McLaren MP4-17
| McLaren MP4-17 / MP4-17D | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Эдриан Ньюи |
||||||||
| Конструктор |
McLaren |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика и композитные сотовые структуры | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, торсионная, на поперечных треугольных рычагах с толкающими штангами. Амортизаторы Penske/Mclaren | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Двигатель |
Mercedes-Benz FO110M, 3,0 л., 845 л.с. при 19500 об./мин., V10 (90°), атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия |
McLaren, 6-скоростная, секвентальная, полуавтоматическая |
||||||||
| Вес | 600 кг | ||||||||
| Топливо |
Mobil 1 Масло Mobil 1 |
||||||||
| Шины |
Michelin Pilot Диски Enkei |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
West McLaren Mercedes |
||||||||
| Пилоты |
 Дэвид Култхард  Кими Райкконен |
||||||||
| Дебют |
 Австралия 2002 |
||||||||
|
|||||||||
McLaren MP4/17 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи для команды McLaren. Принимал участие в Чемпионатах мира в классе Формула-1 сезонов 2002 и 2003 годов.
История
В 2002 году Кими Райкконен заменил своего соотечественника, двукратного Чемпиона мира Мику Хаккинена за рулем болида команды McLaren Mercedes. Автомобиль MP4-17 был не очень надежен и команда страдала потерей очков из-за частых отказов техники. В итоге в сезоне 2002 года команда McLaren Mercedes финишировал третьей в Кубке конструкторов с 65 очками.
С помощью доработанной версии MP4-17D в двух первых гонках сезона 2003 года пилоты McLaren одержали две победы. Но в то время как команда взялась параллельно создавать совершенно новую McLaren MP4-18, (из-за проблем с надежностью так и не стартовавшую в гонках), соперники далеко продвинулись в совершенствовании своих болидов и дальнейшие результаты команды пошли на спад.
Несмотря на это Райкконен до последней гонки сезона боролся за титул с Михаэлем Шумахером и уступил ему в итоге лишь 2 очка. В Кубке конструкторов команда финишировала 3-ей со 142 очками позади Ferrari и Williams.
Результаты гонок
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | McLaren | Mercedes-Benz FO110M V10 |
M | АВС |
МАЛ |
БРА |
САН |
ИСП |
АВТ |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
США |
БЕЛ |
ИТА |
ЯПО |
65 | 3 | |
| Култхард
|
Сход | Сход | 3 | 6 | 3 | 6 | 1 | 2 | Сход | 10 | 3 | 5 | 5 | 4 | 7 | 3 | Сход | ||||||
| Райкконен
|
3 | Сход | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 3 | Сход | 2 | Сход | 4 | Сход | Сход | Сход | 3 | ||||||
| 2003 | McLaren | Mercedes-Benz FO110M(P) V10 |
M | АВС |
МАЛ |
БРА |
САН |
ИСП |
АВТ |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
США |
ИТА |
ЯПО |
142 | 3 | ||
| Култхард
|
1 | Сход | 4 | 5 | Сход | 5 | 7 | Сход | 15 | 5 | 5 | 2 | 5 | Сход | Сход | 3 | |||||||
| Райкконен
|
3 | 1 | 2 | 2 | Сход | 2 | 2 | 6 | Сход | 4 | 3 | Сход | 2 | 4 | 2 | 2 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
.svg){kind=small}
