Ford Puma

Ford Puma
Ford Puma
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	1997—2002
Класс	малый
Дизайн
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.)
Платформа	Ford B
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
	Ford Zetec-SE
Трансмиссия
	5-ступ. МКПП
На рынке
Связанные	Ford Fiesta; Ford Ka
Другая информация
Объём бака	40 л

Ford Puma — автомобиль, производившийся компанией Ford с 1997 года по 2002 год, предназначался для продаж в Европе. Конвейер для производства располагался в Германии, в Кёльне. Puma продавался в Европе до 2002 года, и Ford решил не заменять эту модель другой маркой малого купе, а просто модифицировал до двухместного Ford StreetKa, на базе Fiesta так же как и была Puma, который унаследовал подвеску и трансмиссию Ford Puma. Новое поколение Puma вышло в 2019.

Характеристики

Идея создания спортивного автомобиля малого класса возникла ещё в конце 1993 года. Конструкторы построили на массовой платформе спортивное купе, дизайн которого был полностью разработан на компьютере за 135 дней^{[источник не указан 1495 дней]}.

За базу взяли Ford Fiesta IV, которую удлинили, полностью изменили кузов, доработали подвеску до спортивной, усилены пружины, добавлен более мощный стабилизатор поперечной устойчивости спереди, на 30 % была увеличена жёсткость скручиваемой балки сзади, увеличили свесы и увеличили угол наклона ветрового стекла. В целом получился интересный автомобиль в фирменном стиле New Edge, а создание Ford Puma обошлось компании более чем в $66 млн.

На торпедо и панели приборов установлены белые шкалы приборов и вставки под алюминий. Передние сиденья с боковой поддержкой.

Комплектация

Ford Puma комплектовался 4-цилиндровым 16-клапанным инжекторным двигателем Zetec SE объёмом от 1,4; 1,6 и 1,7 л., мощностью от 90 до 125 л.с. (форсированный 1,7 л., стоявший на Racing Puma был мощностью 155 л.с.). Объём увеличивался расточкой цилиндров (диаметр 80 вместо 76 мм) и удлинения хода поршня (83,5 вместо 76,5 мм). Впервые Ford использовал в двигателе механизм газораспределения с изменяемыми фазами, разработанный совместно с INA Motorenele-mente Schaeffler KG. Стоит отметить и 5-ступенчатую механическую короткоходную КПП, которая выдавала плоскую характеристику крутящего момента, 85 % которого обеспечиваются в диапазоне 1500-6750 об./мин. Полуоси привода передних колес имели равную длину, что улучшало устойчивость Ford Puma при резких ускорениях, особенно в поворотах и при перестроениях. Сцепление оборудовано гидравлическим приводом. Расход топлива составлял 7,4 л/100 км.

Особое внимание конструкторы уделили устойчивости Puma на влажном покрытии при высокой скорости. Между крайними положениями руля — 2,9 оборота, диаметр разворота — 10 метров. Тормоза спереди дисковые вентилируемые, сзади остались барабанные. Низкопрофильная резина на широких дисках предлагалась только одного размера — 195/50, а в стандартную комплектацию входит четырёхканальная ABS.

Объём багажника 240 литров, и со сложенными задними сидениями — 750 литров.

Двигатели

Двигатель	Мощность	Крутящий момент	0-100 км/ч	Макс.скорость
1.4 (1388 см³) 16V	90 л.с. при 5500 об/мин	125 Н*м при 4500 об/мин	11,9 с.	180 км/ч
1.6 (1596 см³) 16V	103 л.с. при 6000 об/мин	145 Н*м при 4000 об/мин	10.4 с.	190 км/ч
1.7 (1679 см³) 16V VCT	125 л.с. при 6300 об/мин	157 Н*м при 4500 об/мин	9.2 с.	203 км/ч
1.7 (1679 см³) 16V VCT	155 л.с.		7.9 с.	неизв.

Спецверсия для Великобритании

Годы производства: 1999 (V) - 2000 год (X)

Количество (произведено): 1000
Пиковое количество, зарегистрированное в DVLA (Великобритания): 899 (2001 Q4)
Количество, зарегистрированное в DVLA (UK): 249 (плюс 180 SORN) по состоянию на 1 квартал 2017 года

Автомобили Millennium Edition были выпущены в честь премии Millennium Products Award от Design Council в 1999 году за то, что он был «первым Ford в Великобритании, разработанным исключительно на компьютере и в рекордные сроки»^{[источник не указан 2459 дней]}. Были представлены цинковые жёлтые лакокрасочные покрытия и кожаный интерьер Alchemy Blue (темно / темно-синий) с сиденьями Recaro. Пронумерованный значок и брелок были доступны при покупке. Ford Ka & Focus также получили эту награду, а также были изготовлены в том же количестве и той же оснащённостью (лакокрасочное покрытие, но с чёрным кожаным интерьером).

Награды

Top Gear (BBC), назвала Ford Puma машиной 1997 года, за управляемость и непередаваемые ощущения при вождении.
В 2001 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года — Ford Puma 1.7.
В 2004 году — Как Лучший Спортивный Автомобиль Года За £10,000 — Ford Puma 1.7.