Перейти к содержанию

Alfa Romeo Giulietta (1954)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Эта статья — об оригинальной Alfa Romeo Giulietta 1950-х годов. О нынешней Giulietta см. Alfa Romeo Giulietta (2010); о модели 1977 года см. Alfa Romeo Giulietta (1977).
Alfa Romeo Giulietta
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Годы производства 1954—1965
Сборка Флаг Италии Портелло, Милан, Италия (Berlina)
Флаг Италии Грульяско, Турин, Италия (Sprint, Bertone)
Флаг Италии Сан-Джорджо-Канавезе, Италия (Spider, Pininfarina)
Флаг ЮАР Ист-Лондон, ЮАР (модель Ti (1960–1963), официальный дилер)
Класс Компактный
Иные обозначения Alfa Romeo Giulietta Sprint
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. седан (4‑мест.) (Berlina)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.) (Spider)
2‑дв. купе (2‑мест.) (Sprint)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3 л. DOHC l4
Трансмиссия
4-ступ. МКПП
5-ступ. механическая (SS и SZ)
Массово-габаритные характеристики
Длина 4033 мм
3980 мм
3900 мм
Ширина 1550 мм
1535 мм
1580 мм
Высота 1405 мм
1320 мм
1335 мм
Колёсная база 2380 мм (Berlina)
2380 мм (Sprint)
2250 мм (Spider)
Масса 915 кг
880 кг
860 кг
Sprint Zagato: 770 кг
На рынке
Сегмент C-сегмент
Другая информация
Дизайнер Флаг Италии Франко Скальоне(Franco Scaglione) из Bertone (Sprint и Sprint Speciale)
Флаг Италии Pininfarina (Spider)
Флаг Италии Эрколе Спада(Ercole Spada)[1] из Zagato (Sprint Zagato)
Преемник
Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulietta (Серия 750 и 101) — автомобиль компактного класса, выпускавшийся итальянской автомобилестроительной компанией Alfa Romeo в 1954 — 1965 годах. Giulietta была впервые представлена на Туринском автосалоне в 1954 году. Всего было произведено почти 132,000 автомобилей на заводе Портелло в Милане[2].

Первая Giulietta была выпущена в кузове купе под именем Giulietta Sprint и была представлена в конце 1954 года. Затем, летом 1955 года последовала версия седана, а в середине 1955 года, открытый двухместный кабриолет Giulietta Spider, особенностью которого стала кузовная работа тюнинг-ателье Pininfarina. В 1957 году была представлена более мощная версия седана Berlina, названная Giulietta Ti (Turismo Internazionale). Она была выпущена с минимальными косметическими изменениями переда автомобиля, головных и задних фар.

Итальянская компания Carrozzeria Colli разработала версию Giulietta в кузове универсал под именем Giulietta Promiscua.[3] Всего было собрано 91 экземпляр данной модификации. А другая итальянская компания Carrozzeria Boneschi выпустила несколько примеров универсалов, названных Weekendina.[4]

Рестайлинг 1959 года

Новая версия Giulietta дебютировала на Франкфуртском автосалоне в 1959 году. Топливный бак теперь был установлен в правое заднее крыло и был оснащен лючком. Перед автомобиля был представлен с более округлыми крыльями, утопленными фарами, новым головным светом и решеткой радиатора, где оформление под кольца были заменены на горизонтальные полосы. Интерьер был более скомпонован, приборная панель инструментов имела углубленные отверстия, включая тахометр. Серийный номер автомобиля был изменен с 750/753 на 101 серию.

Рестайлинг 1961 года

В 1961 году, версия Ti была модернизирована до 74 л.с. (54 кВт). С новым двигателем данный автомобиль мог разогнаться до 160 км/ч (99 миль/ч). Производство стандартной версии Berlina продолжилось до 1963 года, а вариация Ti продавалась на год дольше. Всего было выпущено следующее количество автомобилей:[5]

  • Berlina 39,057
  • Ti 92,728
  • Sprint 24,084
  • Sprint Veloce 3,058
  • Spider 14,300
  • Spider Veloce 2,796
  • Promiscua (Универсал)[6] 91

Двигатели

Двигатель Twin Cam на Giulietta 1962 года

На Giulietta использовались Четырёхцилиндровые двигатели Alfa Romeo Twin Cam объемом 1290 см3, с легкосплавным блоком цилиндров и легкосплавной головкой блоков с двумя распредвалами. Оригинальный двигатель на Giulietta производил 62 л. с. (46 кВт) в кузове седан и 80 л. с. (60 кВт) в модификации Giulietta Sprint.[7] После модернизации мотор выдавал уже 100 л. с. (75 кВт).[8] А в последних спортивных моделях, таких как Giulietta Sprint Speciale и Giulietta Sprint Zagato 1,3 литровый двигатель имел диаметр цилиндра 74 мм, а ход поршня 75 мм.

