Мерседес (команда «Формулы-1», 1954—1955)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Эта статья — об исторической команде Mercedes, выступавшей в 1954–1955 годах. О команде, созданной на базе Brawn GP и выступающей в чемпионате с 2010 года см. Мерседес (команда «Формулы-1»); о выступлениях в чемпионате «Формулы-1» в целом см. Mercedes в «Формуле-1»; о выступлениях Mercedes в автоспорте в целом см. Mercedes-Benz в автоспорте.
Daimler Benz AG
Daimler Benz AG
Руководители Германия Фриц Кёнеке  (нем.) (рус.
(1954—1955)
Германия Фриц Наллингер  (англ.) (рус.
(1954—1955)
Австро-ВенгрияАвстрияАльфред Нойбауэр
(1954—1955)
Конструкторский штаб Германия Ганс Шеренберг  (англ.) (рус.
(1954—1955)
Германия Рудольф Уленхаут
(1954—1955)
Пилоты Франция Андре Симон
Германия Герман Ланг
Германия Карл Клинг
Италия Пьеро Таруффи
Великобритания Стирлинг Мосс
Германия Ханс Херрман
Аргентина Хуан Мануэль Фанхио
Конструктор Mercedes-Benz
Шины Continental
Статистика выступлений в «Формуле-1»
Дебют Франция 1954
Последняя гонка Италия 1955
Гран-при (старты) 12 (12)
Побед (подряд) 9 (4)
Поулы (подряд) 8 (3)
Быстрые круги (подряд) 9 (4)
Подиумы (подряд) 10 (5)
Лучший старт 1
Лучший финиш 1
Чемпионы мира (1954, 1955)

Концерн Daimler-Benz дебютировал в Формуле 1 в 1954 году и с большим успехом участвовал в сезонах 1954-1955.[1] Однако после сезона 1955 года компания покинула серию, и несмотря на поставки моторов в 1990-х и 2000-х, не возвращалась в качестве заводской команды вплоть до ноября 2009 года[2].

История

После длительного перерыва, возникшего из-за Второй мировой войны, руководство немецкого концерна Daimler-Benz приняло решение о возобновлении гоночной программы марки. Своё возвращение в автоспорт компания начала в том числе и с участия в гонках Формулы-1. В сезоне 1954 года принимал участие автомобиль Mercedes-Benz W196, который концерн разработал в двух вариантах кузова — открытом и закрытом. В качестве пилота гоночной модели был назначен Хуан Мануэль Фанхио, чемпион 1951 года, который в середине сезона перешёл из команды Maserati в команду Mercedes-Benz. Команда сразу же добилась успеха и записала на свой счёт две победы с Фанхио и Карлом Клингом, а также самый быстрый круг (Ханс Херрман). В том же 1954 году Фанхио выиграл ещё три гонки, в результате чего он стал чемпионом сезона.[3]

Команда продолжила выступать на таком же высоком уровне и в сезоне 1955 года, где использовалась такая же машина. Команда Mercedes снова доминировала по ходу сезона. 11 июня на 24 часах Ле-Мана, произошла страшнейшая в истории автоспорта трагедия. Смерть гонщика Mercedes Пьера Левега и 83 зрителей привела к отмене Гран-при Франции, Германии, Испании и Швейцарии[4]. По окончании сезона концерн свернул участие в автогонках, включая Формулу-1.

Daimler Benz AG

Daimler AG через свой бренд Mercedes-Benz выставила в Формуле-1 свою команду начиная с 1954 года.[5]

Хуан Мануэль Фанхио пилотирует Mercedes-Benz W196 на Гран-при Германии 1954 года.
Mercedes-Benz W196.
Mercedes-Benz W196 Str.

