McLaren MP4/14
| McLaren MP4/14 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Эдриан Ньюи |
||||||||
| Конструктор |
McLaren |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из углеволоконно-алюминиевой сотовой композитной структуры | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Расположенная внутри шасси система пружин и амортизаторов Penske, соединенная с тягами управления и двойными рычагами. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как спереди | ||||||||
| Длина | 4412 мм | ||||||||
| Двигатель |
Mercedes-Benz FO110H (72°), атмосферный, 3,0 л, V10, |
||||||||
| Трансмиссия |
McLaren, 7-скоростная+задняя, секвентальная, полуавтоматическая |
||||||||
| Вес | 600 кг | ||||||||
| Топливо | Mobil 1 | ||||||||
| Шины |
Bridgestone Диски Enkei Тормоза AP, дисковые, вентилируемые |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
West McLaren Mercedes |
||||||||
| Пилоты |
1.  Мика Хаккинен 2.  Дэвид Култхард |
||||||||
| Дебют |
 Австралия 1999 |
||||||||
|
|||||||||
| Личный зачёт | 1 (Хаккинен, 1999) | ||||||||
McLaren MP4/14 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Эдрианом Ньюи команды McLaren для участия в сезоне Формулы-1 1999 года. Этот болид позволил Мике Хаккинену выиграть второй титул Чемпиона мира.
История
Стабильность технического регламента в этот год не предусматривала радикальных изменений в конструкции, и MP4/14 был основан на базе своего чемпионского предшественника MP4/13. Однако проблемы с надежностью начались уже с первых зимних тестов и мучали команду и её гонщиков на протяжении всего сезона.
По традиции сезон открывал Гран-при Австралии. Тут McLaren и потерпел первое, и далеко не последнее поражение в сезоне. Ни один из болидов не смог добраться до финиша. Всего на 13 круге в боксы заезжает Кутлхард с заклинившей коробкой, а через 8 кругов прекращает борьбу и Хаккинен- поломка мотора. Но уже на следующей гонке в бразильском Интерлагосе была одержана первая победа в сезоне. Чемпион Мира прошлого года Хаккинен первым пересёк линию финиша, однако, Кутхард вновь не смог добраться до финиша - и вновь коробка передач.
Технические проблемы чередовались с ошибками пилотов. 12 гонок на двоих по разным причинам не смогли закончить пилоты в том сезоне. Несмотря на все проблемы, Хаккинену удалось отстоять титул Чемпиона мира, выиграв 5 Гран При, но Кубок Конструкторов достался конкурентам из Ferrari - надежность взяла своё.
В Кубке конструкторов команда заняла 2 место, уступив Ferrari.
По итогам года журнала "Autosport" признал McLaren MP4/14 "Гоночным автомобилем года 1999".
Результаты гонок
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | АВС
|
БРА
|
САН
|
МОН
|
ИСП
|
КАН.svg){kind=small}
|
ФРА.svg){kind=small}
|
ВЕЛ
|
АВТ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
БЕЛ.svg){kind=small}
|
ИТА
|
ЕВР
|
МАЗ
|
ЯПО
|
Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | West McLaren Mercedes |
Mercedes-Benz FO110H V10 |
B
|
Хаккинен
|
Сход | 1[П 1] | Сход | 3 | 1 | 1 | 2 | Сход | 3 | Сход | 1[П 2] | 2 | Сход | 5 | 3 | 1 | 124 | 2 |
| Култхард
|
Сход | Сход | 2 | Сход | 2 | 7 | Сход | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Сход | Сход | Сход |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
