BMW 3200 CS
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| BMW 3200 CS | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Bayerische Motoren Werke AG |
| Годы производства | 1962—1965 |
| Сборка | Мюнхен |
| Класс | GT |
| Дизайн | |
| Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
| Двигатель | |
| V8, 3200 см³ | |
| Трансмиссия | |
| 4-ступ. механическая | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4850 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колёсная база | 2840 мм |
| Масса | 1500 кг |
| На рынке | |
| Связанные | BMW 502 |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Bertone |
| Предшественник | |
| BMW 503 | |
| Преемник | |
| BMW-Glas V8 | |
BMW 3200 CS — спортивное купе от BMW, выпускавшееся с февраля 1962 по сентябрь 1965 года совместно с кузовным ателье Bertone. Всего было собрано около 600 машин этой модели. Технической основой машины была модель BMW 502.
3200 CS стала последней восьмицилиндровой моделью BMW своей эпохи, следующий BMW с V8 появился только в 1992 году.
Эта модель стала первым автомобилем марки с так называемым изгибом Хофмайстера (изгибом передней части задней стойки крыши) — оригинальным стилистическим решением дизайнеров. Изгиб Хофмайстера, наряду с парной решёткой облицовки радиатора, до сих пор является характерным для автомобилей BMW.
