Ferrari Berlinetta Boxer

Ferrari Berlinetta Boxer
Общие данные
Производитель	Ferrari
Годы производства	1973—1984
Сборка	Маранелло, Италия
Класс	спортивный автомобиль
Дизайн
Тип кузова	berlinetta
Компоновка	задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
5-ступенчатая, механическая
Массово-габаритные характеристики
Колёсная база	2500 мм
Колея задняя	1520 мм
Колея передняя	1500 мм
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	5,4 с
Максимальная скорость	303 км/ч
На рынке
Похожие модели	Lamborghini Miura
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Дизайнер	Pininfarina
Модификации
365 GT4 BB Годы производства 1973—1976 Двигатель 4,4 л F12 (344 л. с.)   512 BB Годы производства 1976—1981 Двигатель 5,0 л F12 (360 л. с.)   512i BB Годы производства 1981—1984 Двигатель инжекторный 5,0 л F12 (340 л. с.)

Berlinetta Boxer — серия среднемоторных спортивных автомобилей с оппозитными двенадцатицилиндровыми двигателями, выпускавшихся компанией Ferrari c 1973 по 1984 год.

365 GT4 BB

Первый «боксёр» был представлен на Туринском автосалоне в 1971 году.

Модель имела двухдверный двухместный кузов типа купе с задним расположение мотора.

Двигатель, хоть и имел внутреннюю структуру, схожую с моделью 365 GTB, был новым. Это был 12-цилиндровый оппозитный мотор типа «Boxer».

Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 71 мм, рабочий объём 4390 см³.

Система питания карбюраторная. Степень сжатия 8,8:1, мощность 344 л. с. при 7200 об/мин (у 365-й было ~350 л. с. при 7500 об/мин), а крутящий момент составлял 409 Н·м при 3900 об/мин.

Максимальная скорость машины была 303 км/ч, а до 100 км/ч она разгонялась за 5,4 секунды.

512 BB

На модели 512 BB, представленной в 1976 году, стоял мотор с увеличенным до 4942 см³ рабочим объёмом (диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 78 мм).

Степень сжатия была увеличена до 9,2:1, мощность 360 л. с. при 7000 об/мин. Крутящий момент составлял 451 Н·м при 4600 об/мин.

Система питания осталась карбюраторной, с 4 Weber 40 IF3C.

512i BB

На модели 512i BB, представленной в 1981 году, карбюраторы заменил впрыск Bosch K-Jetronic.

Мощность мотора снизилась до 340 л. с. при 6000 об/мин (Хотя по некоторым, неточным данным, она была как и у карбюраторной BB — 360 л. с.). Крутящий момент остался прежним — 451 Н·м, но пик приходился теперь на чуть меньшие обороты — 4200 об/мин.