Fiat Nuova 500

О других автомобилях Fiat 500 Fiat 500 (неоднозначность)

Fiat 500
Общие данные
Производитель	Fiat
Годы производства	1957—1975
Класс	Городской автомобиль
Дизайн
Тип кузова	3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 2‑дв. седан (4‑мест.)
Компоновка	заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
На рынке
Похожие модели	Застава 750
Сегмент	A-сегмент

Fiat Nuova 500 (итал. cinquecento), — автомобиль, производившийся компанией Fiat с 1957 по 1975 (модификация Fiat 500 K производилась до 1977). Конструктор автомобиля — Данте Джакоза.

Представленный публике под названием Nuova 500 (Новый 500) в июле 1957 года, автомобиль был назван в честь популярной довоенной модели Fiat 500 Topolino, и позиционировался как дешёвая и практичная машина для города. Имел длину всего 3 метра и был оснащён маленьким двухцилиндровым двигателем объемом 479 cc с воздушным охлаждением.

История

В ответ на запросы послевоенного рынка автомобилей, который требовал дешёвых и экономичных автомобилей, Фиат 500 имел заднемоторную компоновку, по образцу Volkswagen Käfer, также как и у более старшей модели Fiat 600. Такой подход был типичным в то время для конструкторов автомобилей, однако именно Фиат 500 стал образцом для подражания для многих других европейских автопроизводителей. С октября 1961 года производилась версия Некар на заводе в Хайльбронне на условиях специального соглашения с NSU. В Верхней Австрии на заводе Steyr-Daimler-Puch также производились Fiat 500. Оригинальная "итальянская" версия Fiat 500 производилась на трех фабриках: в Турине, Палермо и Дезио.

Несмотря на миниатюрный размер машина оказалась весьма практичной и быстро завоевала популярность в Европе. Кроме двухдверного купе, производились также и модификации универсал; в этом варианте двигатель лежал на боку, база автомобиля была длиннее обычной на 10 см, что давала простор для полноценного заднего сиденья, полноразмерной сдвижной крыши, а также позволила устанавливать большие по размеру тормоза от Fiat 600.

Спортивные модификации производились фирмой Abarth. Австрийский вариант, производившийся с 1956 по 1969 год на заводе Steyr-Daimler-Puch, под названием Steyr-Puch 500, имел мотоциклетный двигатель, его спортивная модификация — Steyr-Puch 650 TR2.

Производство Fiat 500 закончилось в 1975, хотя следующее поколение автомобилей этого класса — Fiat 126 — уже два года как было запущено в производство.

Fiat 500 — выпускался с 1957 по 1975 и Fiat Nuova 500 — производство начато в 2007