Паровоз Кв4
Кв4 | |
---|---|
![]() | |
Производство | |
Страна постройки |
|
Завод | Ganz Mavag |
Годы постройки | 1950 — 1952 |
Всего построено | 240 |
Нумерация | 001-240 |
Технические данные | |
Осевая формула | 0-4-0 |
Длина паровоза | 6008 мм |
Диаметр движущих колёс | 600 мм |
Ширина колеи |
750 мм 760 мм |
Служебный вес паровоза | 16 т |
Порожний вес паровоза | 14 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 4 тс |
Мощность |
180 л.с. (132,5 кВт) |
Сила тяги | 31.6 kH |
Давление пара в котле | 13 кг/см² |
Полная испаряющая поверхность нагрева котла | 37,15 м² |
Поверхность нагрева пароперегревателя | 13,48 м² |
Площадь колосниковой решётки | 1,01 м2 |
Число цилиндров | 2 |
Диаметр цилиндров | 285 мм |
Ход поршня | 300 мм |
Парораспределительный механизм | Гейзингер |
Эксплуатация | |
Страна |
|
Период эксплуатации | 1950 - 1990 |
Узкоколейные паровозы Кв4 строились с 1950 по 1952 год в Венгрии на заводах Ganz Mavag. Это были машины, аналогичные Пт-4, Кф4, Кч4, Кп4 и ВП4, хотя в Кв4 был применён целый ряд технических усовершенствований и изменений по сравнению с оригинальной моделью П24, так как он производился на основе поздних версий Кч4[1].
Изначально планировалось разместить заказ на постройку паровозов по проекту П24 в Великобритании, но из-за начавшейся Холодной войны от этих планов отказались и заказ получила Венгрия[1].
Сохранившиеся паровозы
На данный момент известно об одном сохранившемся паровозе Кв4 . Это паровоз 447.401 находящийся сейчас на туристической УЖД в городе Мишкольц, возможно ранее это был паровоз Кв4-039 с малой южной железной дороги
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 Подробнее о конструкции паровоза . Дата обращения: 13 июля 2015. Архивировано 11 мая 2018 года.
Литература
- Сологубов В.Н. Паровозы узкой колеи (750 мм). — Москва: Трансжелдориздат, 1951. — 278 с. — 8000 экз. — ISBN 978-5-458-77801-5.
Ссылки
- Кв4-039 на Архивная копия от 13 июля 2015 на Wayback Machine ДЖД в Харькове
- Марка Монголии с паровозом Кв4 на линии Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Улан-батор — Налайх
- Кв4-017 на открытии Архивная копия от 9 мая 2020 на Wayback Machine Малой Оренбургской ЖД 26 июля 1953 года