Перейти к содержанию

Ford S-Max

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Ford S-Max
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2006 — настоящее время
Класс Минивэн
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
На рынке
Сегмент M-сегмент

Ford S-Max — минивэн американской компании Ford. Производится с 2006 года. В 2014 году был представлен S-Max второго поколения.

Первое поколение

Ford S-Max I
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2006—2015
Сборка БельгияГенк, Лимбург, Бельгия
Россия Елабуга, Россия
КитайЧунцин, КНР
Дизайн
Платформа Ford EUCD
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,8 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель Ford
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 190
Производительность
Максимальная мощность 92 кВт (125 л. с.), при 3700 об/мин
Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 1800 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1753 см3
Цилиндров 4
Клапанов 8
Клапанной механизм SOHC
Питание
Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2 164
Экологические нормы Евро-4
Расход топлива при смешанном цикле 6,2
Расход топлива при городском цикле 7,9
Расход топлива на трассе 5,2
2,0 Duratec
Общие данные
Производитель Ford
Тип Бензиновый
Макс. скорость 197
Производительность
Максимальная мощность 107 кВт (145 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 190 Н·м, при 4500 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1999 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2 194
Экологические нормы Евро-4
Расход топлива при смешанном цикле 8,1
Расход топлива при городском цикле 11,0
Расход топлива на трассе 6,4
2,0 Duratorq TDCi, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель Ford
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 196
Производительность
Максимальная мощность 103 кВт (140 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1997 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2 164
Экологические нормы Евро-3
Расход топлива при смешанном цикле 6,2
Расход топлива при городском цикле 7,9
Расход топлива на трассе 5,2
2,0 Duratorq TDCi, Durashift Auto A6
Общие данные
Производитель Ford
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 196
Производительность
Максимальная мощность 103 кВт (140 л. с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент 320 (340) Н·м, при 2000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1997 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2 193
Экологические нормы Евро-3
Расход топлива при смешанном цикле 7,3
Расход топлива при городском цикле 9,9
Расход топлива на трассе 5,8
2,2 Duratorq TDCi, AISIN TF-81SC
Общие данные
Производитель Ford
Тип Турбодизельный
Макс. скорость 212
Производительность
Максимальная мощность 129 кВт (175 л. с.), при 3500 об/мин
Максимальный крутящий момент 400 Н·м, при 1750-2750 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 2179 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Многоточечный впрыск топлива под высоким давлением типа "common-rail"
Выброс CO2 176
Экологические нормы Евро-4 + DPF
Расход топлива при смешанном цикле 6,6
Расход топлива при городском цикле 9,0
Расход топлива на трассе 5,2
2,3 Duratec, Durashift Auto A6
Общие данные
Производитель Ford
Тип Бензиновый
Макс. скорость 193
Производительность
Максимальная мощность 118 кВт (161 л. с.), при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент 208 Н·м, при 4000 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 2261 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2 232
Экологические нормы Евро-4
Расход топлива при смешанном цикле 9,7
Расход топлива при городском цикле 13,7
Расход топлива на трассе 7,4
2,5 Duratec, Durashift MMT6
Общие данные
Производитель Ford
Тип Бензиновый
Макс. скорость 230
Производительность
Максимальная мощность 162 кВт (220 л. с.), при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 324 Н·м, при 2100 об/мин
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 5-цилиндр.
Объём 2521 см3
Цилиндров 5
Клапанов 20
Клапанной механизм DOHC
Питание
Система питания Электронный многоточечный впрыск топлива
Выброс CO2 224
Экологические нормы Евро-4
Расход топлива при смешанном цикле 9,4
Расход топлива при городском цикле 13,3
Расход топлива на трассе 7,1
Трансмиссия
5 и 6-скор МКПП
6-скор АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4770 мм
Ширина 1850 мм
Высота 1660 мм
Клиренс 155 мм
Колёсная база 2850 мм
Колея задняя 1600 мм
Колея передняя 1578 мм
Масса 1505—1700 кг
На рынке
Похожие модели Dacia Lodgy
Volkswagen Touran
Другая информация
Объём бака 70 л
Дизайнер Мартин Смит

Официальная премьера минивэна состоялась на автошоу в Женеве в 2006 году.[1] Автомобиль построен на той же платформе, что и Ford Galaxy. Автомобиль оснащается пятью посадочными местами (7 мест — опционально) и может перевозить груз длиной до 1,8 метра. Ford S-Max производился в Генке, Бельгия. В 2007 году был назван автомобилем года в Европе.

В 2008 году 1-е место по объёмам продаж минивэнов в Европе, что составляет 27 % рынка (32 269 за 1-е полугодие 2008), это почти в 2 раза больше находящегося на 2-м месте Ford Galaxy.

В 2012 году крупноузловая сборка автомобилей для российского рынка началась на предприятии Sollers в Елабуге[2].

Рестайлинг

В январе 2010 года был показан обновлённый S-Max. Изменениям подверглись: Светодиодные фары, передний бампер, хромированные боковые молдинги, полоска на двери багажника.

Безопасность

В 2006 году Euro NCAP провела тест Ford S-Max:

Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир 36
Ребёнок 39
Пешеход 12
Протестированная модель:
Ford S-MAX 'Trend', 2.0 diesel, LHD (2006)

Галерея

  • 2007 Ford S-Max
    2007 Ford S-Max
  • 2010 Ford S-Max
    2010 Ford S-Max
  • Интерьер
    Интерьер

Второе поколение

Ford S-Max II
Общие данные
Производитель Ford Motor Company
Годы производства 2015 — настоящее время
Дизайн
Платформа Ford CD4
Двигатель
1.5 EcoBoost
2.0 EcoBoost
2.0 TDCi (несколько)
Массово-габаритные характеристики
Длина 4796 мм
Ширина 1916 мм
Высота 1658 мм
Клиренс 128 мм
Колёсная база 2849 мм
Колея задняя 1606 мм
Колея передняя 1606 мм
Масса 1704 кг
Полная масса 2510 кг
Другая информация
Объём бака 70
Вид сзади

В 2014 году на Парижском автосалоне был показан S-Max 2 поколения. Второе поколение автомобиля сочетает в себе черты обновлённых моделей Ford Focus 3 поколения и Fiesta 7 поколения. Отличительной особенностью автомобиля является массивная решетка радиатора и фары. Автомобиль разделяет свою платформу с 5 поколением Mondeo.

Интерьер автомобиля имеет обширные настройки, 32 комбинации. В S-Max II впервые Ford использовал факультативный инновационный светодиодный динамический свет с Highbeam бликами. Система сама определяет полосу встречного движения и охватывает отдельные светодиоды, с тем чтобы устранить риск ослепления, не ослабляя интенсивность освещенности дороги.

На российском рынке данная модель официально не предлагается.

Безопасность

Euro NCAP[4]

общий рейтинг
87%
87%
79%
71%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Ford Galaxy 2.0 diesel 'Titanium', LHD (2015)

Примечания

  1. ↑ Geneva Motor Show: Ford S-Max. Дата обращения: 21 июня 2015. Архивировано 16 сентября 2015 года.
  2. ↑ Ford S-MAX. Дата обращения: 7 февраля 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
  3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  4. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Ford_S-Max&oldid=8562565