Перейти к содержанию

Alfa Romeo 4C

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Alfa Romeo 4C (960)
Общие данные
Производитель Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
Годы производства 2013—2020
Сборка ИталияМодена, Эмилия-Романья, Италия
Класс Спорткар
Дизайн
Тип кузова 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,75 L l4
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Тип Турбобензиновый
Макс. скорость 250 (ограничена электроникой)
Разгон до 100 км/ч 4,5
Производительность
Максимальная мощность 180 кВт (240 л. с.), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 350 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация рядный, 4-цилиндр.
Объём 1742 см3
Цилиндров 4
Клапанов 16
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав
Материал ГБЦ Алюминиевый сплав
Клапанной механизм DOHC
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Система питания непосредственный впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения
Выброс CO2 157
Расход топлива при смешанном цикле 6,8
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 3989 мм
Ширина 2090 мм
Высота 1183 мм
Колёсная база 2380 мм
Масса 895 кг
На рынке
Похожие модели Mazda MX-5, Toyota GT-86
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Лоренцо Рамачоти (центр стиля Alfa Romeo)
Предшественник
Alfa Romeo 8C Competizione

Alfa Romeo 4C (код кузова — 960) — компактный двухместный спортивный автомобиль, производство которого началось в 2013 году итальянской компанией Alfa Romeo. Выпуск окончательно прекратился в 2020 году.

Название автомобиль получил по количеству цилиндров в двигателе, как и Alfa Romeo 6C в первой половине прошлого века и Alfa Romeo 8C Competizione в конце 2000-х.

История

Прототип автомобиля был показан на Женевском автосалоне 2011 года[1]. В октябре 2012 года стало известно, что автомобиль пойдёт в серию[2]. Затем, в январе 2013, в интернете появились шпионские фотографии купе[3], в феврале компания опубликовала фотографии серийного варианта[4]. На Женевском автосалоне 2013 года была показана готовая версия спорткара. Цена на автомобиль в Европе начиналась с 56 000 евро[5].

Кузов

Полностью углепластиковый монокок 4C весит 65 килограммов[6] и изготавливается фирмой TTA (Tecno Tessile Adler) — совместным предприятием Adler и Lavorazione Materiali Compositi (L.M.C.) — в городе Айрола[7]. Подрамники, части шасси, диффузор и усилители крыши выполнены из алюминия. Отказ от стальных элементов позволил снизить массу автомобиля на 20%. Полный вес снаряженного автомобиля в стандартной комплектации — 920 кг

Соотношение масс составляет 40/60% в пользу задней оси. В стандартной комплектации кузов автомобиля имеет красный цвет Alfa Red, однако также автомобиль окрашивают в более редкий белый Carrara White.

Силовая установка

4C имеет 1,75-литровый чётырёхцилиндровый турбобензиновый двигатель мощность 240 лошадиных сил[8] и крутящим моментом 350 Н•м, причём 280 из них доступны уже при 1700 оборотах в минуту. Коробка передач также только одна — 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия TCT с двойным сцеплением.

Подвеска и тормоза

Спереди 4C имеет независимую пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади расположены стойки McPherson[9]. Такое необычное решение (на обычных автомобилях подвеска типа Макфёрсон располагается спереди) вкупе с низкой массой и отсутствием усилителя руля, по мнению разработчиков, привело к хорошей управляемости. Также этому способствует задний дифференциал с механической блокировкой и полностью отключаемая система стабилизации. Хорошее торможение (со 100 км/ч до 0 автомобиль останавливается за 36 метров) обеспечивают тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами и шины Pirelli P Zero с разным диаметром и шириной спереди и сзади.

  • Размерность колёс — 205/45 R17 спереди, 235/40 R18 сзади
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 305 мм)
  • Задние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 292 мм)
  • Перегрузка в поворотах — 1,1 g
  • Перегрузка при торможении — 1,25 g

Оснащение

В угоду низкой массе каркасы сидений 4C изготовлены из углепластика и стекловолокна. Система контроля тяги Alfa DNA, которая управляет поведением двигателя, тормозов, рулевого управления, отклика на газ, подвески и коробки передач, имеет, помимо режимов Dynamic, Normal и All Weather, новый — Race. Приборная панель — полностью цифровая и в зависимости от режима имеет свой цвет — красный, серый, синий и жёлтый соответственно[10].

