Fiat 8V
| Fiat 8V | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Fiat |
| Годы производства | 1952—1954 |
| Класс | Спортивный автомобиль |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| V-образный, 8-цилиндровый, 1996 куб. см. | |
| Трансмиссия | |
| 4- и 5-ступенчатая, механическая | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 406 см |
| Ширина | 150 см |
| Высота | 126 см |
| Колёсная база | 240 см |
| Масса | 1000 кг |
| Преемник | |
| Fiat 2300 | |
Fiat 8V (или «Otto Vu») — спортивный автомобиль, выпускавшийся компанией Fiat с 1952 по 1954 год.
Автомобиль был впервые показан в 1952 году на Женевском автосалоне. имя для модели — 8V — было выбрано из соображений, что компания Форд могла запатентовать название «V8» для своего автомобиля.
Автомобиль не был особенно успешным в коммерческом плане, но показывал хороши результаты в гонках. За исключением дифференциала, в автомобиле не использовались детали от других моделей Fiat, (многие детали для 8V изготавливались компанией Siata и использовались в их автомобилях.). Автомобиль был спроектирован Данте Джиакоза и Фабио Лучио Рапи. Двигатель представлял V-образную «восьмерку» и изначально планировался для седана представительского класса, однако тот проект был остановлен. Цилиндры в двигателе были расположены под углом в 70 градусов, объём двигателя составлял 1996 куб. см. При 5600 оборотов в минуту двигатель развивал мощность в 105 л.с., что позволяло развивать ему скорость до 190 км/ч. Автомобиль обычно оснащался 4-ступенчатой коробкой передач, имел независимую подвеску со всех сторон и барабанные тормоза на всех колесах.
К моменту окончания производства в 1954 году было выпущено 114 купе данного типа.[1] Тем не менее автомобиль регулярно выигрывал итальянские чемпионаты класса GT среди 2-литровых автомобилей каждый год, вплоть до 1959 года[1].
34 автомобиля имели кузов, изготовленный компанией Carozzeria Speciale FIAT. Ещё 32 изготовлены компанией Загато (Zagato) под названием «Elaborata Zagato». Также кузова для автомобиля выпускались компаниями Ghia и Виньяле. Большая часть произведенных автомобилей были купе, но небольшая часть выпускалась как родстеры.
-
Fiat 8V Coupe, дизайн — Ghia -
![Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2])](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/images/thumb/6/6d/Fiat_8V_Demon_Rouge_1952.jpg/120px-Fiat_8V_Demon_Rouge_1952.jpg)
Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2]) -
Fiat 8V Elaborata, дизайн — Загато -
Fiat 8V Otto Vu, дизайн — Виньяле.
![Fiat 8V Demon Rouge 1952, дизайнер — Джованни Мишелотти, Виньяле (всего изготовлено 3 экземпляра[2])](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Fiat_8V_Demon_Rouge_1952.jpg)
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Dante Giacosa: From wartime to the present day, Paul Frère conculdes his profile of a great engineer (англ.) // Motor : journal. — Vol. nbr 3597. — P. pages 20—22.
- ↑ Fiat 8V (англ.) (недоступная ссылка). vignale.org. Дата обращения: 15 ноября 2009. Архивировано 12 февраля 2015 года.
| Автомобили Fiat | |
|---|---|
| Современные: | |
| Исторические (после 1945 года): |
|
| Хозяйственного назначения: | |
| Гоночные и рекордные: | |
| Концептуальные: | |
| « ранее — Автомобили FIAT с 1940 по 1979 годы — далее » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е | 1950м | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| A-класс | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B-класс | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-класс | 1100 (Type 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 A / B / E | 1200 Granluce | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D-класс | 1400 | 1300 / 1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-класс | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Купе | 850 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 Coupé | 128 3P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pininfarina Coupé | 124 Sport Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2300 Coupé | 130 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кабриолет | 850 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивные | 8V | Dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэны | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожники | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |