ТГМ7
ТГМ7 | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Страна постройки |
|
Завод | Людиновский тепловозостроительный завод |
Годы постройки | 1974—1983 |
Всего построено | 46 |
Технические данные | |
Род службы | Маневровый |
Полный служебный вес | 68 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 167 кН |
Длина локомотива | 12 600 мм |
Ширина колеи | 1067 мм |
Тип двигателя | дизельный двигатель М7568 |
Мощность двигателя | 680 л.с. |
Тип передачи | гидродинамическая передача |
Конструкционная скорость | 62 км/ч |
Эксплуатация | |
Страна | СССР, Россия |
Дорога | Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги |
Тепловоз ТГМ7 — серийный советский четырёхосный маневровый тепловоз с гидропередачей.
История
С 1974 года Людиновский тепловозостроительный завод начал производство тепловозов серии ТГМ7 для «сахалинской» или «капской колеи»[1] — 1067 мм. Тепловозы производились до 1983 года и поставлялись на Сахалинскую железную дорогу.
Из-за сложностей с ремонтом и запасными частями устаревшие тепловозы ТГМ7 постепенно вытесняются моделями ТГМ11 и ТГМ11А, часть тепловозов была отправлена на хранение на базу запаса Тымовск.
В 2019 году в связи с перешивкой линий Сахалинского региона ДВЖД на общероссийский стандарт колеи все локомотивы ТГМ7 были списаны, на замену им на Сахалин были доставлены тепловозы ТЭМ18ДМ.
В 2022 один тепловоз ТГМ7-019 стоит в железнодорожном музее на станции Южно-Сахалинск[2].
До настоящего времяни один из тепловозов этой серии до сих пор находится в эксплуатации - ТГМ7-017[3]
Примечания
- ↑ Железнодорожная колея . Дата обращения: 29 ноября 2009. Архивировано 9 ноября 2009 года.
- ↑ Южно-Сахалинск - Томари. Вид из окна поезда (рус.) ?. Дата обращения: 8 июля 2022. Архивировано 8 июля 2022 года.
- ↑ ТГМ7-017 . railgallery.ru. Дата обращения: 23 сентября 2022.
Ссылки