Автомобиль, в отличие от концепта, имеет светодиодные многосекционные фары. В многом остальном 4C Concept не отличался от серийной версии.

Модификации

Launch Edition

Alfa Romeo 4C Launch Edition (для Европейского рынка).

Версия Launch Edition дебютировала на Женевском автосалоне в 2013 году. Автомобили оснащались всего лишь в четырёх специальных цветах (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat или Carrara White матовый). Версия выпущена ограниченным пронумерованным тиражом в 1000 экземпляров: 400 машин продадут в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, 500 автомобилей попадут на рынок Северной Америки и лишь 100 купе придётся на весь остальной мир. (88 автомобилей были поставлены в Австралию только в цветах Rosso Alfa и Madreperla White). Отличительной особенностью Launch Edition стала отделка карбоном, включая внутренности фар головного света, спойлер и дверные зеркала заднего вида, задний алюминиевый экстрактор с чёрной отделкой, Bi-LED фары, а также окрашенные в тёмный цвет 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые легкосплавные диски сзади. Спереди кузова были установлены дополнительные заборы воздуха, установлена специальная гоночная выхлопная система, красные суппорта и воздушный фильтр BMC. Были также использованы дополнительные настройки для газовых амортизаторов и установлен специальный задний стабилизатор поперечной устойчивости. Салон автомобиля оснащался кожаными спортивными сидениями в цвет Алькантара и специальной номерной табличкой ограниченной серии. Альфы красного цвета получили специальное рулевое колесо, ручку ручного тормоза, коврики и сиденья с красной простроченной нитью.[11][12]

Сделать заказ на специальную версию можно было уже с момента дебюта это версии — цена везде была примерно одинаковая и составляла 60 тысяч евро, включая налоги.[13] Всех покупателей пригласили на особенные курсы вождения, чтобы владельцы смогли раскрыть потенциал автомобиля, не подвергая себя опасности.[14]

North American version

Alfa Romeo 4C для Североамериканского рынка

Версия для американского рынка была представлена на Автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году. Первые 100 моделей 4С были поставлены в США в конце июня и вначале июля. Всего к концу года было поставлено 850 автомобилей.[15] Американские модели более усиленны и укреплены для соответствию нормам краш-тестов в США, включая использование алюминиевых вставок в карбоновое шасси автомобиля. В результате автомобили прибавили в весе 100 кг.[16] Фары головного света также были другие и были идентичны моделям в версии 4C Spider.

Spider

4C Spider на Женевском автосалоне 2014 года.

Версия 4С в кузове Spider была впервые показана как предпродажный концепт на Женевском автосалоне 2014 года.[17] Двигатель был точно такой как в версии купе, но 4C Spider имел различные внешние элементы, такие как фары головного света, систему выхлопа и защитную крышку двигателя. Компания добавила, что пришлось также изменить и усилить некоторые настройки двигателя, чтобы справиться с удалением верхней части автомобиля, так как из-за этого пришлось увеличить массу автомобиля на 45 кг. В итоге, сухой вес равнялась 940 кг. Максимальная скорость равняется 257 км/ч (160 миль/ч) и ускорение до 100 км/ч стала равна 4,5 секундам. Новшеством для модели 4C в кузове Spider стал новый специальный жёлтый цвет автомобиля.

