Суйстамо (платформа)

Суйстамо
	Остановочный пункт
Суйстамо
	Маткаселькя — Суоярви
	Октябрьская железная дорога
	Бывший вокзал, 2008 год.
	61°53′04″ с. ш. 31°11′48″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1.03.1922
Прежние названия	Suistamo
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-365 («пос. Суйстамо — станция Суйстамо»)
Расположение	населённый пункт станция Суйстамо
Расстояние до ст. Кушелевка	334,9 км
Расстояние до ст. Суоярви I	68,0 км
Код в АСУЖТ	026212
Код в «Экспресс-3»	2004275

Су́йстамо^[4] (фин. Suistamo) — остановочный пункт и бывшая промежуточная железнодорожная станция на 334,9 км перегона Янисъярви — Леппясюрья линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Расположен в населённом пункте станция Суйстамо Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

Современное состояние остановочного пункта

Путевое развитие станции было ликвидировано в 1996 году, после чего Суйстамо превратился остановочный пункт. Тогда же был ликвидирован и работавший при станции Суйстамский лесозаготовительный пункт отдела лесного хозяйства Октябрьской железной дороги МПС РФ^[5].
В настоящее время (2019 год) здание вокзала не сохранилось. На остановочном пункте выложена новая пассажирская платформа, установлен современный пассажирский павильон, а также новая информационная табличка с названием остановочного пункта. Несмотря на это пассажирский поезд здесь не останавливается^[6]. Сохранился советский кирпичный путейский сарай.

История

Участок Маткаселькя — Лоймола^[7] был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией. Участок Лоймола — Суоярви был открыт только 1 января 1923 года. А конечный пункт — станция Найстенъярви — 16 октября 1927 года^[8]^[9]. Станция Суйстамо имела два боковых пути^[10].

Разъезд Суйстамо был открыт не в начале временного движения (15 декабря 1920 года), а лишь с возникновением регулярного движения 1 марта 1922 года, хотя здание вокзала было построено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для соседних Алатту и Леппясюрья. Новый разъезд административно подчинялся станции Лоймола и был расположен в малонаселённой лесной местности, в пяти километрах от приходской церкви. Изначально линию железной дороги планировалось построить в непосредственной близи от одноимённой деревни, однако из-за противодействия местных жителей железная дорога пошла за её пределами^[2].

Ни один населённый пункт не возник в районе нового разъезда. Позднее разъезд получил статус станции, однако во время Советско-финской войны (1941—1944) станция снова была понижена до уровня разъезда.

Новое здание вокзала было построено в 1943 году взамен старого, уничтоженного в ходе Советско-финской войны (1941—1944)^[2].

Примечания

↑ Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 12 января 2020.
↑ ^2,0 ^2,1 ^2,2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine
↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 27 октября 2019.
↑ Нормативное ударение в названии падает на первый слог, однако подавляющее число русскоязычного населения произносит название с ударением на второй слог и, в редких случаях, даже на третий.
↑ Архивные фонды РЖД.
↑ Поезд 350А Санкт-Петербург — Костомукша.
↑ Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 27 октября 2019.
↑ Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 12 января 2020.
↑ Финский справочник железных дорог "Resiina".
↑ Станция Суйстамо на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 27 октября 2019.

Ссылки

Галерея

Остановочный пункт Суйстамо
Вокзал, 1932 год.
Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2008 год.
Вид в сторону ст. Леппясюрья, 2018 год.
Вид в сторону оп Алатту, 2018 год.
Разобранный путь.
Бывший путейский сарай.
Новая пассажирская платформа, 2019 год.
Новая пассажирская платформа, 2019 год.

[1] Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 12 января 2020.

[Iltanen-2] 2,0 ^2,1 ^2,2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine

[3] Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 27 октября 2019.

[4] Нормативное ударение в названии падает на первый слог, однако подавляющее число русскоязычного населения произносит название с ударением на второй слог и, в редких случаях, даже на третий.

[5] Архивные фонды РЖД.

[6] Поезд 350А Санкт-Петербург — Костомукша.

[7] Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 27 октября 2019.

[8] Линию Маткаселькя — Найстенъярви достроили только 16.10.1927. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 12 января 2020.

[9] Финский справочник железных дорог "Resiina".

[10] Станция Суйстамо на финских довоенных топографических картах 1940 и 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 27 октября 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка: Алатту	Линия Сортавала — Суоярви I	Следующая остановка: Леппясюрья