Ботанический сад (станция метро, Москва)
| «Ботанический сад» | |
|---|---|
Калужско-Рижская линия | |
| Московский метрополитен | |
_(5321227096).jpg) | |
| Район | Свиблово, Ростокино |
| Округ | Северо-Восточный |
| Дата открытия | 29 сентября 1978 года |
| Проектное название | «Ростокино», «Ростокинская», «Ботаническая» |
| Тип | Колонная трёхпролётная мелкого заложения |
| Глубина заложения, м | 7 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 10,5 |
| Архитекторы | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
| Архитекторы вестибюлей | Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
| Инженеры‑конструкторы | Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова |
| Станцию возвело | СМУ-3 Мосметростроя (рук. Ш.Симандуев) |
| Переходы на станции |
 Ботанический сад(наземная пересадка) |
| Выход к улицам | 1-я Леонова, проезд Серебрякова, Снежная |
| Наземный транспорт | А: 33, 61, 71, 134, 154, 185, 195, 428, 533, 603, 628, 643, 789, н6 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 089 |
«Ботани́ческий сад» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Свиблово» и «ВДНХ». Открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково».
Рядом расположена платформа МЦК «Ботанический сад», на которую и с которой возможна наземная пересадка.
История и происхождение названия
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
Станция открыта 29 сентября 1978 года в составе участка «ВДНХ» — «Медведково», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 107 станций. В проекте станция носила название «Ростокино» по располагавшимся поблизости одноимённым селу и старой станции на Малом кольце МЖД. Название дано по Главному ботаническому саду им. Н. В. Цицина РАН, новый выход которого планировалось построить в 1970-е годы вблизи южного вестибюля станции. Существующий вход в сад расположен поблизости от станции «Владыкино» метрополитена и одноимённой станции МЦК. Южный выход со станции находится на территории парка «Сад будущего» рядом с бывшей усадьбой Леоново. До 1966 года название «Ботанический сад» (в честь совсем другого географического объекта) принадлежало обеим (радиальной и кольцевой) станциям «Проспект Мира».
Вестибюли
Станция имеет два выхода. Южный наземный вестибюль, выполненный в виде ротонды, расположен в парке на 1-й улице Леонова и соединяется со станционным залом эскалаторами. В 15 минутах ходьбы от южного выхода располагается один из входов Главного ботанического сада РАН (с Сельскохозяйственной улицы). С 16 мая по 30 декабря 2015 года южный вестибюль был закрыт для замены выработавших свой ресурс старых эскалаторов на новые[1][2].
Северный подземный вестибюль соединён со станционным залом лестницей. Выходы из него объединены с подземными переходами под проездом Серебрякова. Переход к северному вестибюлю проложен под железнодорожными путями Малого кольца МЖД. Станция строилась как перспективная пересадочная на Большое кольцо метрополитена, северный сегмент которого планировалось проложить вместо МКМЖД.
Архитектура и оформление
«Ботанический сад» — колонная станция мелкого заложения (глубина — 7 м) с тремя пролётами. Сооружена из сборных конструкций по проекту архитекторов Н. И. Демчинского и Ю. А. Колесниковой. Всего на станции два ряда по 26 железобетонных колонн, отделанных белым мрамором (шаг колонн 6,5 м). Ширина платформы — 10,5 м[3].
В южном вестибюле установлены художественные скульптурные цветники (автор Н. П. Мастеропуло) из поливной керамики.
Стены станции облицованы белым мрамором. Путевые стены украшают пять парных панно с сюжетами на темы природы (на панно отчеканены яблоки, виноград, рута, цветы). Они выполнены в металле (из анодированного алюминия) с подсвечиванием (авт. З. М. Ветрова).
Пол выложен серым гранитом «возрождение» с квадратными вставками из чёрного лабрадорита[3]. Замечательным элементом отделки потолка являются квадратные ячеистые секции из анодированного под золото алюминия. В кессоны потолка вмонтированы светильники.
До 2005 года отличительной чертой станции являлось плохое освещение; она была самой тёмной в московском метро. В 2005 году освещение было усилено.
Пассажиропоток
Пассажиропоток станции относительно невысок (в марте 2002 года она приняла всего 29,1 тыс. пассажиров за сутки), хотя сильно повышается в часы пик.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:
Фотографии
|
|
.jpg)
Станция в цифрах
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[5]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «ВДНХ» |
05:31:00 | 05:34:00 |
| 05:32:00 | 05:34:00 | |
| В сторону станции «Свиблово» |
06:01:00 | 06:01:00 |
| 06:00:00 | 06:00:00 |
См. также
Примечания
- ↑ С 16 мая южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» закроют на 10 месяцев. Информационный центр Правительства Москвы. Дата обращения: 2 января 2016. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ Южный вестибюль станции метро «Ботанический сад» открылся после реконструкции (недоступная ссылка). Информационная служба портала Комплекса градостроительной политики и развития города Москвы. Дата обращения: 2 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 3,0 3,1 Комлев Е. Ботанический сад. // «Метрострой», № 7, 1978 Архивная копия от 30 ноября 2016 на Wayback Machine. С. 4.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Ботанический сад (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 ноября 2013. Архивировано 28 сентября 2013 года.
- «Ботанический сад» на www.metro.ru
- «Ботанический сад» на news.metro.ru