Автоспорт

4C 2013 SBK Safety car

12 сентября 2013 года Alfa Romeo 4C (на резине Pirelli P Zero Trofeo) с пилотом Хорст фон Саурмой(Horst von Saurma) преодолели круг Nürburgring Nordschleife за 8 минут и 4 секунды, и тем самым установили новый рекорд скорости для всех выпускаемых автомобилей с двигателями меньше 250 л.с.[18][19]

Alfa Romeo 4C используется официально как машина безопасности на SBK Superbike World Championship, начиная с сезона 2013 года.[20]

  • Вид сзади
    Вид сзади
  • 4C Concept
    4C Concept

Примечания

  1. ↑ Alfa Romeo сделала новый суперкар. Auto@mail.ru (3 марта 2011). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 29 октября 2013 года.
  2. ↑ Alfa Romeo 4C пойдет в серийное производство. Auto@mail.ru (30 октября 2012). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 2 ноября 2012 года.
  3. ↑ Серийная Alfa Romeo 4C: первые шпионские фото. Auto@mail.ru (31 января 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  4. ↑ Alfa Romeo 4C – официальные фото. Auto@mail.ru (13 февраля 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 15 февраля 2013 года.
  5. ↑ Новый спорткар — Alfa Romeo 4C. Auto@mail.ru (6 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  6. ↑ Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве. Drive.ru (6 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  7. ↑ Nuova Alfa, telai in carbonio: a gennaio parte la produzione (итал.). Leonardo.it (13 ноября 2012). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  8. ↑ двигатель Альфы 4С развивает всего 240 л.с. (недоступная ссылка). Autoreview.ru (5 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  9. ↑ Alfa Romeo 4C (англ.). Motortrend.com (1 марта 2011). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  10. ↑ В Женеве мы оценили красоту «карбонового» купе Alfa Romeo 4C. Zr.ru (13 марта 2013). Дата обращения: 17 марта 2013. Архивировано 8 апреля 2013 года.
  11. ↑ The first European Alfa Romeo 4C 'Launch Edition' units are delivered at Balocco (недоступная ссылка). Alfaromeopress.com (31 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 18 января 2016 года.
  12. ↑ World première: Alfa Romeo 4C Launch Edition (недоступная ссылка). Alfaromeopress.com (5 марта 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 25 июля 2015 года.
  13. ↑ Price. Дата обращения: 12 июня 2013. Архивировано 20 июня 2013 года.
  14. ↑ Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве. Drive.ru (6 марта 2013). Архивировано 8 апреля 2013 года.
  15. ↑ Alfa Romeo 4C an 'appetizer' for brand's U.S. return. usatoday.com. Дата обращения: 17 апреля 2014. Архивировано 18 апреля 2014 года.
  16. ↑ Say It Ain’t So! Alfa Romeo 4C To Weight 220lbs More in the U.S!. Архивировано 10 июля 2021 года. Дата обращения 21 сентября 2013.
  17. ↑ Alfa Romeo 4C Spider preview to debut at Geneva 2014 (недоступная ссылка). Alfaromeopress.com (4 марта 2014). Дата обращения: 22 июля 2014. Архивировано 3 марта 2016 года.
  18. ↑ Alfa Romeo 4C completes "the Green Hell" of the Nürburgring in just 8’04’’ (недоступная ссылка). Alfaromeopress.com (18 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 13 ноября 2013 года.
  19. ↑ Joseph, Noah Alfa Romeo confirms 4C's 8:04 Nürburgring lap. Autoblog.com. Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 26 декабря 2013 года.
  20. ↑ Alfa Romeo still key player in the Superbike World Championship (недоступная ссылка). Alfaromeopress.com (20 октября 2013). Дата обращения: 15 декабря 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки

Перейти к шаблону «Alfa Romeo с 1980» « предыдущий — Alfa Romeo Automobiles S.p.A., подразделение Fiat S.p.A. с 1986, модельный ряд с 1980 по настоящее время

Класс 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Субкомпактный MiTo
Компактный Arna
…Alfasud 33 145 / 146 147 Giulietta (940)
Средний …Giulietta (116) 75 / Milano 155 156 159 Giulia (952)
Полноразмерный …Alfetta 90 164 166
…Alfa 6
Купе …Sprint GT
…GTV и GTV6 GTV (916) Brera
Родстер …Spider (105/115) Spider (916) Spider (939)
Спортивный автомобиль SZ RZ 8C Competizione 4C
8C Spider 4C Spider
Кроссовер Stelvio
Гоночный автомобиль 179 / 182 / 183T / 184T / 185T 155 V6 TI
Фургон F11/F12/A11/A12 AR6
AR8
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Alfa_Romeo_4C&oldid=13528429