Ford B-Max

Ford B-Max
Общие данные
Производитель	Ford Motor Company
Годы производства	2012—2017
Сборка	Automobile Craiova, Крайова, Румыния
Класс	Субкомпактвэн
Иные обозначения	B232 (внутреннее, компании Ford)
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа	Глобальная платформа Ford B3
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
EcoBoost SCTi 1,0 l3 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Automobile Craiova, Крайова, Румыния Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 100 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 1064 см3 Цилиндров 3 Материал блока цилиндров Железо Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC, VCT Степень сжатия 10 Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Экологические нормы Евро-5 EcoBoost SCTi 1,0 l3 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Automobile Craiova, Крайова, Румыния Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 120 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 3-цилиндр. Объём 1064 см3 Цилиндров 3 Материал блока цилиндров Железо Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC, VCT Степень сжатия 10 Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Экологические нормы Евро-5 Duratec 1,4 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Bridgend Engine Бриджэнд, Уэльс Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 90 кВт (122 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC, VCT Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Duratec 1,6 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Bridgend Engine Бриджэнд, Уэльс Тип бензиновый, с низкоинерционным турбонаддувом Производительность Максимальная мощность 105 кВт (143 л. с.) Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC, VCT Питание Рекомендованное топливо Бензин Система питания DI Duratorq TDCi 1,6 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Dagenham Engine Дагенхам, Англия Тип дизельный с турбокомпрессором Производительность Максимальная мощность 70 кВт (95 л. с.), при 4000 об/мин Максимальный крутящий момент 230 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1560 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Материал блока цилиндров Алюминий Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC, VCT Степень сжатия 16,0 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания TDCi Выброс CO2 107 Экологические нормы Евро-5 Duratorq TDCi 1,5 l4 Общие данные Производитель Ford Motor Company, Dagenham Engine Дагенхам, Англия Тип дизельный, с турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Производительность Максимальная мощность 75 л. с. Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Цилиндров 4 Материал ГБЦ Алюминий Клапанной механизм DOHC Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Система питания TDCi
Трансмиссия
5-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина	4077 мм
Ширина	1751 мм
Высота	1604 мм
Колёсная база	2489 мм
На рынке
Связанные	Ford Fiesta, Mazda2
Похожие модели	Volkswagen Golf Plus, Citroen C3 Picasso, Kia Venga
Сегмент	M-сегмент
Предшественник
Ford Fusion

Ford B-Max — субкомпактвэн компании Ford.

Представление автомобиля

Первые изображения автомобиля появились в ноябре 2008 года, однако они разительным образом отличаются от того, каким его представили в виде «концепта» на Женевском автосалоне в марте 2011 года. Серийная версия дебютировала в феврале 2012 года, а затем на Автосалоне в Женеве в марте этого-же года.

• 
  Концепт спереди
• 
  Концепт сзади

Особенности конструкции

Вид сзади

B-Max построен на платформе Ford Fiesta 7-го поколения. Ключевой особенностью автомобиля является отсутствие средней стойки в привычном её понимании. Такая компоновка обеспечивает широкий (1,5 м.) беспрепятственный доступ в салон, в том числе на задний ряд сидений. Роль центральной стойки выполняют интегрированные в боковые двери брусья-усилители из сверхвысокопрочной стали. B-Max также должен стать одной из первых моделей Ford в Европе, имеющей систему коммуникации с водителем Ford SYNC с голосовым управлением и расширенным набором средств безопасности, включая автоматический вызов экстренных служб на место происшествия в случае аварии. B-Max станет вторым (после Ford Focus) автомобилем, на который будет устанавливаться новейший 3-цилиндровый 1-литровый двигатель EcoBoost.

Двигатели

Для Ford B-Max доступен следующий выбор двигателей:

Бензиновые:

• EcoBoost SCTi 1.0 л. 100 л.с.
• EcoBoost SCTi 1.0 л. 120 л.с. с системой «старт-стоп»
• Duratec 1.4 л. 90 л.с.
• Duratec 1.6 л. 105 л.с. с роботизированной 6-ст. КПП Ford PowerShift

Дизельные:

• Duratorq TDCi 1.5 л. 75 л.с.
• Duratorq TDCi 1.6 л. 95 л.с.

Производство и продажи

Производство автомобилей в Европе на заводе в г. Крайова в Румынии (в 250 км к западу от Бухареста) началось в июле 2012 года, с началом поставок клиентам в Европе в сентябре. На предприятии выпускается около 150000 автомобилей в год. В Россию B-Max официально поставляться не будет.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP
общий рейтинг
92%	84%	67%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Ford B-Max 1,5 дизель «Trend», LHD (2012)

См. также

• Ford Fiesta
• Ford Fusion

Ссылки

• Официальный сайт Форд в России Архивная копия от 18 августа 2010 на Wayback Machine