Перейти к содержанию

Maserati Mexico

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Maserati Mexico
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 1966—1972
Иные обозначения Tipo AM112
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (4‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Двигатель
4.2
Общие данные
Производитель Maserati
Тип бензиновый атмосферный
Производительность
Максимальная мощность 260 л. с., при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 373 Н·м, при 3800 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация V8
Объём 4136 см3
Цилиндров 8
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 88 мм
Ход поршня 85 мм
Тактность (число тактов) 4
Клапанной механизм DOHC
Степень сжатия 8
Питание
Система смазки полнопоточная под давлением
Охлаждение жидкостное
Система питания четыре карбюратора
4.7
Общие данные
Производитель Maserati
Тип бензиновый атмосферный
Производительность
Максимальная мощность 290 л. с., при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 392 Н·м, при 3800 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация V8
Объём 4791 см3
Цилиндров 8
Клапанов 16
Диаметр цилиндра 93,9 мм
Ход поршня 85 мм
Тактность (число тактов) 4
Клапанной механизм DOHC
Степень сжатия 8
Питание
Система смазки полнопоточная под давлением
Охлаждение жидкостное
Система питания четыре карбюратора
Трансмиссия
пятиступенчатая механическая или трёступенчатая автоматическая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4760 мм[1][2]
Ширина 1720 мм
Высота 1360 мм
Колёсная база 2640 мм
Колея задняя 1360 мм
Колея передняя 1390 мм
Масса 1830 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 255 км/ч
На рынке
Связанные Maserati Quattroporte
Другая информация
Объём бака 80 л (4.2),
95 л (4.7)

Maserati Mexico (рус. Мазера́ти Ме́ксика) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо, выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1966 по 1972 год. По-настоящему четырёхместное купе было создано на укороченном шасси́ модели Quattroporte. Всего было изготовлено 482 автомобиля[3].

Описание

После аварии один из повреждённых автомобилей 5000GT был возвращён на завод компании для ремонта. Здесь его полностью переделали, а полученный прототип продемонстрировали на Туринском автосалоне 1965 года на стенде фирмы Vignale[англ.], чей элегантный кузов он получил. Автомобиль вызвал восторг у публики и был куплен посетившим выставку президентом Мексики[4].

Последовавшая за этим серийная модель получила название Mexico и была впервые показана на Парижском автосалоне в 1966 году. Реально четырёхместный, а не с посадочной формулой 2+2[англ.], автомобиль имел укороченное шасси́ модели Quattroporte. На нём также была установлена дорожная версия спортивного V-образного восьмицилиндрового мотора от гоночного автомобиля 450S[англ.]. Спереди у модели применялась независимая пружинная подвеска на двух поперечных рычагах, сзади — мост на рессорах. Тормоза всех колёс были дисковыми[1].

Интересно, что в этом же году Джон Сёртис выиграл Гран-при Мексики за рулём Cooper-Maserati T81[3].

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 Maserati Mexico 4.2 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  2. ↑ Maserati Mexico 4.7 (англ.) (недоступная ссылка). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 февраля 2016 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Mexico (англ.). Maserati. Дата обращения: 9 ноября 2019. Архивировано 2 июля 2019 года.
  4. ↑ 1970 Maserati Mexico 4.7 Coupe by Vignale (англ.). RM Sotheby's. Дата обращения: 11 ноября 2019. Архивировано 21 июня 2019 года.

Литература

  1. Maserati Mexico : Брошюра. — Modena (Italia): Officine Alfieri Maserati. — С. 13. Архивировано 10 ноября 2019 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Maserati_Mexico&oldid=12366079