ТУ10

ТУ10
ТУ10
	ТУ10-005 На Южно-Сахалинской ДЖД
Основные данные
Годы постройки	2010 — 2016, 2018, 2021
Страна постройки	Россия
Завод	Камбарский машиностроительный завод
Всего построено	33
Страна эксплуатации	Россия, Монголия
Дорога	ОАО «РЖД», Улан-Баторская железная дорога
Ширина колеи	750 мм
Род службы	пассажирский, для эксплуатации на ДЖД
Осевая формула	2+2
Технические данные
Конструкционная скорость	50 км/ч
Рабочая масса	20 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	5 т
Тип двигателя	дизельный, ЯМЗ 6563.10
Мощность двигателя	169 кВт (230 л.с.)
Тип передачи	гидромеханическая
Диаметр колёс	610

ТУ10 («Тепловоз узкоколейный, тип десятый», «Колибри») — узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД». Заявляется производителем как тепловоз "для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала"^[1].

Технические характеристики

Тепловоз ТУ10 оборудован:

двумя унифицированными кабинами управления, с установкой системы «климат-контроль»;
эргономическими пультами управления и регулируемыми креслами машиниста и помощника машиниста;
двигателем ЯМЗ 6563.10 мощностью 230 л.с. (класс экологической безопасности Евро-3);
гидромеханической передачей VOITH D864, DIWA 3E;
микропроцессорной электронной системой управления, контроля и диагностики;
устройством КЛУБ-УП с регистрацией параметров движения;
автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения;
радиостанцией РВС-1-01; также имеется переносная радиостанция на месте помощника машиниста.(Кроме ТУ10-032)

На тепловозе применены энергосберегающие технологии. Установлены светодиодные сигнальные приборы, фонари освещения, прожекторы и буферные фонари.

Тепловоз имеет четыре наружных выхода, два тамбура, разделяющих кабины и дизельное помещение, окна боковые раздвижные, прислонного типа.

Пульт машиниста в кабине тепловоза ТУ10-001
Дизельное помещение тепловоза ТУ10 - 030
Вид из кабины тепловоза ТУ10-018

Как испытывался

В результате эксплуатации и технического осмотра, испытаний выявлены недостатки в тормозной системе, а именно крайне низкая производительность компрессоров. Впервые это обнаружилось на тепловозе ТУ10-001, однако на последующих машинах проблема решена. Единственная проблема — плохая вентиляция машинного отделения^{[источник не указан 1572 дня]}.

Также отмечены сбои в гидромеханической передаче VOITH D864, DIWA 3E, что является следствием унификации данного узла с автобусными. Для устранения неполадок были приглашены специалисты с Камбарского машиностроительного завода. (Кроме ТУ10-032)

Эксплуатация

Отправление ТУ10-001 с поездом от станции Молодёжная южной линии МОЖД в Петербурге

Отправление ТУ10-013 с поездом от станции Юбилейная Малой Свердловской ЖД в Екатеринбурге

