Гран-при США 1970 года
англ. XIIIth United States Grand Prix | |
Дата | 4 октября 1970 года |
Место | США, Уоткинс-Глен |
Трасса | Уоткинс-Глен (3701,5 м) |
Дистанция | 108 кругов, 399,761 км |
Погода | Холодно, сухо |
Поул | |
1:03,07 (211,28 км/ч) |
Ferrari |
Быстрый круг | |
1:02,74 (212,39 км/ч) 105 круг |
Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Lotus-Ford |
2-е место |
BRM |
3-е место |
Lotus-Ford |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1970 года, этап № 12 из 13 Зачётная гонка № 196 |
Гран-при США 1970 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1970 года. Автогонки прошли 4 октября 1970 года на трассе Уоткинс-Глен.
Команда «Лотус» вернулась в гонки с Эмерсоном Фиттипальди и дебютантом Формулы-1 Рейне Виселлем, заменившим Джона Майлза. «Сёртис» выставил второй автомобиль для Дерека Белла, а BRM расширила свой состав за счёт включения в команду Питера Уэстбери. Стартовое поле было дополнено пилотами частных команд Питом Лавли, Йо Бонниером и Гасом Хатчинсоном. Обладатель поула Жаки Икс проиграл старт Джеки Стюарту и Педро Родригесу, но на 16 круге сумел вернуть себе второе место. Кругом спустя Родригеса обошёл и второй пилот «Феррари» Клей Регаццони. Во второй половине гонки оба пилота «Феррари» столкнулись с проблемами в топливной системе своих автомобилей и выбыли из борьбы за лидерство. После того, как на 83 круге Джеки Стюарт сошёл из-за утечки масла, лидерство перешло к Педро Родригесу, но за семь кругов до финиша мексиканец был вынужден заехать в боксы, отдав первое место Эмерсону Фиттипальди, одержавшему первую в карьере победу. Четвёртое место Икса лишило бельгийца шансов на победу в чемпионате. Рейне Виселль приехал на подиум в своей дебютной гонке.
Классификация
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 24 | Lotus-Ford | F | 108 | 1:57:32,79 | 9 | |
2 | 4 | 19 | BRM | D | 108 | +36,39 | 6 | |
3 | 9 | 23 | Lotus-Ford | F | 108 | +45,17 | 4 | |
4 | 1 | 3 | Ferrari | F | 107 | +1 круг | 3 | |
5 | 5 | 12 | March-Ford | F | 107 | +1 круг | 2 | |
6 | 13 | 18 | Surtees-Ford | F | 107 | +1 круг | 1 | |
7 | 11 | 8 | McLaren-Ford | G | 106 | +2 круга | ||
8 | 12 | 7 | Matra | G | 105 | +3 круга | ||
9 | 23 | 11 | March-Ford | F | 105 | +3 круга | ||
10 | 16 | 15 | Brabham-Ford | G | 105 | +3 круга | ||
11 | 15 | 29 | March-Ford | G | 104 | +4 круга | ||
12 | 19 | 16 | Brabham-Ford | G | 104 | +4 круга | ||
13 | 6 | 4 | Ferrari | F | 101 | +7 кругов | ||
14 | 21 | 9 | McLaren-Ford | G | 100 | +8 кругов | ||
Сход | 2 | 1 | Tyrrell-Ford | D | 82 | Утечка масла | ||
Сход | 10 | 14 | Lotus-Ford | F | 72 | Сцепление | ||
Сход | 17 | 2 | March-Ford | D | 62 | Колесо | ||
Сход | 20 | 30 | De Tomaso-Ford | D | 61 | Подвеска | ||
Сход | 24 | 27 | McLaren-Ford | G | 50 | Водяной шланг | ||
Сход | 18 | 6 | Matra | G | 27 | Управление | ||
Сход | 22 | 31 | Brabham-Ford | G | 21 | Утечка топлива | ||
Сход | 7 | 20 | BRM | D | 14 | Двигатель | ||
Сход | 14 | 21 | BRM | D | 10 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 17 | Surtees-Ford | F | 6 | Двигатель | ||
НКВ | 32 | BRM | D | |||||
НКВ | 28 | Lotus-Ford | F | |||||
НКВ | 10 | McLaren-Alfa Romeo | G |
Круги лидирования:
1-82 Джеки Стюарт. 83-99 Педро Родригес. 100—108 Эмерсон Фиттипальди.
Ссылки
- Гран-при США 1970 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1970 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при США 1970 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1970 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1970 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1970 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 1969 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1971 года |