Перейти к содержанию
🌲 С 2026 годом! 🥂
Пусть он будет победным! 🌟

Maserati Birdcage 75th

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Birdcage 75th»)
Maserati Birdcage 75th
Общие данные
Производитель Maserati
Годы производства 2005
Класс Концепт-кар
Дизайн
Тип кузова 1‑дв. купе (2‑мест.)
Платформа Maserati MC12
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
6,0 L 65° V12
Общие данные
Производитель Fiat
Тип Бензиновый
Макс. скорость 350
Разгон до 100 км/ч 3,5
Производительность
Максимальная мощность 700 л. с.
Камера сгорания
Конфигурация V12
Объём 5998 см3
Цилиндров 12
Клапанов 48
Клапанной механизм DOHC
Питание
Рекомендованное топливо Бензин
Трансмиссия
Массово-габаритные характеристики
Длина 4656 мм
Ширина 2020 мм
Высота 1090 мм
Колея передняя 1660 мм
Масса 1500 кг
Другая информация
Дизайнер Кен Окуяма (англ.) (Pininfarina)
Предшественник
Maserati Tipo 61 (англ.)

Maserati Birdcage 75th (англ. birdcage — птичья клетка) — концепт-кар, разработанный и созданный командой дизайнеров компании Pininfarina в сотрудничестве с Motorola и Maserati[1][2]. В разработке концепта приняли участие такие дизайнеры как Лоуи Вермерс (англ.), Джейсон Кастриота (англ.) и Джузеппе Рандаззо (Giuseppe Randazzo) под руководством Кена Окуяма (англ.)[3]. Автомобиль был впервые представлен в 2005 году на автосалоне в Женеве, где получил престижную премию Louis Vuitton Classic Concept Award[4]. Своё название автомобиль получил в честь классического гоночного болида 1960-х годов «Maserati Birdcage» (Maserati Tipo 61) (англ.), а также в связи с 75-летним юбилеем компании Pininfarina.

Шасси

Birdcage 75th построен на базе шасси гоночного автомобиля Maserati MC12 GT1 выполненного из углеродного волокна. В автомобиле установлен двигатель Ferrari Dino F140 V12, расположенный в середине кузова. Двигатель подвергся тюнингу, в результате чего мощность составила около 700 лошадиных сил.

Кузов

Верхнеподвесная дверь Maserati Birdcage 75th

Корпус автомобиля был разработан Pininfarina, чтобы отпраздновать 75-летие компании. Шестимесячный процесс проектирования запечатлён в документальном фильме под названием «Sleek Dreams»[5].

Экстерьер выполнен из углепластика с задними диффузорами и двумя спойлерами, которые автоматически поднимаются на скорости. Лобовое стекло сделано из плексигласа и простирается от передней до задней части автомобиля. Это необходимо из-за низкой посадки водителя, а также отсутствия боковых зеркал заднего вида.

Характерной особенностью Birdcage является отсутствие боковых дверей, вместо них установлена верхнеподвесная дверь.

Награды

  • 2005 — «Best Concept», Женевский автосалон
  • 2005 — «L’automobile più bella del mondo» («Самый красивый автомобиль в мире») в категории концепт-кар[6]
  • 2006 — «Louis Vuitton Classic Concept Award»[2]

Примечания

  1. ↑ 2005 Pininfarina Maserati Birdcage Concept. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 марта 2013 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Birdcage 75th by Pininfarina (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 3 июня 2013 года.
  3. ↑ Ken Okuyama: Designing the Ultimate Dream Car — Dexigner (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  4. ↑ Pininfarina Wins Louis Vuitton Classic Concept Award. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 13 августа 2012 года.
  5. ↑ NEP Program Finder — Sleek Dreams. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.
  6. ↑ L’elenco delle auto più belle del mondo 2005. Дата обращения: 27 мая 2013. Архивировано 27 октября 2012 года.

Ссылки


Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Maserati_Birdcage_75th&oldid=13211516