Р27В-300

Р27В-300
Сверху: вид спереди на ТРД, поворотные насадки в положении для вертикального полёта Снизу: вид сзади на ТРД, поворотные насадки в положении для горизонтального полётаСверху: вид спереди на ТРД, поворотные насадки в положении для вертикального полёта Снизу: вид сзади на ТРД, поворотные насадки в положении для горизонтального полёта
Тип	ТРД
Страна	СССР
Использование
Годы эксплуатации	с 1970 года по ~1995 год
Применение	Як-38 Як-38У
Создан на основе	Р27Ф-300
Развитие	Р28В-300
Производство
Конструктор	Туманский, Сергей Константинович
Производитель	ММП им. В.В. Чернышева Тюменское МПО
Годы производства	1974—1987
Массогабаритные характеристики
Сухая масса	1350 кг
Длина	3700 мм
Диаметр	1012 мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная	6100 кгс
Тяга крейсерская	6800 кгс
Степень повышения давления	10,5
Топливо	Авиакеросин Т-1, ТС-1, Т-2, РТ, Т-7П
Удельный расход топлива	0,883 кг/(кгс·ч)

Р27В-300 (внутреннее обозначение: изделие 49) — одноконтурный турбореактивный двигатель с управляемым вектором тяги, разработанный в АМНТК «Союз». Использовался на серийном самолёте вертикального взлёта и посадки Як-38 и его модификации Як-38У в качестве подъёмно-маршевого двигателя.

История

Проектирование двигателя для штурмовика Як-36М началось в 1967 году. В 1974 году Р27В-300 успешно прошёл государственные испытания, и началось его серийное производство. В начале 1980-х двигатель был модернизирован (повысилась тяга). Дальнейшим его развитием стал ПМД Р28В-300, разработанный для оснащения модернизированного штурмовика Як-38М.

Конструкция

Двигатель одноконтурный осесимметричный. Состоит из следующих элементов:

• Входное устройство
• Компрессор низкого давления (пять ступеней)
• Компрессор высокого давления (шесть ступеней)
• Кольцевая камера сгорания
• Турбины низкого и высокого давлений (по одной ступени) с охлаждаемыми лопатками
• Раздвоенное дозвуковое сопло, перенаправляющее поток выходящих газов на две поворотные насадки
• Две поворотные сужающиеся насадки — приводятся в движение турбомоторами, синхронизация осуществляется с помощью рессор

Модификации

• Р27В-300 — базовая версия для СВВП Як-38. Позже прошёл модернизацию, увеличившую тягу двигателя.
• Р28В-300 — ТРДД на базе Р27В-300 для модернизированных штурмовиков Як-38М. Отличается увеличенным диаметром входного устройства, за счёт чего была повышена тяга.

Литература

• Yefim Gordon. Yakovlev Yak-36, Yak-38 & Yak-41: The Soviet 'Jump Jets' / Translation by Dmitriy Komissarov. — Hinckley, England, UK: Midland Publishing, 2008. — 145 p. — ISBN 978-1-85780-287-0.

Ссылки

• Официальный сайт АМНТК «Союз» (неопр.). Дата обращения: 22 января 2012.