BKM Holding
Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» | |
---|---|
![]() | |
Тип | Открытое акционерное общество |
Основание | 1973 |
Расположение |
|
Отрасль | Производство, ремонт, техническое обслуживание наземного электротранспорта |
Продукция | Троллейбусы, трамваи, электробусы, гибридные автобусы |
Оборот | |
Чистая прибыль | |
Активы | |
Число сотрудников |
|
Сайт | holdingbkm.com |
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Belkommunmash_Minsk_1crop.jpg&width=250)
Открытое акционерное общество «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» (ОАО «УКХ «БКМ») (белор. Адкрытае акцыянернае таварыства «Кіруючая кампанія холдынгу «Белкамунмаш» (ААТ «ККХ «БКМ»)) — белорусский производитель общественного электротранспорта. Коммерческое название — BKM Holding. Предприятие образовано 1 июня 1973 года в Минске как Минский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод.
История
Предприятие организовано на базе ремонтного трамвайно-троллейбусного завода ПО «Белкоммунмаш» Министерства коммунального хозяйства БССР, основанного в 1973 году. В первые два десятилетия завод занимался ремонтом подвижного состава минских троллейбусных и трамвайного депо. В 1993 году на заводе были собраны из машинокомплектов Южного машиностроительного завода несколько сочленённых троллейбусов ЮМЗ Т1.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81_%E2%84%96_224.jpg&width=250)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=395_%D0%B2_1995_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%831.jpg&width=250)
С этого же года заводом началась модернизация троллейбусов ЗиУ (модели 100, 101, 101ПС, 101М), а также работа над собственной моделью троллейбуса. Первым таким троллейбусом в 1996 году стала модель 201. Постепенно появлялись и другие модели 213, 221, 321 и 333. С 2000 года началось производства трамвайных вагонов: АКСМ-1М, АКСМ-60102. С 2016 года началось производство электробусов. Сегодня предприятие является ведущим промышленным предприятием Белоруссии в области производства и капитального ремонта подвижного состава городского электрического транспорта. Техника производства BKM Holding отлично зарекомендовала себя в Республике Беларусь и более чем в сорока городах России, Украины, Казахстана, Киргизии, Молдавии, Латвии, Сербии, Монголии, Колумбии, Аргентины.
С 2022 года предприятие находится в санкционных списках ЕС[2] и Швейцарии[3].
Продукция
Трамваи
- АКСМ-845 — трёхсекционные низкопольные. Являются продолжением модели 843.
- 62103 — низкопольный.
- 802 — низкопольный.
В июле 2008 года был выпущен первый экземпляр бесшумного и скоростного трамвая, соответствующего современным европейским аналогам, разработанный по техническому заданию Москвы[4].
Всего на конец 2012 года предприятием было произведено 225 трамваев.
В декабре 2014 года был выпущен первый трамвай модели 802. Он был передан в распоряжение Новополоцкой трамвайной системы, где находится в опытной (нерегулярной) эксплуатации[5].
Электробусы
- Электробус модели Е321
- Электробус модели Е433 «Vitovt Max Electro»
- Электробус модели Е420 «Vitovt Electro»[6]
- Электробус модели Е490
В 2016 году на заводе ОАО «УКХ «БКМ» был произведён первый действующий образец электробуса модели Е433 «Vitovt Max Electro» с экспресс-зарядкой на конечных остановочных пунктах маршрута. BKM Holding стал первым производителем электротранспорта в странах СНГ, запустившим электробусы с суперконденсаторами в серийное производство.
С мая 2017 года на улицах г.Минска заработал первый в СНГ полноценный электробусный маршрут в количестве 20 единиц модели Е433 «Vitovt Max Electro». В 2018 году был проведён рестайлинг электробуса, и выпущен обновлённый и усовершенствованный электробус модели Е433 «Vitovt Max Electro II».
С 2019 года парк электробусов Минска пополнился 32 электробусами модели Е321 длиной 12 м. и запасом хода на одной зарядке не менее 20 км. Осенью 2019 года в рамках выставки на Форуме регионов Беларуси и Украины был представлен электробус модели Е321 «European edition» в обновлённом дизайне и в новом светло-зелёном цвете для стран Европы.
В 2019 году ОАО «УКХ «БКМ» выиграл тендер на поставку в 2020 году в город Батуми электробусов модели Е490 на базе суперконденсаторов. Данный проект финансируется за счёт средств Европейского банка реконструкции и развития.
