Паперо (остановочный пункт)

Паперо
	Остановочный пункт
Паперо
	Маткаселькя — Суоярви
	Октябрьская железная дорога
	Вокзал, 1940-е гг.
	62°02′43″ с. ш. 32°10′11″ в. д.HGЯO
Дата открытия	01.01.1923
Прежние названия	Papero
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)
Расположение	урочище Паперо
Расстояние до ст. Кушелевка	392,3 км
Расстояние до ст. Суоярви I	10,6 км
Код станции	025811
Код в «Экспресс-3»	2004281

Па́перо (фин. Papero) — заброшенная железнодорожная станция на 392,86 км перегона Пийтсиёки — Суоярви I линии Сортавала — Суоярви I. Расположена на территории Суоярвского городского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

История

Первый участок Маткаселькя — Лоймола^[5], временным конечный пунктом которого стала станция Loimola, был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией.
Разъезд Papero был открыт одновременно с запуском временного движения на участке Лоймола — Суоярви 1 января 1923 года. Разъезд административно подчинялся станции Суоярви. Строительство вокзала было завершено уже в 1921 году по тем же типовым чертежам финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Лоймола, Суйстамо, Няятяоя и др.).

Новый разъезд было построен на незаселённом до тех пор лесном массиве. От нечётной (юго-западной) горловины на северо-восток отходила полукилометровая ветка в карьер по добыче торфа^[6]. У нечётной горловины железнодорожные пути пересекала автомобильная дорога, шедшая в крупные по тем временам посёлки Котаярви и Родинселькя^[7], где в 1920-х годах была лесопилка^[2].

После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР финское население уехало на родину. А в 1960-х годах и русское население переехало в посёлок Пийтсиёки, Суоярви и другие крупные населённые пункты.

Путевой пост Паперо

В 1,66 км западнее станции Паперо располагался так называемый путевой пост Паперо (фин. Paperon soravaihde) 62°02′31″ с. ш. 32°08′26″ в. д.^HGЯO, административно относившийся к одноимённой станции. Ветка шла на север на карьер по добыче гравия. Была разобрана не позднее 1940 года^[2].

Современное состояние станции

Путевое развитие станции было ликвидировано в 1980-х годах из-за полного отсутствия населения и близости станции Пийтсиёки. Несмотря на это на остановочном пункте имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)^[8] . По состоянию на 2019 год от станции остался перрон и развалины финского вокзала.

Примечания

↑ Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 14 января 2020.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine
↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 13. — 360 с. — 100 000 экз.
↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 14 января 2020.
↑ Станция Паперо на финских довоенных топографических картах 1940 И 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Kotajärvi, Papero. Архивировано 27 сентября 2020 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Поезда дальнего следования на Карельском перешейке. Архивировано 25 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

Ссылки

Фотографии бывшей станции Паперо

Перрон. Вид в сторону Суоярви.
Перрон. Вид в сторону ст. Пийтсиёки.
Фундамент финского вокзала.
Ступени финского вокзала.

Фотографии путевого поста Паперо

Вид в сторону Суоярви.
Вид в сторону ст. Пийтсиёки.

[1] Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 14 января 2020.

[Iltanen-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine

[дата_открытия-3] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 13. — 360 с. — 100 000 экз.

[4] Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[5] Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 14 января 2020.

[6] Станция Паперо на финских довоенных топографических картах 1940 И 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[7] Kotajärvi, Papero. Архивировано 27 сентября 2020 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[8] Поезда дальнего следования на Карельском перешейке. Архивировано 25 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка: Пийтсиёки	Линия Сортавала — Суоярви I	Следующая остановка: Суоярви I