Maserati Bora

Не следует путать с Volkswagen Bora.

Maserati Bora
Общие данные
Производитель	Maserati
Годы производства	1971—1978
Иные обозначения	Tipo AM117
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V8 4.7-310 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 310 л. с., при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 461 Н·м, при 4200 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4791 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 93,9 мм Ход поршня 85 мм Тактность (число тактов) 4 Клапанной механизм DOHC Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора V8 4.9-330 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 330 л. с., при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 481 Н·м, при 4000 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4930 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 93,9 мм Ход поршня 89 мм Тактность (число тактов) 4 Клапанной механизм DOHC Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая
Массово-габаритные характеристики
Длина	4335 мм
Ширина	1768 мм
Высота	1134 мм
Колёсная база	2600 мм
Колея задняя	1447 мм
Колея передняя	1474 мм
Масса	1830 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	285 км/ч
На рынке
Связанные	Maserati Boomerang
Похожие модели	Ferrari Berlinetta Boxer, Lamborghini Miura, De Tomaso Pantera
Другая информация
Объём бака	90 л
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро

Maserati Bora (рус. Мазера́ти Бо́ра) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1971 по 1978 год. Первый автомобиль компании со среднемоторной, с расположением двигателя за спинками передних сидений, компоновкой. В соответствии с традицией фирмы тех лет получил своё название по имени ветра. Всего было сделано 564 автомобиля.

Описание

Двигатель расположен прямо за спинками сидений

Модель Bora была знаковым автомобилем в истории компании. Это была первая дорожная модель Maserati с центральным, за спинками сидений, расположением двигателя. Разработчик автомобиля Джулио Альфиери (англ. Giulio Alfieri) использовал опыт, накопленный при создании гоночного среднемоторного Birdcage Tipo 63-65. Красивый кузов фастбэк был создан другим мастером, Джорджетто Джуджаро.

На модель продольно устанавливался хорошо известный V-образный восьмицилиндровый двигатель, сначала рабочим объёмом 4,7 литра, позже — 4,9-литровый. Независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах использовалась как спереди, так и сзади. Тормоза всех колёс были дисковыми вентилируемыми. Модель оборудовалась комплексной системой гидроприводов Citroen, которые приводили в действие тормоза, открывали фары и позволяли настраивать положение водительского сиденья и блока педалей.

Литература

1. Maserati Bora : Брошюра. — Modena (Italia): A. Maserati S.p.a.. — С. 4. Архивировано 13 июня 2019 года.

Ссылки

• High wind in the hills - the Maserati Bora driven: CAR+ archive, September 1972 (англ.). CAR magazine (05 October 2015). — Взятый из архива тест 1972 года. Дата обращения: 14 ноября 2019. Архивировано 16 октября 2017 года.