тепловоз	железная дорога	эксплуатация
ТУ10-001	Малая Октябрьская железная дорога	с августа 2010 года
ТУ10-002	Новомосковская детская железная дорога	с сентября 2010 года
ТУ10-003	Горьковская детская железная дорога	с ноября 2010 года
ТУ10-004	Малая Приволжская железная дорога	с декабря 2010 года^[2]
ТУ10-005	Южно-Сахалинская детская железная дорога	с 2011 года
ТУ10-006	Западно-Сибирская детская железная дорога	с августа 2011 года
ТУ10-007	Курганская детская железная дорога	прибыл в сентябре 2011 года, эксплуатация начата 4 мая 2012 года^[3]^[4]
ТУ10-008	Пензенская детская железная дорога	с августа 2011 года^[5]
ТУ10-009	Малая Северо-Кавказская железная дорога.	с осени 2011 года
ТУ10-010	Уфимская детская железная дорога	с декабря 2011 года
ТУ10-011	Тюменская детская железная дорога	с весны 2012 года
ТУ10-012	Забайкальская детская железная дорога	с весны 2012 года
ТУ10-013	Свердловская детская железная дорога	с июля 2012 года
ТУ10-014	Свободненская детская железная дорога	с осени 2012 года
ТУ10-015	Малая Южно-Уральская железная дорога	прибыл осенью 2012 года
ТУ10-016	Детская Восточно-Сибирская железная дорога	прибыл в декабре 2012 года^[6]
ТУ10-017	Дальневосточная детская железная дорога	прибыл в декабре 2012 года
ТУ10-018	Новомосковская детская железная дорога	прибыл в 2012 году
ТУ10-019	Ростовская детская железная дорога	прибыл в июле 2013 года
ТУ10-020	Малая Юго-Восточная железная дорога	прибыл в сентябре 2013 года^[7]
ТУ10-021	Оренбургская детская железная дорога	прибыл в октябре 2013 года
ТУ10-022	Казанская детская железная дорога	прибыл в декабре 2013 года
ТУ10-023	Кемеровская детская железная дорога	прибыл в январе 2014 года
ТУ10-024	Ярославская детская железная дорога	прибыл в январе 2014 года
ТУ10-025	Малая Октябрьская железная дорога	прибыл в июле 2014 года
ТУ10-026	Ростовская детская железная дорога	прибыл в июле 2014 года
ТУ10-027	Малая Забайкальская железная дорога	прибыл в 2015 году
ТУ10-028	Оренбургская детская железная дорога	прибыл в июне 2015 года
ТУ10-029	Тюменская детская железная дорога	прибыл в июне 2015 года
ТУ10-030	Малая Октябрьская железная дорога	прибыл в октябре 2015 года
ТУ10-031	Малая Приволжская железная дорога	прибыл в 2016 году
ТУ10-032	Московская детская железная дорога	прибыл 10.04.2018
ТУ10-033	Малая Улан-Баторская детская железная дорога	отправлен с завода 15.09.2021

ТУ10-001
ТУ10-002 в корпоративной окраске РЖД

ТУ10-006 на Малой Западно-Сибирской железной дороге
ТУ10-008 на Пензенской детской железной дороге

Примечания

↑ Тепловоз ТУ10 для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала (неопр.). Дата обращения: 14 ноября 2020. Архивировано 18 апреля 2021 года.
↑ Детская железная дорога пополнилась новыми составами (неопр.). Всё для Вас (23 февраля 2011). Дата обращения: 24 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2012 года.
↑ Курган. Детская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 29 марта 2012 года.
↑ У Курганской детской железной дороги — новые локомотив и два вагона
↑ Пензенская детская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
↑ На Восточно-Сибирскую детскую железную дорогу поступила новая техника — Информ-Полис (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 мая 2013. Архивировано 12 ноября 2017 года.
↑ ТУ10 — новый тепловоз для детской железной дороги в Лисках (неопр.). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.

Ссылки

[1] Тепловоз ТУ10 для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала (неопр.). Дата обращения: 14 ноября 2020. Архивировано 18 апреля 2021 года.

[2] Детская железная дорога пополнилась новыми составами (неопр.). Всё для Вас (23 февраля 2011). Дата обращения: 24 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2012 года.

[3] Курган. Детская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 29 марта 2012 года.

[4] У Курганской детской железной дороги — новые локомотив и два вагона

[5] Пензенская детская железная дорога (неопр.). Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.

[6] На Восточно-Сибирскую детскую железную дорогу поступила новая техника — Информ-Полис (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 29 мая 2013. Архивировано 12 ноября 2017 года.

[7] ТУ10 — новый тепловоз для детской железной дороги в Лисках (неопр.). Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.

[8] Тепловозы, эксплуатируемые и/или разработанные в СССР и его бывших республиках.

[9] Двухсекционный тепловоз на базе ТГ21 в составе дизель-поезда тепловозной тяги, собственного обозначения серии относительно поезда не получил.

[notdone-10] 3,0 ^3,1 Нереализованные проекты тепловозов.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[~ 1]

[~ 2]

[~ 3]