Дмитров (станция)

Станция
Дмитров
Савёловское направление Большое кольцо МЖД
Московская железная дорога
56°20′15″ с. ш. 37°30′36″ в. д.
ДЦС	ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Проектное название	Дмитров 1, Дмитровская
Проекты переименования	Дмитров 1
Тип	участковая
Классность	2
Количество платформ	2
Количество путей	20
Тип платформ	1 боковая и 1 островная
Форма платформ	прямая
Прилегающие перегоны	Яхрома — Дмитров (2), Дмитров — Каналстрой (1), Иванцево — Дмитров (1)
Выход к	ул. Подьячева, Вокзальный пер., гор.администрации, автовокзал
Пересадка на	Автовокзал Дмитров. Перрон № 1 (на Москву): 401 — Дмитров – Москва (м. Алтуфьево). чуть подальше от перрона № 1 (в районе высадки пассажиров). 310 — Талдом — Москва (экспресс, только на Москву). Перрон № 2: № 2 — Вокзал — завод МЖБК — Сады. № 7 — Вокзал — ул. Космонавтов — м/р Махалина — Вокзал. № 10 — Вокзал — ул. Космонавтов (часть рейсов через 2-ую Инженерную улицу). Перрон № 3: № 24 — Дмитров — ст. Костино. № 29 — Дмитров — РТС — Кузнецово (есть рейсы во Внуково и ЖК "Терра"). Перрон № 4: № 20 — Дмитров — Мельчевка. № 28 — Дмитров — Фабрика 1-е Мая. № 39 — Дмитров — Починки — Яхрома. № 41 — Дмитров — Автополигон. №41к — Дмитров — Автополигон (без льгот). № 49 — Дмитров — Высоково. № 65 — Дмитров — с/т Агат. Перрон № 5: № 34 — Дмитров — Липино — канал им. Москвы (часть рейсов с заездом в Куликово). № 36 — Дмитров — Рогачево — Нижнево (есть рейсы с заездом на Автополигон, Насадкино, часть рейсов идёт через Куликово). №36к — Дмитров — Рогачево (без льгот, через рынок). № 36-26 — Дмитров — Рогачево — Покровское-1 (без льгот). Перрон № 6: № 26 — Дмитров — Саввино — Никитино — Старово (часть рейсов с заездом в Рыбное). № 40 — Дмитров — Рыбное (часть рейсов с заездом в совхоз Буденновец). №40к — Дмитров — Рыбное (без льгот). № 44 — Дмитров — п. Жучки (с заездом в посёлок Мостовик). № 63 — Дмитров — Сергиев Посад. Перрон № 7: № 9 — ул. Большевистская — ст. Яхрома. № 42 — Дмитров — Ильинское. № 51 — Дмитров — Думино (часть рейсов с заездом в Рыбное). № 53 — Дмитров — Вороново. Перрон № 8: № 25 — Дмитров — Княжево (часть рейсов с заездом в Непеино). № 55 — Дмитров — Дубна (Университет), с заездом в Запрудню. Перрон № 9: № 30 — Дмитров — Запрудня. № 56 — Дмитров — Талдом (через Жестылево, часть рейсов (с заездом в Вербилки). № 310 — Москва — Талдом (экспресс, с заездом в Запрудню). № 66 — Дмитров — Дядьково. Перрон № 10: № 22 — Дмитров — Турист — Дьяково. № 31 — Дмитров — Подъячево — Фёдоровка (есть продлённые маршруты до Лобни и Рогачево). № 32 — Дмитров — Ст. Икша — сан. Горки. № 43 — ст. Икша — Ассаурово — Дмитров. № 54 — Дмитров — Яхрома — Шустино. Номер перрона неизвестен: №№ 4к и 11к. авт. ост. вокзал: № 38 — Яхрома — Каналстрой. № 45 — Шпилево — Прудцы.
Расстояние до Дубны	57 км
Расстояние до Москвы-Пасс.-Смоленской	70 км
Расстояние до Москвы-Бутырской	65 км
Расстояние до Александрова	88 км
Тарифная зона	7
Код в АСУЖТ	238404
Код в «Экспресс-3»	2000026

Дми́тров — узловая железнодорожная станция Савёловского направления и Большого кольца Московской железной дороги в одноимённом городе Московской области. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена ко 2 классу.

Время движения от Савёловского вокзала — 1 час 20 минут на пригородном электропоезде, 1 час 5 минут — на экспрессе.

Станция является узловой: между Яхромой и Дмитровом Большое кольцо ответвляется на восток в сторону поста 81 км и Александрова, при этом однопутные съезды есть со стороны обеих станций.

На станции заканчивается двухпутная линия от Москвы. Дальше к северу идёт уже однопутный участок Савёловского направления.

История

Водонапорная башня при железнодорожной станции Дмитров

Железнодорожная линия от Москвы на Савёлово построена в 1900 году по инициативе Саввы Мамонтова. Для заправки водой паровозов на станциях Икша, Дмитров, Савёлово были сооружены водонапорные башни.

Станция была открыта в 1901 году, регулярное пассажирское движение открылось в 1902 году. Из Дмитрова по расписаниям до 1917 года ходило 6 пар пригородных поездов до Москвы собственно из Дмитрова, и 2 проходящих пары пригородных поездов Москва — Савёлово по летнему графику, а по зимнему графику 2 пары пригородных поездов Москва-Дмитров и 2 пары пригородных поездов Москва-Савёлово. Поезда дальнего следования отсутствовали до 1921 года.

