Ferrari California
Ferrari California (F149) | |||
---|---|---|---|
Общие данные | |||
Производитель | Ferrari | ||
Годы производства | 2008—2014 | ||
Сборка | Маранелло, Италия | ||
Класс | Gran Turismo | ||
Дизайн | |||
Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) | ||
Компоновка | передняя среднемоторная, заднеприводная | ||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||
Двигатель | |||
|
|||
Трансмиссия | |||
6-скор МКПП 7-скор DDCT |
|||
Массово-габаритные характеристики | |||
Длина | 4562 мм | ||
Ширина | 1909 мм | ||
Высота | 1322 мм | ||
Колёсная база | 2670 мм | ||
Масса | 1630 кг | ||
На рынке | |||
Похожие модели | Aston Martin V8 Vantage Roadster, Jaguar F-Type, Lamborgini Gallardo Spyder | ||
Сегмент | S-сегмент | ||
Другая информация | |||
Объём бака | 78 | ||
Дизайнер |
Pininfarina (экстерьер) Bertone (интерьер) |
Ferrari California — 2-местный[источник не указан 728 дней] родстер с жесткой раскладывающейся крышей итальянской компании Ferrari. Автомобиль назвали в честь Ferrari 250 GT California Spyder.
Первое поколение
Впервые был представлен на Парижском мотор-шоу в 2008 году. Поступил в продажу по цене от 220000 евро. California была четвёртой в модельном ряду Ferrari.
Производство
В постройке шасси в основном использовали алюминий. Кузов был разработан компанией Magneti Marelli Automotive Lighting. Ferrari потратила более 1000 часов в аэродинамической трубе используя масштабный макет 1/3, коэффициент аэродинамического сопротивления составил Cd=0,32, что делает его самым аэродинамическим, до появления F12berlinetta. Баланс веса 47—53 %.
Производство началось на новой производственной линии, где производились 27 автомобилей в день, около 3000 единиц в год. В течение всего производства было построено всего 2 автомобиля с механической КПП.
Нововведения
- Первый переднемоторный автомобиль с V8
- Первый с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением
- Первый с раскладной металлической крышей
- Первый с многорычажной задней подвеской
- Первый с непосредственным впрыском топлива
Двигатель и трансмиссия
Двигатель атмосферный 4.3 L V8 с углом 90°, мощностью 460 л.с (7750 об/мин) 485 Нм (5000 об/мин) крутящего момента, благодаря непосредственному впрыску топлива увеличилась мощность, снизился выброс CO2, и улучшилась «оборотистость» двигателя. Система глушения двигателя при остановке снизила расход топлива[1].
Впервые использовали 7-ступенчатую КПП с двойным сцеплением DCT, это делает переключения передач более мягкими и быстрыми, по сравнению с одиночным сцеплением.
Вся мощность передается на задний привод.
California 30
Обновленная версия появилась в 2012 году. Она стала мощнее на 30 л. с. и легче на 30 кг, крутящий момент увеличился на 15 Нм.
Динамические показатели:
- 0-100 км/ч — 3,8 сек
- 0-400 м — 12 сек
- 0-1000 м — 21,8 сек
- Максимальная скорость — 312 км/ч
Второе поколение
Ferrari California T (F149M) | |||
---|---|---|---|
Общие данные | |||
Производитель | Ferrari | ||
Годы производства | 2014 — настоящее время | ||
Сборка | Маранелло, Италия | ||
Класс | Gran Turismo | ||
Дизайн | |||
Тип кузова | 2‑дв. кабриолет (2‑мест.) | ||
Компоновка | передняя среднемоторная, заднеприводная | ||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||
Двигатель | |||
|
|||
Трансмиссия | |||
7-скор. автоматическая w/OD | |||
На рынке | |||
Сегмент | S-сегмент | ||
Другая информация | |||
Объём бака | 78 | ||
Дизайнер | Centro Stille Italia |
Автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне весной 2014 года. Приставка «T» означает Turbo, это первый за последние 20 лет автомобиль Ferrari, оснащённый турбонагнетателями.
Двигатель — V8 на 3,9 литра с двумя турбокомпрессорами Twin-scroll с алюминиевым блоком, мощность достигла 560 л. с. (7500 об/мин) и 755 Нм крутящего момента (4750 об/мин) на 7-й передаче. Система Variable Boost Management поддерживает оптимальное давление в коллекторе и Start-Stop, которая глушит двигатель при неиспользовании.
Разгон до 100 км/ч сократился до 3,6 сек, максимальная скорость — 315 км/ч, с 0 до 200 км/ч за 11,2 сек. Модифицированная 7-ступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями разработана компанией Getrag. На низких передачах крутящий момент ограничивается, чтобы не допустить пробуксовку колес.
Автомобиль имеет новые карбоно-керамические тормоза Brembo, CST с системой F1 Track, магнитно-адаптивная подвеска. Также встроена мультимедийно-развлекательная система Apple CarPlay.
Примечания
- ↑ Ferrari California Stop-Start | TopGear . Дата обращения: 7 июня 2015. Архивировано 7 июня 2015 года.
Ссылки
< ранее — Дорожные автомобили Ferrari с 1970 года
|
---|
Для улучшения этой статьи желательно: |