Maserati Kyalami

Maserati Kyalami
Общие данные
Производитель	Maserati
Годы производства	1976—1983
Иные обозначения	Tipo AM129
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
V8 4.2-270 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 270 л. с., при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 392 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4136 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 88,0 мм Ход поршня 85,0 мм Тактность (число тактов) 4 Клапанной механизм DOHC Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора V8 4.9-280 Общие данные Производитель Maserati Тип бензиновый атмосферный Производительность Максимальная мощность 280 л. с., при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент 422 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация V8 Объём 4930,6 см3 Цилиндров 8 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 93,6 мм Ход поршня 89,0 мм Тактность (число тактов) 4 Клапанной механизм DOHC Степень сжатия 8 Питание Система смазки полнопоточная под давлением Охлаждение жидкостное Система питания четыре карбюратора
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая или автоматическая
Массово-габаритные характеристики
Длина	4610 мм
Ширина	1870 мм
Высота	1320 мм
Колёсная база	2600 мм
Колея задняя	1530 мм
Колея передняя	1530 мм
Масса	1750 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость	240 км/ч
На рынке
Связанные	De Tomaso Longchamp
Другая информация
Объём бака	100 л

Maserati Kyalami (рус. Мазера́ти Кьялами) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1976 по 1983 год. Это была немного изменённая модель De Tomaso Longchamp с двигателем Maserati. Всего было изготовлено 200 автомобилей.

Описание

Представленная на Женевском автосалоне 1976 года, модель Kyalami была очередным автомобилем, попавшим на грань эпох в истории компании. Это была последняя модель с прославленным восьмицилиндровым двигателем и первый автомобиль созданный под непосредственным руководством Алехандро Де Томазо (англ. Alejandro de Tomaso).

Своё название автомобиль получил по имени Южно-Африканского гоночного трека, на котором болид Cooper с двигателем Maserati одержал победу в первой на этом кольце гонке Формулы 1.

Автомобиль базировался на собственной модели Де Томазо Longchamp, у которой двигатель Ford был заменён на знаменитый V-образный восьмицилиндровый мотор Maserati, сначала 4,2-литровый, а начиная с 1978 года — рабочим объёмом 4,9 литра. Оригинальный дизайн кузова от Тома Тьяарды (англ. Tom Tjaarda) был элегантно переосмыслен Пьетро Фруа (англ. Pietro Frua). У модели была независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах по кругу и дисковые тормоза на всех колёсах.

Литература

1. Kyalami : Брошюра. — Modena (Italia): Alfieri Maserati S.p.A.. — С. 6. Архивировано 13 июня 2019 года.