Формула-1 в сезоне 1965
Внешний вид
(перенаправлено с «Ф1-1965»)
| 16-й чемпионат мира Формулы-1 | |
|---|---|
| ◄ 1964 Сезон 1965 1966 ► | |
|
|
|
| Чемпион мира | |
|
|
|
| Кубок конструкторов | |
| Lotus-Climax |
Сезон Формулы-1 1965 года — в рамках которого прошёл 16-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 10 этапов чемпионата мира проводились с 1 января по 24 октября. Также в сезоне прошли семь внезачётных Гран-при, включая Гран-при Ранда 1965[англ.] — первую в истории гонку «трёхлитровой» Формулы-1[1][2][3].
Общие сведения о регламенте чемпионата мира
Личный зачёт
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 6 лучших гонок чемпионата.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 6 лучших гонок.
Этапы чемпионата мира
Кубок конструкторов
| № | Конструктор | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 10 | 12 | (3) | 54 (58) | |
| 2 | (3) | 1 | 2 | 2 | 2 | (2) | (2) | 1 | 1 | Сход | 45 (61) | |
| 3 | 8 | 7 | 4 | (4) | (6) | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 27 (31) | |
| 4 | 2 | 2 | 9 | 3 | 3 | 7 | (6) | 4 | 4 | 7 | 26 (27) | |
| 5 | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | 4 | 5 | 6 | Сход | 14 | |
| 6 | Сход | 6 | Сход | Сход | 6 | 14 | 7 | 1 | 11 | |||
| 7 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 11 | Сход | Сход | 11 | 4 | 5 | |
| 8 | 11 | Сход | 13 | Сход | 13 | 10 | Сход | 6 | 10 | 6 | 2 | |
| — | 9 | 0 | ||||||||||
| — | 10 | 0 | ||||||||||
| — | 13 | 0 | ||||||||||
| — | НКВ | НКВ | 0 | |||||||||
| — | НКВ | 0 | ||||||||||
| — | НКВ | 0 | ||||||||||
| № | Конструктор | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
Личный зачёт
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Гонщик | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1[П 1] | 1[П 2] | 1[П 1] | 1[П 2] | 1 | 1[П 1] | 10 | Сход | Сход | 54 | ||
| 2 | 3 | 1[П 3] | (5) | (5) | 2 | (4) | 2 | 2 | 1[П 3] | Сход | 40 (47) | |
| 3 | (6) | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | Сход | 1 | Сход | Сход | 33 (34) | |
| 4 | Сход | 10 | Сход | 6 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 25 | ||
| 5 | 2 | 4 | Сход | 3 | 3 | 7 | Сход | Сход | 17 | |||
| 6 | 15 | 2 | 9 | 8 | Сход | 9 | 6 | 4 | 4 | 8 | 13 | |
| 7 | Сход | 6 | Сход | Сход | 6 | 14 | 7 | 1[П 2] | 11 | |||
| 8 | 4 | 7 | 7 | 4 | 8 | Сход | 11 | Сход | 3 | 10 | ||
| 9 | 5 | 5 | 3 | Сход | 10 | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | 10 | |
| 10 | 8 | Сход | 4 | НС | 5 | 3 | Сход | 9 | ||||
| 11 | 8 | 4 | Сход | 5 | Сход | Сход | 5 | |||||
| 12 | 7 | 6 | 8 | 6 | 9 | 13 | Сход | Сход | 11 | 4 | 5 | |
| 13 | Сход | НКВ | 11 | Сход | 14 | Сход | 4 | 8 | 6 | Сход | 4 | |
| 14 | 5 | 7 | 2 | |||||||||
| 14 | Сход | Сход | Сход | Сход | 13 | 5 | 2 | |||||
| 16 | Сход | 14 | 13 | 12 | Сход | 6 | 10 | 6 | 2 | |||
| Сход | 7 | Сход | Сход | 7 | Сход | 7 | 7 | 8 | Сход | |||
| 12 | Сход | Сход | 8 | 11 | Сход | Сход | ||||||
| Сход | 12 | 8 | Сход | |||||||||
| НКЛ | 9 | ОТК | 9 | Сход | Сход | |||||||
| 9 | 10 | Сход | ||||||||||
| 13 | Сход | Сход | 10 | 9 | Сход | НС | ||||||
| 9 | Сход | |||||||||||
| 10 | ||||||||||||
| 11 | ||||||||||||
| 11 | НКВ | |||||||||||
| 12 | ||||||||||||
| 12 | ||||||||||||
| 12 | Сход | |||||||||||
| 13 | ||||||||||||
| НКВ | 13 | |||||||||||
| 14 | ||||||||||||
| Сход | НС | Сход | ||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| Сход | ||||||||||||
| НС | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НКВ | ||||||||||||
| НПКВ | ||||||||||||
| НПКВ | ||||||||||||
| НПКВ | ||||||||||||
| № | Пилот | ЮАР |
МОН |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
НИД |
ГЕР |
ИТА |
США |
МЕК |
Очки |
Примечания
Комментарии
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Завоевал «большой шлем»: стартовал с поул-позиции, лидировал на финише каждого круга гонки и победил, показав при этом быстрый круг.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Лидировал на каждом круге гонки.
- ↑ 3,0 3,1 Совершил «хет-трик»: стартовал с поул-позиции, показал быстрый круг в гонке и победил.
Источники
- ↑ VIII Rand Grand Prix 1965 (англ.), the-fastlane.co.uk.
- ↑ 1965 VIII Rand Grand Prix (англ.), statsf1.com.
- ↑ Lotus-18, 2016, с. 145.
Литература
- Mark Whitelock. Lotus 18: Colin Chapman’s U-turn (англ.). — Veloce Publishing Ltd, 2016. — 192 p.