Модель Объем Мощность Макс. скорость
Berlina 1,290 куб.см 62 л.с. (46 кВт) при 6000 об/мин 88 миль/ч (142 км/ч)[5]
Giulietta T.I. 1,290 куб.см 74 л.с. (55 кВт) при 6200 об/мин 97 миль/ч (156 км/ч)[5]
Sprint 1,290 куб.см 80 л.с. (60 кВт) при 6300 об/мин 88 миль/ч (142 км/ч)[9]
Sprint Veloce 1,290 куб.см 90 л.с. (67 кВт) при 6500 об/мин 112 миль/ч (180 км/ч)[10]
Sprint Speciale 1,290 куб.см 100 л.с. (75 кВт) при 6500 об/мин 120 миль/ч (190 км/ч)[8]
Sprint Zagato 1,290 куб.см 100 л.с. (75 кВт) при 6500 об/мин 120 миль/ч (190 км/ч)[8]

Вариации Giulietta

  • Spider
    Spider
  • Spider (1962)
    Spider (1962)
  • Sprint Zagato
    Sprint Zagato
  • Sprint Speciale
    Sprint Speciale
  • Berlina
    Berlina
  • Sprint (Coupé)
    Sprint (Coupé)

См. также

Примечания

  1. ↑ Chris Koopmann. Ercole Spada (недоступная ссылка). zagato-cars.com. Дата обращения: 24 мая 2012. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  2. ↑ A little About the Alfa Romeo Giulietta Sedan (недоступная ссылка). berlinaregister.com. Дата обращения: 27 сентября 2008. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  3. ↑ Alfa Romeo Giulia Promiscua (недоступная ссылка). pestalozzi.net. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  4. ↑ ALFA ROMEO GIULIETTA WEEKENDINA CARROZZERIA BONESCHI. gulpmodel.interfree.it. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 13 июня 2007 года. (итал.)
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Models/Alfa Romeo Giulietta. carsfromitaly.net. Дата обращения: 23 июня 2007. Архивировано 20 мая 2007 года.
  6. ↑ Shooting Brake About Sport Wagons and Estates (недоступная ссылка). Дата обращения: 1 июня 2008. Архивировано 4 мая 2008 года.
  7. ↑ David Owen, Great Marques Alfa Romeo, P46
  8. ↑ 8,0 8,1 8,2 Joe Benson, «Alfa Romeo Buyers Guide», 2nd Ed.,1992, ISBN 0-87938-633-9, pp55&60
  9. ↑ 1954 Alfa Romeo 1900 Berlina Super (недоступная ссылка). carfolio.com. Дата обращения: 26 октября 2007. Архивировано 10 апреля 2013 года.
  10. ↑ giulietta (недоступная ссылка). carfolio. Дата обращения: 27 октября 2007. Архивировано 10 апреля 2013 года.

Литература

  • Angelo Tito Anselmi. Alfa Romeo Giulietta: 1954—2004 Golden Anniversary: the full history of the Giulietta model range. ISBN 88-7911-340-2.
  • David Owen, Great Marques Alfa Romeo, Octopus Books, ISBN 0-7064-2219-8
  • Bruno Alfieri (ed.), Alfa Romeo Giulietta Sprint 1954—2004, Automobilia, ISBN 88-7960-171-7
  • Donald Hughes and Vito Witting da Prato, Alfa Romeo Veloce: The Racing Giuliettas, 1956-63 (SV-SVZ-SS-SZ), G T Foulis & Co Ltd, ISBN 0-85429-731-6

Ссылки

Перейти к шаблону «Alfa Romeo 1950-1979» « предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд 1950-х – 1970-х годов — следующий »
Type 1950-е 1960-е 1970-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Компактный Dauphine Alfasud
Среднеразмерный Giulietta (750/101)
Giulia (105) Giulietta (116)
Полноразмерный 1750 Berlina Alfetta
2000 Berlina Alfetta 2000
1900 2000 2600 Alfa 6
Купе Giulietta Sprint и Giulietta/Giulia Sprint Speciale(1959-66) GT Junior Alfasud Sprint
Giulia Sprint GT/1750 GTV/2000 GTV Alfetta GT и GTV
1900 Sprint 2000 Sprint 2600 Sprint
Кабриолет 1900 Giulia GTC
Spider Giulietta Spider Giulia Spider Spider
2000 Spider 2600 Spider
Родстер Gran Sport Quattroruote
Спортивный автомобиль 6C 2500 Montreal
33 Stradale
Гоночный автомобиль TZ GTA
158/159 Tipo 33 177
Внедорожник Matta
Фургон Romeo Romeo 2 Romeo 3 F11/F12/A11/A12
AR8
*Dauphine производился по лицензии Renault
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Alfa_Romeo_Giulietta_(1954)&oldid=13361162