвигателями BMW — он являлся самым надёжным и прочным, что и предопределило его успешную карьеру.

В 1985 году была улучшена аэродинамика, изменены обводы болида, переделаны антикрылья (согласно новым правилам), TAG провёл работу по улучшению двигателя. Пришлось также переделать подвеску в связи с переходом на покрышки Goodyear вместо Michelin. Новое шасси получило обозначение MP4/2B. Однако в 1985-м борьба была довольно оживлённая — Микеле Альборето из Ferrari сражался с Простом весь сезон до тех пор, пока превосходная надёжность McLaren не позволила одержать победу как в общем зачёте, так и в Кубке Конструкторов: Прост оформил свой первый титул с 5-ю победами, а McLaren — третий по счёту Кубок Конструкторов и второй подряд. Лауда по окончании сезона покинул Формулу-1, однако напоследок одержал победу в Нидерландах.

Дженсон Баттон управляет MP4/2C Алена Проста во время «Фестиваля скорости» в Гудвуде, 2010 год.

Господство MP4/2 прекратилось в 1986 году, когда партнёром Проста стал финн Кеке Росберг. К этому времени статус лучшего болида захватил Williams FW11, а MP4/2 заметно сбавил темп по сравнению с прошлым годом. В Williams в пару к Найджелу Мэнселлу пришёл Нельсон Пике и оба устроили между собой сражение за победу в чемпионате, в то время как Прост мудро набирал очки и сумел отобрать у пилотов Williams 4 победы. Второй титул Прост завоевал прежде всего благодаря расчёту, а не скорости, поскольку стало ясно, что лучшие дни двигателя TAG Porsche, увы, в прошлом.

За свою трёхлетнюю карьеру MP4/2 выиграл 22 Гран-при (Прост — 16, Лауда — 6), завоевал 7 поулов (Прост — 6, Росберг — 1) и набрал 329 очков.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1984	McLaren MP4/2	TAG Porsche V6T	M			БРА	ЮАР	БЕЛ	САН	ФРА	МОН	КАН	ДЕТ	ДАЛ	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	ЕВР	ПОР	143,5	1
				Прост	1	2	Сход	1	7	1	3	4	Сход	Сход	1	Сход	1	Сход	1	1
				Лауда	Сход	1	Сход	Сход	1	Сход	2	Сход	Сход	1	2	1	2	1	4	2
1985	McLaren MP4/2B	TAG Porsche V6T	G			БРА	ПОР	САН	МОН	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	НИД	ИТА	БЕЛ	ЕВР	ЮАР	АВС	90	1
				Лауда	Сход	Сход	4	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	5	Сход	1	Сход	НС		Сход	Сход
				Уотсон														7
				Прост	1	Сход	ДСК	1	3	Сход	3	1	2	1	2	1	3	4	3	Сход
1986	McLaren MP4/2C	TAG Porsche V6T	G			БРА	ИСП	САН	МОН	БЕЛ	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	ПОР	ЕВР	МЕК	АВС	96	2
				Прост	Сход	3	1	1	6	2	3	2	3	6	Сход	1	ДСК	2	2	1
				Росберг	Сход	4	5	2	Сход	4	Сход	4	Сход	5	Сход	9	4	Сход	Сход	Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг