Arrows A9

Arrows A9
Категория	Формула-1
Разработчик	Дэйв Уосс
Конструктор	Arrows
Технические характеристики
Шасси	Монокок из углеродного волокна
Подвеска (передняя)	Верхние рокерные рычаги, нижние - треугольные, пружины внутри корпуса
Подвеска (задняя)	Параллельные нижние рычаги, один верхний рычаг и торсионы, амортизаторы
Двигатель	BMW M12/13, L4T 1,5 л., рядный 4 цилиндровый, турбированный, ТК Garrett, среднерасположенный
Трансмиссия	Arrows / Hewland, 6 передач + задняя, механическая
Вес	540 кг
Топливо	Castrol
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Barclay Arrows BMW
Пилоты	Тьерри Бутсен Кристиан Даннер
Дебют	Германия 1986
Гонки Победы Поулы БК 3 0 0 0

Arrows A9 — гоночный автомобиль команды Arrows, принимавший участие в гонках Чемпионата мира Формулы-1 сезона 1986 года.

История

Разработанное под руководством Дэйва Уосса, шасси A9 должно было стать заменой прошлогодней модели A8. Монокок нового автомобиля был выполнен полностью из углеродного волокна. Внешне оно отличалось изменённой формой воздухозаборника и "жабрами" на боковых понтонах. Однако все три его старта в гонках закончились сходами и гонщики команды завершали сезон за рулём старой машины.

Результаты в гонках

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1986	Arrows A9	BMW M12/13 1,5 л, L4T	G			БРА	ИСП	САН	МОН	БЕЛ	КАН	ДЕТ	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	АВТ	ИТА	ПОР	ЕВР	МЕК	АВС	1	10
				17	Даннер											Сход
				18	Бутсен										Сход		Сход

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Литература

Адриано Чимарости. Полная история автогонок Гран-при. — 1995.