Малая Тюменская детская железная дорога

Малая Тюменская детская железная дорога
Общая информация
Город	Тюмень
Количество станций	4 (Юность, Приозёрная, Солнечная, Лесная)
Обслуживание
Дата открытия	3 августа 1969
Протяжённость	3,82
Искусственные сооружения	Локомотивное депо, свайно-эстакадный мост (длиной 6,5 м), 2 железобетонные водопропускные трубы

Малая Тюменская детская железная дорога — детская железная дорога расположена в 20 километрах от Тюмени, вдоль берега Андреевского озера.

История

Разработка проекта Тюменской детской железной дороги (ДЖД) началась в 1967 году по поручению областных комитетов ВЛКСМ и КПСС. Инициатором стал вышедший на пенсию начальник Тюменского отделения Свердловской железной дороги Николай Георгиевич Глотов. В самом городе места для ДЖД не нашлось, и дорогу решили проложить на берегу Андреевского озера, в двадцати километрах от города. Правда, надо отдать должное, места были выбраны очень красивые. Строительство дороги было поручено управлению «Тюменстройпуть». 3 августа 1969 года по Тюменской ДЖД прошёл первый поезд. На торжественном открытии дороги присутствовали первый секретарь ЦК ВЛКСМ Евгений Тяжельников и лётчик-космонавт Борис Волынов.

Подвижной состав

2 тепловоза ТУ-10 №011 и №029, 5 пассажирских вагонов ПВ-750 (ТУ2 №080 и ТУ2 №143, 2 пассажирских вагона ПВ40, эксплуатировавшихся ранее, используются в качестве музейной экспозиции).

Путевое развитие

ДЖД имеет 2 станции: «Юность», «Приозёрная» и 2 платформы «Солнечная», «Лесная». Путевое развитие имеют только две конечные станции – Юность и Приозёрная.

Руководство

С 1983 по середины 1990-х дорогой руководил Герой Социалистического Труда Г. А. Кичин.

• Каргаполов Дмитрий Владимирович — начальник Тюменской ДЖД;
• Стрельников Владимир Станиславович — заместитель начальника Тюменской ДЖД.

Ссылки

• Страница Тюменской ДЖД, на сайте ДЖД-СССР