Во время Великой Отечественной войны от Дмитровской станции действовал бронепоезд № 73 НКВД под командованием капитана Малышева.

Электрификация дороги от Икши до Дмитрова была произведена в 1955 году. Электрическая тяга использовалась как для пассажирских поездов, так и для грузовых.

Движение

Станция является конечной для части электропоездов. Помимо пригородных электропоездов главного хода Москва — Савёлово / Дубна / Дмитров, здесь останавливается также внутриобластной экспресс Москва — Дубна. С 2012 года дважды в сутки курсирует также экспресс Москва — Дмитров. С 2017 года экспресс следует до станции Можайск, с 21 ноября 2019 года в связи с открытием МЦД-1 данный экспресс отменён.

Через станцию Дмитров курсирует один поезд дальнего следования: Москва — Рыбинск.

Станция также относится и к Большому кольцу: работает одна пара кольцевого электропоезда Александров — Дмитров. Другие электропоезда по кольцу в Дмитров не заезжают. Ранее некоторые поезда следовали по Большому кольцу с заездом в Дмитров и сменой направления; на данный момент они все отменены или следуют непосредственно по участку Яхрома — Иванцево.

Пассажирская инфраструктура

Железнодорожный вокзал Дмитрова

В здании железнодорожного вокзала для пассажиров отсутствует зал ожидания, урезанный, из-за размещения в самом здании турникетов на вход и выход со станции, а не на прилегающей к вокзалу территории.

На станции расположены две высокие пассажирские платформы: одна боковая и одна островная, соединены между собой настилом через пути у северного конца. Для электропоездов используются два главных пути. Вход на платформы с 2008 года оборудован турникетами АСОКУПЭ.

Вблизи платформ расположен автовокзал, откуда отходят автобусы. Проходящие, как в пределах Дмитрова и Дмитровского округа, так и соединяющие Дмитров с Москвой и населёнными пунктами Московской области (Талдом, Дубна, Запрудня, Лобня, Сергиев Посад).

Предприятия железной дороги

На станции находятся:

• Линейный центр фирменного транспортного обслуживания;
• Пункт смотровых бригад вагонного эксплуатационного депо ВЧДЭ-13;
• Пункт экипировки ОМТО-3 Московской дирекции материально-технического обеспечения;
• База дистанции пути ПЧ-12;
• Зона таможенного контроля, вагонные весы;
• Подъездной путь ЭЧК;
• Пункт технического обслуживания и экипировки локомотивов;
• Тяговая подстанция Лобненской дистанции электроснабжения;
• ЛОМВД (линейный отдел Министерства внутренних дел РФ).

Грузовая работа

Станция Дмитров является участковой станцией, и в её обязанности входит не только подача и уборка местных вагонов под погрузку и выгрузку, но и подборка и сортировка вагонов на 11 станциях: Белый Раст, Катуар, Икша, Яхрома, Иванцево, Каналстрой, Вербилки, Талдом, Соревнование, Большая Волга; Лобня (последняя станция не входит в участок обслуживания маневровыми тепловозами станции Дмитров). Все вышеперечисленные станции и их подъездные пути (кроме станции Лобня) также обрабатываются маневровыми тепловозами и составительскими бригадами станции Дмитров, протяжённость обслуживаемого участка составляет 165 км.

Станция Дмитров формирует поезда не только на станции, входящие в участок обслуживания, но и на станции Лобня, Орехово-Зуево, Бекасово-Сорт., Поварово-2, Александров-1.

Основные клиенты по грузовой работе: комбинат мостовых железобетонных конструкций (завод МЖБК), градообразующее предприятие, обслуживание его составляет около 80 % грузовой работы станции, а также Мостоотряд-90. Номенклатура грузов: металл, щебень, цемент.

Путевое развитие

Путевое развитие станции в северной горловине

Станция имеет три перегона примыкания, 21 путь общей длиной более 8000 м; 37 централизованных и 15 ручных стрелочных переводов. Станция уложена на бетон, сохраняются небольшие деревянные вставки.

Также от станции на запад отходит припортовая ветвь общего пользования к пристани Дмитров.

2013 год — начало разработки проекта реконструкции станции с целью повышения её ёмкости и пропускной способности.

С марта 2014 года в оперативное подчинение передана станция пятого класса Иванцево Большого кольца.

С 2012 года развёрнута реконструкция станций и 55-километрового участка Большого кольца, начинающегося от станции Наугольный и прилегающего к Дмитрову и Яхроме, в ходе чего будет построен второй главный путь. От станции Иванцево будут идти 2 пути до станции Яхрома, и 2 пути до станции Дмитров.

Проектируется развитие железной дороги в сторону Савёлово (Кимры), целью которой является увеличение количества главных путей от Дмитрова до Савёлово до 2-х. В 2020—2021 годах велись подготовительные работы, частью которых стало обновление ЖД-инфраструктуры на участке Дмитров — Каналстрой летом 2021 г.

Персонал

Персонал — 40 железнодорожников, начальник, 2 заместителя начальника, 12 дежурных по станции, 5 операторов при дежурном, 5 операторов поста централизации, 5 приёмосдатчиков, 10 составителей поездов.

Мемориальная доска на здании вокзала в Дмитрове

См. также

• Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Ссылки

• «Савёловская глухомань» (города, станции, расписания, история).