Сезон 1954

Основная статья: Формула-1 в сезоне 1954
См. также: Mercedes-Benz W196 и W196 Str

В 1954 году команда Mercedes-Benz впервые приняла участие в чемпионате мира, используя усовершенствованные машины Mercedes-Benz W196. Чемпион мира 1951 года Хуан-Мануэль Фанхио в середине сезона перешёл из Maserati в Mercedes-Benz для дебюта на Гран-при Франции 4 июля 1954 года. Успехи не заставили себя ждать и в первой же гонке команда финишировала дублем Фанхио и Карла Клинга, а Ханс Херрман смог установить быстрый круг. Фанхио ещё одержал три победы в Германии, Швейцарии и Италии и выиграл чемпионат.[3][6]

Сезон 1955

Основная статья: Формула-1 в сезоне 1955
См. также: Mercedes-Benz W196 и W196 Str

Успех команды продолжился и в сезоне 1955 года, когда снова был использован тот же автомобиль. В качестве пилотов были назначены Фанхио и молодой Стирлинг Мосс, которые в итоге заняли первое и второе места в чемпионате этого года.[3] Однако громкие победы компании продолжались недолго. Авария на гонке в Ле-Мане в 1955 году положила конец спортивной деятельности концерна «Daimler-Benz AG». Во время соревнования француз Пьер Левег, выступавший за команду Mercedes-Benz, был выброшен в толпу, в результате чего погибло более 80 человек. После консультации со Штутгартом, глава гоночного отдела Альфред Нойбауэр снял оставшиеся автомобили с мероприятия. После данного инцидента в знак уважения к погибшим немецкая компания заявила об уходе из автоспорта[7].[8]

Наследие

Команда 2010—н. в.

Основная статья: Мерседес (команда «Формулы-1», 2010)

16 ноября 2009 года было официально объявлено о том, что Mercedes-Benz выкупает команду Brawn, а Росс Браун остаётся в качестве руководителя команды[2]. База команды осталась в Брэкли, Великобритания, которая находится менее чем в 45 километрах от завода моторов Mercedes-Benz в Бриксворте.

Результаты выступлений Mercedes-Benz в «Формуле-1»

Основная статья: Результаты выступлений Mercedes-Benz в Гран-при
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты пилотов команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Участвовал только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг
Сезон Команда Шасси Шины Двигатель Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1954 Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196 C Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л. АРГ
 500
 БЕЛ
 ФРА
 ВЕЛ
 ГЕР
 ШВА
 ИТА
 ИСП
Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 1 4 1 1 1 3
Германия Карл Клинг 2 7 4 Сход Сход 5
Германия Ханс Херрман Сход Сход 3 4 Сход
Германия Герман Ланг Сход
1955 Daimler Benz AG Mercedes-Benz W196 C Mercedes-Benz M196 L8 2,5 л. АРГ
 МОН
 500
 БЕЛ
 НИД
 ВЕЛ
 ИТА
Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 1 Сход 1 1 2 1
Германия Карл Клинг 41 Сход Сход 3 Сход
Германия Ханс Херрман 41 НКВ
Великобритания Стирлинг Мосс 41 9 2 2 1 Сход
Франция Андре Симон Сход
Италия Пьеро Таруффи 4 2
  • 1 ↑  Использовал шасси партнёра по команде.

См. также

Примечания

  1. ↑ Наследие. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 5 марта 2021 года.
  2. ↑ 2,0 2,1 Дмитрий Бухаров. Mercedes-Benz покупает Brawn, F1News.ru (16 ноября 2009). Архивировано 26 февраля 2010 года. Дата обращения 13 марта 2010.
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 Чемпионская техника: Mercedes-Benz W196 (1954 и 1955 годы). Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
  4. ↑ Lang, Mike. Grand Prix! Vol 1 (неопр.). — Haynes Publishing Group  (англ.) (рус., 1981. — С. 82. — ISBN 0-85429-276-4.
  5. ↑ От W196s до W07. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 29 октября 2020 года.
  6. ↑ Команда Mercedes в сезоне 1954. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 25 февраля 2021 года.
  7. ↑ Bolsinger, Markus; Becker, Clauspeter. Mercedes-Benz Silver Arrows. — MotorBooks International, 2002. — С. 95. — 171 с. — ISBN 3-7688-1377-0.
  8. ↑ Команда Mercedes в сезоне 1955. Дата обращения: 9 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Мерседес_(команда_«Формулы-1»,_1954—1955)&oldid=13147509