Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти | |
---|---|
Нью-Йоркский метрополитен | |
![]() | |
Открытие первого участка | 13 мая 1885 года |
Закрытие | 1950 год |
Наземные участки | Вся линия — эстакадная |
Линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти (англ. BMT Lexington Avenue Line) — бывшая эстакадная линия Нью-Йоркского метро, управлявшаяся компанией Би-эм-ти в боро Бруклин. Построена в 1885—1893 годах.
Эта линия была первой эстакадной железной дорогой в Бруклине. Самый западный участок, конечная станция которого располагалась около паромной пристани Фултон-Ферри и конечной станции другой эстакадной линии, линии Фултон-стрит, был снесён в 1904 году, ещё до электрификации железных дорог Бруклина.
Средняя часть, от линии Мертл-авеню до линии Джамейка, была закрыта в 1950 году. Самая восточная часть сохранилась и сегодня является частью линии Джамейка.
Список станций
Бывшие линии Би-эм-ти
Эстакадные железные дороги компании Би-эм-ти в Бруклине и Куинсе, 1920—1930-е годы
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Условные обозначения:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
ликвидированная станция (чёрный кружок)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция линии Лексингтон-авеню
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
существующая станция Нью-Йоркского метрополитена
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(обозначена цветами её маршрутов; среди этих станций,
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
показанных здесь, много подземных)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
станция, которая имеет как минимум один путь без
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
платформы и позволяет проследовать её без остановки
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
—
|
станция, у которой платформы разных направлений
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
расположены на разных улицах и фактически
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
представляют собой отдельные станции
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
существующая линия, продолжение которой не показано
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
соединение, которое не существовало в период, когда
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ликвидированные ныне станции действовали, и было
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
введено в строй при их закрытии для связи между
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
оставшейся частью эстакадной линии и более новым
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
участком
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
—
|
бесплатная пересадка
|
Станции на линии
Условные обозначения |
---|
для дней и часов работы маршрутов (более точно указано во всплывающих подсказках при этих обозначениях): |
|
Тип | Пути у платформ |
Дата открытия |
Маршруты
либо дата закрытия |
Примечания | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
С 1904 года линия ответвлялась от линии Мертл-авеню (до 1904 года был участок западнее) |
| |||||||||||||||||
эстакадная | все | после 1912 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
эстакадная | все | 13 мая 1885 | 13 октября 1950 | |||||||||||||||
Линия сливалась с линией Джамейка |
| |||||||||||||||||
Гейтс-авеню | эстакадная | лок. | 13 мая 1885 | |||||||||||||||
Холси-стрит | эстакадная | лок. | 19 августа 1885 | |||||||||||||||
Чонси-стрит | эстакадная | лок. | 18 июля 1885 | |||||||||||||||
Истерн-Паркуэй | эстакадная | все | 14 июня 1885 | была пересадка на станцию Бродвей-Джанкшен (действующая и сегодня) и на снесённую ныне станцию Манхэттен-Джанкшен[en] | ||||||||||||||
Алабама-авеню | эстакадная | все | 5 сентября 1885 | |||||||||||||||
Ван-Сиклен-авеню | эстакадная | все | 3 декабря 1885 | |||||||||||||||
Кливленд-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | |||||||||||||||
Норвуд-авеню | эстакадная | все | 30 мая 1893 | |||||||||||||||
Кресент-стрит | эстакадная | все | 30 мая 1893 | |||||||||||||||
Сайпресс-Хилс | эстакадная | все | 30 мая 1893 | |||||||||||||||
Линия заканчивалась |
Ссылки
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Cypress_Hills-BMT_Jamaica%3B_2017-09-18%3B_07.jpg&width=300)