Няятяоя (остановочный пункт)

Няятяоя
	Остановочный пункт
Няятяоя
	Маткаселькя — Суоярви
	Октябрьская железная дорога
	Вид остановочного пункта.
	62°01′03″ с. ш. 31°59′55″ в. д.HGЯO
Дата открытия	01.01.1923
Прежние названия	Näätäoja
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-13 («Суоярви — Койриноя»)
Расположение	урочище Няятяоя
Расстояние до ст. Кушелевка	383,1 км
Расстояние до ст. Суоярви I	19,8 км
Код в АСУЖТ	025915
Код в «Экспресс-3»	2004279

Ня́ятяо́я (фин. Näätäoja) — заброшенная железнодорожная станция на 383,11 км перегона Лоймола — Пийтсиёки линии Маткаселькя — Суоярви Октябрьской железной дороги. Расположена на территории Лоймольского сельского поселения Суоярвского района Республики Карелия.

История

Первый участок Маткаселькя — Лоймола^[5], временным конечный пунктом которого стала станция Лоймола, был открыт 15 декабря 1920 года. Основной задачей было соединить железной дорогой восточные приграничные с СССР земли с центральной Финляндией.
Разъезд (фин. Näätäoja — «Куницын ручей»)^[6]) был открыт одновременно с запуском временного движения на участке Лоймола — Суоярви 1 января 1923 года. Разъезд административно подчинялся станции Лоймола. Строительство вокзала было завершено уже в 1921 году по тому же типовому проекту финского архитектора Ярла Викинга Унгерна (фин. Jarl Viking Ungern), что и для большинства станций и разъездов этой линии (Леппясюрья, Суйстамо, Ройконкоски и др.). В том же году в этом районе начал работать временный лесопильный завод. Благодаря лесопилке и лесному хозяйству тут же было создано и небольшое поселение Няятяоя. Позднее статус разъезда был поднят до уровня станции, но в Советско-финскую войну (1941—1944) станция снова стала разъездом; новое здание вокзала было построено в 1943 году на месте сгоревшего^[2].

В советские времена станция имела один боковой путь, а в финские времена от нечётной горловины на юг отходила ветка длиной 450 метров, служившая для транспортировки леса^[7]. Севернее станции были многочисленные финские хутора. При станции также был магазин и служба охраны леса. После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР финское население уехало на родину. А в 1950-1960-х годах и русское население переехало в посёлок Пийтсиёки и другие крупные населённые пункты.

Современное состояние станции

Путевое развитие станции было ликвидировано в 1980-х годах из-за полного отсутствия населения и близости станции Пийтсиёки. Несмотря на это на остановочном пункте имел остановку пассажирский поезд № 655/656 вплоть до его отмены (октябрь 1997 год)^[8]. По состоянию на 2019 год от станции остался перрон и развалины финского вокзала.

Примечания

↑ Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 14 января 2020.
↑ ^2,0 ^2,1 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine
↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 355. — 368 с. — 100 000 экз.
↑ Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 14 января 2020.
↑ Краткий словарь финно-угорских топонимов.. Архивировано 28 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Станция Няятяоя на финских довоенных топографических картах 1940 И 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.
↑ Поезда дальнего следования на Карельском перешейке. Архивировано 25 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

Ссылки

Галерея

Вид в сторону ст. Пийтсиёки.
Вид в сторону ст. Лоймола.
Ступени финского вокзала.
Заросший перрон.

[1] Участок Маткаселькя — Найстенъярви на финском историческом железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения 14 января 2020.

[Iltanen-2] 2,0 ^2,1 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat. — Karttakeskus. — 432 с. — ISBN 978-951-593-214-3. Архивная копия от 18 ноября 2021 на Wayback Machine

[дата_открытия-3] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 355. — 368 с. — 100 000 экз.

[4] Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Карелия (с изменениями на 22 июля 2019 года). Архивировано 10 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[5] Участок Маткаселькя — Лоймола. Архивировано 14 января 2020 года. Дата обращения 14 января 2020.

[6] Краткий словарь финно-угорских топонимов.. Архивировано 28 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[7] Станция Няятяоя на финских довоенных топографических картах 1940 И 1942 гг.. Архивировано 9 ноября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[8] Поезда дальнего следования на Карельском перешейке. Архивировано 25 октября 2019 года. Дата обращения 25 октября 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка: Лоймола	Линия Сортавала — Суоярви I	Следующая остановка: Пийтсиёки