Электрогрузовики
АКСМ-С45100 "Vitovt II Truck Electro Prime"
Троллейбусы
- Модель 321 — низкопольный троллейбус третьего поколения
- Модель 331 — низкопольный трёхосный троллейбус особо большой вместимости третьего поколения (проект)
- Модель 333 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус третьего поколения
- Модель 42003 — низкопольный троллейбус четвёртого поколения
- Модель 43303 — сочленённый трёхосный низкопольный троллейбус четвёртого поколения
В 2002 году в Москву был поставлен первый троллебус БКМ 20101 (КР МТрЗ) завод.ном. 58 (7845), эксплуатировавшийся в 7-й ТП. В декабре 2007 на предприятии был выпущен 1500-й троллейбус. Им оказался троллейбус модели 321, отличающийся новой светотехникой, который поступил в 5-й троллейбусный парк города Минска под номером 5401.
В феврале 2012 на предприятии был выпущен 3000-й троллейбус — АКСМ-321, который отправился в Москву. К февралю 2012 на экспорт поставлено до 1000 троллейбусов.
В 1998 году первый выпущенный экземпляр модели 333 имел дизель-генераторную установку марки Kirch. Поступил этот экземпляр в Минск под бортовым номером 4001. Отличался этот эксемпляр от АКСМ-33300А тем, что дизель-генератор находится сбоку в салоне, а не в задней части. Выпустив одну такую машину, завод перешёл на АКСМ 33300А. Остальные АКСМ-333 не имели дизель-генераторной установки. В ноябре 2009 поступил в музей ГЭТа Минсктранса, а в марте 2012 был списан.
Монорельсы
1К Капвей- Транспорт для проверки решений новых технологий на подвесных дорогах, однако город Киев хотел его запустить на новое лёгкое метро или Монорельс.
Дуобусы
Vitovt Max Duo[7] — Совместный с Stadler Rail AG проект, был представлен 30 мая 2013 в Женеве[8].
Гибридные автобусы
-
Троллейбус АКСМ/БКМ-333 в Минске
-
Трамвай АКСМ/БКМ-84300М в Санкт-Петербурге
-
Трамвай АКСМ/БКМ-60102 в Минске
-
Трамвай АКСМ/БКМ-62103 в Новосибирске
-
Электробус АКСМ Е321 в Минске
-
Электробус АКСМ Е420 в Минске
-
Электробус АКСМ Е433 в Москве
-
Троллейбус АКСМ-32100С в Белграде
-
Троллейбус АКСМ-32104С в Белграде
-
Гибридный автобус АКСМ-А4202К на обкатке в Минске
-
Электробус Е490 в Минске
-
Троллейбус АКСМ/БКМ-321 в Минске
-
Троллейбус АКСМ/БКМ-213 в Гомеле
-
АКСМ-101 в Минске
-
АКСМ/БКМ-20101 в Москве
-
АКСМ/БКМ-221 в Минске
-
АКСМ/БКМ-42003 в Минске
-
Троллейбус АКСМ/БКМ-43300D в Минске
-
Троллейбус с автономным ходом АКСМ/БКМ-32100D в Минске
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Отчетность за 2021 год . Дата обращения: 4 мая 2022. Архивировано 24 апреля 2022 года.
- ↑ ЕС ввел санкции против Москвы и Минска. В списке основатель "Яндекса" Волож, Алина Кабаева и глава ЦИК Беларуси . Настоящее время (3 июня 2022). Дата обращения: 20 января 2023.
- ↑ Searching for subjects of sanctions (англ.). Архивировано 9 сентября 2021 года.
- ↑ «Белкоммунмаш» в июле выпустит первый бесшумный скоростной трамвай Архивировано 14 октября 2008 года.
- ↑ БКМ 802 — TransPhoto . Дата обращения: 22 февраля 2016. Архивировано 3 марта 2016 года.
- ↑ Электробус модели Е420 «Vitovt Electro» . Дата обращения: 5 октября 2016. Архивировано 6 октября 2016 года.
- ↑ «Белкоммунмаш» сертифицирует свою новейшую модель троллейбуса . Дата обращения: 11 октября 2013. Архивировано 12 октября 2013 года.
- ↑ ОАО "Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» совместно со своим партнёром «Stadler Rail AG» представили новинку — сочленённый трёхосный троллейбус модели 43303А VITOVT MAX DUO Архивировано 12 октября 2013 года.
- ↑ В СЛУЦКЕ СОСТОЯЛАСЬ ЦЕРЕМОНИЯ ПЕРЕДАЧИ ГИБРИДНОГО АВТОБУСА БЕЛКОММУНМАШ (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 ноября 2019. Архивировано 7 ноября 2019 года.
Ссылки
В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |