Красноярск-Пассажирский
| Станция | |
| Красноярск-Пассажирский | |
|---|---|
| Бугач — Зыково | |
| Красноярская железная дорога | |
 Железнодорожный вокзал станции | |
| 56°00′20″ с. ш. 92°49′45″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Красноярский |
| Дата открытия | 1898[1] |
| Прежние названия | Красноярск |
| Проектное название | Красноярскъ |
| Тип | Пассажирская |
| Количество платформ | 4 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1959 [2] |
| Ток | Переменный ток 25кВ |
| Выход к | Привокзальной площади |
| Расположение |
 Россия,  Красноярск, ул. 30 Июля, 1 |
| Пересадка на |
А 1, 11, 14, 26, 34, 36, 37, 55, 56, 64, 67, 77, 81; Тб 4, 5, 7, 8, 13; |
| Расстояние до Москвы |
3988 км  |
| Расстояние до Ачинск I | 184 км |
| Расстояние до Енисей | 5 км |
| Тарифная зона | 0 (Красноярск-Пассажирский) |
| Код станции | 91000[1] |
| Код в АСУЖТ | 890004 |
| Код в «Экспресс-3» | 2038000 |
 Объект культурного наследия РФ |
|
Красноя́рск-Пассажи́рский — станция Красноярского региона Красноярской железной дороги и главный железнодорожный вокзал города Красноярска Красноярского края. Расположена на 4098 километре Транссибирской магистрали в Железнодорожном районе города.
История
.jpg)
Железнодорожная станция Красноярск, была построена при строительстве Средне-Сибирской железной дороги Великого Сибирского пути вблизи тогдашних границ административного центра Енисейской губернии, города Красноярска. Была заложена на 716-й версте от Кривощёково и 2048-й версте от Челябинска[3]. Станция открыта для работы и регулярного сообщения с Новониколаевском с 1898 года[1][4], с постройкой железнодорожного моста через Енисей. До этого, вагоны, грузы и пассажиры переправлялись баржами и пароходами через реку на правый восточный берег. По состоянию на 1898 год, в частности, в восточном направлении со станции было отправлено около 1046 тонн зерна (в основном муки), в западном направлении — около 1073 тонн кедровых орехов[3].
По состоянию на конец XIX века на станции были железнодорожные мастерские, главное паровозное депо со своими мастерскими, главные материальные склады. При станции были возведены больница с амбулаторией, аптека, Сибирское Техническое железнодорожное училище имени Императора Николая II, врачебно-питательный переселенческий пункт для обслуживания переселенцев в Красноярский и Минусинский уезды. Станция также служила перегрузочным пунктом посредством Енисейского порта, для сообщения по реке Енисей[3].
 | Этот раздел не завершён. |
История вокзала станции
.jpg)
Первый поезд прибыл в Красноярск 6 декабря 1895 года в два часа дня[источник не указан 953 дня]. Первое здание вокзала станции Красноярск было возведено в 1895 году по проекту архитектора Николая Соловьёва[источник не указан 953 дня]. Второй вокзал был построен в 1961 году[источник не указан 953 дня].
В 2003 году было принято решение о реконструкции здания вокзала, осуществлённое в 2004 году. Также были реконструированы привокзальная площадь, тоннель, ведущий к платформам; была произведена замена шпал на железобетонные. Количество касс вокзала увеличено до шестнадцати, максимальная вместимость залов для пассажиров выросла до двух тысяч трёхсот человек, общая площадь помещений увеличена до 12 772 м². Пропускная способность вокзала — две с половиной тысячи человек в сутки. Пассажиропоток составляет свыше восьмисот пятидесяти тысяч человек в год.
Здание проектировал проектно-изыскательский институт «Сибжелдорпроект», главный инженер проекта — А. В. Розуменко, авторы проекта — архитекторы И. М. Башкиров, В. А. Григорьев, В. В. Егоров.
Проект награждён дипломом конкурса «Золотая капитель» 2005 года.
Описание
Станция располагает шестью путями, нумерация которых от вокзала осуществляется следующим образом: 5, 3, 1, 2, 6, 8. Шестой и восьмой пути используются в основном пригородными и почтово-багажными поездами. Эти пути секционированы, что позволяет принимать на каждый путь по два пригородных поезда с различных сторон; изредка на них прибывают и поезда дальнего следования.
На станции три островных платформы (1-я, 2-я, 3-я) и одна боковая платформа («перрон»). У первой платформы находятся пути 5 и 3, у второй — 1 и 2 (главные пути), у третьей — 6 и 8. Островные платформы связаны со зданием вокзала пешеходным тоннелем (построен в 1956 году) и надземным переходом. Часть перехода, расположенная над путями, крытая и остеклённая. Помимо связи пассажирских платформ и здания вокзала, переход связывает ещё и привокзальную площадь с жилым районом Николаевским, находящимся за железнодорожной линией. Выход на перрон возможен из пригородного кассового зала.
К Зимней Универсиаде 2019 года были проведены реконструкция вокзала и привокзальной площади, а также ремонт перрона.
На станции останавливаются все без исключения поезда дальнего следования, следующие через неё. Имеются локомотивное, моторвагонное и вагонное депо.
Между Красноярском и Москвой курсирует фирменный поезд «Енисей»[5].
Пассажирское движение
Пригородное сообщение
Дальнее следование
По графику 2019 года через станцию проходят следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов
Сезонное движение поездов
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 205 | Иркутск — Анапа | 206 | Анапа — Иркутск |
| 229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
| 235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
| 241 | Иркутск — Адлер | 242 | Адлер — Иркутск |
| 269 | Чита — Адлер | 270 | Адлер — Чита |
| 273 | Северобайкальск — Адлер | 274 | Адлер — Северобайкальск |
В кинематографе
Кадры с вокзалом Красноярска и привокзальной площадью есть в советском художественном фильме «Алый камень» (Киностудия им. Горького, 1986).
Галерея
-
Вид на станцию напротив её вокзала, на ближнем плане 3 пассажирские платформы
-
-
Вид на депо
-
Колонна со статуей геральдического льва (символа Красноярска) на площади перед вокзалом
-
Северная часть станции и корпуса КрЭВРЗ
.jpg)
.jpg)
См. также
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 1) // М.: Транспорт, 1981. — 368 с. — С. 256.
- ↑ История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 17 ноября 2016. Архивировано 13 июля 2012 года.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Дмитріев-Мамонов А. И., Здзярский А. Ф. Путеводитель по Великой Сибирской желѣзной дорогѣ. Изданіе Министерства путей сообщенія (с 2 фототипіями, 360 фототипогравюрами, 4 картами Сибири, 3 планами городовѣ) // СПб: Товарищество художественной печати, 1900. — 600 с. — С. 305-306, 311, 313.
- ↑ Тайга // Большая российская энциклопедия [Электронный ресурс]. — 2017. (Тайга // Социальное партнёрство — Телевидение. — М. : Большая российская энциклопедия, 2016. — С. 584. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 31). — ISBN 978-5-85270-368-2.).
- ↑ Станция Красноярск-Пассажирский — вчера и сегодня (недоступная ссылка). Дата обращения: 19 ноября 2011. Архивировано 1 апреля 2016 года.
- Объекты культурного наследия России
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1898 году
- Станции Красноярского региона Красноярской железной дороги
- Железнодорожные станции и платформы Красноярского края
- Железнодорожный транспорт Красноярска
- Транспортные здания и сооружения Красноярска