Тында (станция)

Тында
	Станция
Тында
	Тында — Бестужево; Тында — Бамовская; Хани — Тында
	Дальневосточная железная дорога
	Железнодорожный вокзал станции Тында
	55°08′23″ с. ш. 124°44′25″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Тындинский
Дата открытия	1977
Тип	Пассажирская, грузовая
Количество платформ	2 (3: от 2017)
Количество путей	3 пассажирские путей; от 2017: 5 пассажирские путей
Тип платформ	боковая высокая, островная низкая; от 2017: 1 боковая высокая, 2 островные низкие
Форма платформ	прямая
Выход к	Привокзальной площади
Расположение	Тында, Амурская область
Расстояние до Хребтовой	1776 км
Расстояние до Бестужево	27 км
Расстояние до Бамовской	178 км
Код в АСУЖТ	910000
Код в «Экспресс-3»	2048000

Ты́нда — внеклассная узловая железнодорожная станция Тындинского региона Дальневосточной железной дороги, находящаяся в городе Тынде Амурской области.

История и роль станции

Стратегическая роль станции (как «столицы БАМа») состоит в том, что здесь сходятся грузовые и пассажирские потоки в направлении Дальнего Востока, Забайкальского и Хабаровского краёв, республики Бурятия, Республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей. К станции с юга и севера подходят ветви Сковородино — Тында и Тында — Нижний Бестях, соединяющие БАМ и Транссиб с центральной частью Якутии. Благодаря уникальной локации станция обслуживает поезда с 4-х направлений.

На станции расположено локомотивное депо Тында.

До 2019 года станция обрабатывала в среднем 840 грузовых вагонов в сутки. 7 июля 2019 года на станции открыта сортировочная горка мощностью роспуска 2200 вагонов в сутки с перспективой увеличения мощности ещё на 40 %, до 3000 вагонов в сутки. Таким образом, в 2019 году сортировочная горка способна обслуживать 11-15 грузовых поездов, что превышает имеющиеся фактические потребности. Сортировочная горка оборудована компьютерной автоматизированной системой управления формированием и расформированием составов, новейшими системами связи и энергообеспечения, эффективными и безопасными вагонными замедлителями.

История станции тесно связана с историей Байкало-Амурской магистрали. В 1990-х годах из-за экономического кризиса и хозяйственного упадка в России интенсивность движения через станцию упала до 8 пар поездов в сутки. Новый импульс станция получила в 2015 году в рамках комплексного проекта модернизации Восточного полигона железных дорог России. Тогда ОАО «РЖД» возобновило крупные инвестиции в развитие и увеличение пропускной способности БАМа, имея в виду перспективы транзита из Китая в Европу и создание трансконтинентального коридора. Необходимость реконструкции станции Тында связана с ростом нагрузки на БАМ после строительства новых разъездов, двухпутных вставок и вторых главных путей^[2].

В 2019 году через станцию проходит 53 пары пассажирских и грузовых поездов в сутки с 4 направлений.

Начальник станции — Игорь Гайдамака.

Пригородное сообщение по станции

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
Пригородный	Дипкун — Тында	Пригородный	Тында — Дипкун
Пригородный	Тында — Юктали	Пригородный	Юктали — Тында
Пригородный	Тында — Муртыгит	Пригородный	Муртыгит — Тында

Дальнее сообщение

Круглогодичное движение поездов

№ поезда	Маршрут движения	№ поезда	Маршрут движения
375	Нерюнгри — Красноярск	376	Красноярск — Нерюнгри
77	Нерюнгри — Новосибирск	78	Новосибирск — Нерюнгри
81 «Гилюй»	Тында — Благовещенск	82 «Гилюй»	Благовещенск — Тында
97	Тында — Кисловодск	98	Кисловодск — Тында
325	Нерюнгри — Хабаровск	326	Хабаровск — Нерюнгри
327	Нижний Бестях — Тында	328	Тында — Нижний Бестях
363	Комсомольск-на-Амуре — Тында	364	Тында — Комсомольск-на-Амуре